Перейти к контенту

Stillhet

Доверительная
  • Число публикаций

    1 125
  • Регистрация

Сообщения опубликованы Stillhet


  1. В 15.12.2023 в 16:07, Nelo Angelo сказал:

    Халка и Окона он и обязан был опережать без проблем

    Ну как без проблем. Рядом с обоими он и по сей день выглядит как самый сильный напарник в карьерах, причём со значительным отрывом. Не как Ал против Вандорна, конечно, но и они оба не пальцем деланные, быстрые и опытные.


  2. 11 часов назад, Юрич сказал:

     

    Переоцененная прима Феррари и достойный наследник Фелипе Массы, Леклерк, не выиграл сезон ни математически, ни практически,

    ни теоретически, ни даже гипотетически. Вообще, никак! Поэтому об "убер-достижении" монегаска в виде сомнительной победы над

    напарником в сезоне 2023 года все, за исключением шарлематерей, забудут. А вот о единственной победе Феррари в сезоне в эпоху

    доминирования РБР, одержанной Сайнцем в Сингапуре, будут помнить долгие годы. Увы и ах... :trollface:

    Как и о том, кто слил 2 место в КК в самый важный момент, а кто в это время пытался компенсировать чьи-то кривые руки всеми правдами и неправдами :trollface:


  3. 17 минут назад, HardMan сказал:

    Браво! Все просрать имея лучшую машину в этом ГП!!!

    Не нервничай так, это всего лишь гонки. Прогуляйся, выпей чаю, может, полегчает.

     

    Честно? Этот сезон меня практически убедил, что Леклер уж слишком мяхонький и податливый для человека с чемпионским талантом. Особенно Сингапур, где он разве что на нужном круге машину не разложил. За этим было больно наблюдать, зная, что он вполне эквивалентен Максу в отношении чистой скорости и который при всем своем таланте и близко не ровня, когда речь идёт о борьбе колесо-в-колесо. И эта гонка не разубедит меня до конца, потому что главная проблема, а именно отношение команды к своему лучшему пилоту, нисколько не поменялась, стабильное "копи андестуд ви ар чекинь" вместо ведения гонки. Но как минимум он показал, что не отпустит руки и будет бороться до конца, даже если команда уйдет на кофейный перерыв. Раньше неоднократно складывалось впечатление, что после косяков со стратегией он не только уступал соперникам в скорости, но и сам выдыхался и думал лишь о том, чтобы доехать. Сейчас напомнил, что с ним необходимо считаться, и это очень хорошо. 


  4. 1 минуту назад, Fleur сказал:

    Думаю, что контракт подписан уже давно и непонятно на какой срок и с какими условиями

    Для этого и нужны хорошие менеджеры и юристы, чтобы не заключать сомнительные контракты и искать лазейки в уже подписанных.

     

    3 минуты назад, Fleur сказал:

     

    Контракт второго номера? Пусть

    Если он даёт больше шансов на конкурентоспособность, почему нет? Сейчас он что, не второй номер Феррари?

     

    4 минуты назад, Fleur сказал:

    Какие у него на ваш взгляд есть рычаги воздействия?

    Это не ко мне, я не имею представления о структуре команды, тесноте ее связей с компанией и тд. Но даже самая сильная корпорация состоит из людей, и с людьми договариваются другие люди, что синьор Саинц нам успешно доказывает.


  5. 8 минут назад, nikobon сказал:

    Думаю пора принять реальность и уже не ждать никаких кренделей от него.

    Не из того теста, к сожалению. А пилоты современной Ф-1 должны уметь не только руль крутить, но и много всего другого.

    Это не про Шарля.

    Да уж. Несколько гонок назад я радовался, что он хотя бы недовольство начал по радио проявлять, но сегодняшний заезд в сотый раз показал, что настаивать на своем он вообще не умеет. Посмотрим, есть разные варианты продолжения карьеры. Я все равно надеюсь, что его карьера не шла столь успешно только для того, чтобы в этом году войти в русло вторикел. 


  6. 2 минуты назад, nikobon сказал:

    Это да. Я думаю Шарль щаз в нижней точке своей карьеры с момента дебюта. В психологическом плане.

    Это какой-то паттерн для всех без исключения пилотов Феррари. 4-5 лет и всё, пилота выжимают и берут следующего.

    Его никогда так открыто и не нагибали, как сегодня. И если он со своими людьми не пропишет кренделей за столь откровенное издевательство на глазах у всего мира, то чемпионом с Феррари станет Саинц. Реально, слишком уж он мягкий и добрый.


  7. 6 минут назад, Fleur сказал:

     

    У него права такие есть?

    Хави спит на пите постоянно и до сих пор работает

    Вчера спал мостик РБ... признал это и Макс не получил штраф, а Феррари в Монако предпочла говорить, что Хави ни в чём не виноват

     

    Нас уже двое :floxy:

    Если нет прав, то пусть найдет. Уже не мальчик чай, все люди имеют рычаги воздействия, а то, что тифози его всё ещё любят, достаточно серьезный аргумент, чтобы к нему прислушались. Или пусть уже наймет нормального менеджера, и если ничего не получится с красными, выбьет место из-под Расселла или Переса.


  8. Только что, nikobon сказал:

    Мало быть быстрым пилотом, надо уметь настаивать на своём мнении касательно развития болида.

    Очевидно, Шарль либо не считает это нужным делать либо надеется на то что вывезет и так. Либо пытается, но не получается.

    А Карлос умеет и делает.

    Теперь Шарлю остаётся рулить тем что дают. И в 2024 это повторится.

    Я всегда говорил, что менеджерам Макса нужно отвесить низкий поклон. Они не только пропихнули сомнительный на тот момент актив и постоянно создавали шум в прессе про лучшего гонщика всех времён и народов, но и уговаривали Быков делать выбор в его пользу каждый раз, когда это было необходимо (Рик не даст соврать). Теперь РБ клепают космовозы и вовсю навариваются на Максе, и никто даже не помнит про него тотальную невменяемость в 2016-17 годах. Леклер же всю карьеру вез на таланте и, видимо, до сих пор считает, что это в карьере главное. Если он в ближайшее же время не поумнеет, то никто больше не будет смотреть на него как на потенциального чемпиона.


  9. Веселая гонка, но честно, мой стул требует ремонта. Понимаю, что Леклер не любит эту машину, в отличие от Саинца, но наблюдать за празднованием хорошего середняка Саинца, в то время как талант поколения подхватывает объедки после ошибок впередиидущих чувствуется очень неправильно. Покинуть Феррари в пользу условного Астона было бы лучшим решением хотя бы в том плане, что никто бы не видел сегодняшнего позора.


  10. Крутейший уик-энд на одной из самых сложных трасс в мире. Понятно, что люди уже кричат, что он лучше Норриса - это заблуждение, Ландо в равных условиях и до Макса дотянется. Но приятно, что именно здесь Оскар показал, что имеет потенциал его превзойти.


  11. 5 минут назад, FORTE сказал:

    Поменяйте Рикьярдо на Девриса!!!! Можно даже на Латифи!!!  Хуже не будет...  :DНадоел лажать!!!  :bt6:

    Непросто же тебе в этот уик-энд пришлось. Эмоциональные качели расшатывают психику, не стоит так сердечно любить Дэна, он того не стоит :D


  12. Этот сезон, конечно, удар под дых. Я не сомневаюсь, что по уровню гоночного таланта Шарль один из, если не сильнейший гонщик на решетке. Но этот сезон даже хуже 2021 в том плане, что тогда напарник регулярно отваливался на 40+ секунд при прочих равных и можно было сказать, что ему повезло опередить его в ЛЗ. Сейчас Саинц реально выглядит сильнее, если не вкапываться в детали, поясняющие, что Феррари факапит ему каждую гонку. А вкапываться интересно очень малому количеству людей. Но даже если закрыть на это глаза, он все равно регулярно совершает помарки на быстрых кругах и регулярно проигрывает квалификации - то, в чем он раньше был особенно силен. Есть ощущение, что бесчисленное количество тупейшим образом слитых гонок таки подорвало его, причем ещё в 2022-м, и он больше не выходит на показанный ранее максимум - притом, что он даже не вышел на пик формы! И если в ближайшее время ничего не поменяется, на его карьере этот сезон может сказаться очень печально. Даже на слабой и капризной машине, даже с поразительно некомпетентным ГИ он не должен проигрывать напарнику, это единственное адекватное мерило уровня пилота.


  13. 37 минут назад, FORTE сказал:

     

    До удаления Рик проигрывал Юки 4 десятки...  фанатей качественнее.

    Да о чем ты вообще, он на 9 секунд отстал от квалификационного времени Цуноды и на 16 - от времени Ферстаппена. Верните Де Вриса, он чемпион Формулы Е!


  14. 4 минуты назад, FORTE сказал:

    Везет тому, кто везет(с)

     

    А если ты едешь на уровне формулы-3, то закономерно вылетаешь в первом сегменте:smile319:

     

    Хорошо, что ДэВриса уволили, а то тянул на дно. Вот Дэн-то другое дело. :D

    Удаление времени - исключение, а не закономерность, троль качественнее. :rolleyes:


  15. Честно говоря, особой прыти здесь не было. В 1 сегменте Дэн был 15, Цунода 17 с небольшим отставанием, плюс, возможно, последнему помешал трафик, как многим другим. Но это всё равно очень неплохо в текущих условиях. Чтобы заменить Переса, впрочем, нужно будет что-то гораздо большее - и вот тут возникнут проблемы, учитывая форму АТ.


  16. 6 часов назад, Typan сказал:

    Даже интересно стало, а что именно наш топ-пилотище исполнял с Сироткиным? Даже в гугл лезть пришлось, чтобы вспомнить, ху из Сироткин. 

    Он оказывается, целый сезон выступал в "королеффке" (а я сезон-2018 почти не смотрел, да и на форуме практически не появлялся) и заработал одно-единственное очко за карьеру! Случайно:

     

    То есть эту информацию в гугле ты нашел, а о том, что сделал Перес, узнать можно только на форуме?)


  17. 20 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

    Ну ладно там ситуация с Риккардо, но Гасли после года в ТР пришел и сходу стал поучать Ньюи, как надо машину развивать, кому такое понравится? Ну и на мой взгляд, Гасли очень сильно подставился под критику буквально сразу же, разбив машину на тестах и потеряв драгоценное время для команды, а дальше пошло поехало. Плюсом для Леклера будет то, что Макс тоже избыточник, а значит, Шарль не окажется в ситуации, когда Макс окажется в более выгодном положении при развитии болида.

    Уверен, что в квалах Шарль выиграет по сезону, а вот в гонках все будет очень плотно и будет решать каждая мелочь.

    Гасли в целом слишком болтливый, но сомнительно, что речь шла о чем-то большем, чем дозволенное в рамках развития и адаптации болида. И вот в это верится вполне. С уходом Рика самым опытным пилотом стал Макс, и логично, что его наделили большим авторитетом. Но он там не один, а вот об этом при том, настолько в РБ тогда поверили в Макса, можно и забыть.


  18. Никаких РБ. Понятно, что на фоне Феррари и этот вариант кажется малиной, но его сожрут и не подавятся. Мы сейчас говорим про команду, про которую Гасли отзывался "инженеры покивают и ничего не сделают из того, что я прошу". Про команду, которая обвинила Риккардо в том, что ему в лицо оттормозился Макс. Психологические игры папойоса и доктора-карьероломолога не дадут ему реализоваться, он всегда будет для РБ чужим. Даже если он будет быстрее, дать ему победить Макса - расписаться, что программа РБ неэффективна, а Марко давно пора уволить. Что, в общем-то, и так всем очевидно.


  19. В 03.04.2023 в 14:11, BJayDS сказал:

    А в каком месте наказание спорное?

    Спорным было наказание Алонсо после финиша в Джидде.

    Читал не все ответы, но не увидел, чтобы люди упомянули, что этот круг вроде был, а вроде и не был вообще. Как Карлоса могут штрафовать за ущерб, который был полностью нивелирован?


  20. Судя по смиренной реакции Вассера на очень спорное наказание, он точно не имеет хватки Вольфа или Хорнера, способных поднять бури гомна на ровном месте для своей выгоды. Это грустно. 

×
×
  • Создать...