guy fawkes

Ну если не видишь заминку на пите, то не вникай. Еще не вникай кто принимал решения в обоих случаях (Норис с инженером сами отказались, Пиастри никто ни о чем не не спрашивал) Про обгон с контактом тоже можешь не вникать. Что то в прошлом году Норрис с Максом таким крутым не был, все стюартам плакался как его обижают.

В венгрии была подрезка. В монце ее не было. Что там любимчику Норрису обещали честно говоря не интересно.

Короче все спорить расхотелось? Предсказуемо. Но ты сильно не переживай, от мака это пока только слава, может и дальше будут тянуть Норриса. Для него главное в напарника 3 раз не врезаться, тогда уж даже не знаю как Браун со Стелой будут выкручиваться.

Какой инцидент был в монце? Стюарты Пиастри приказали позицию вернуть?

Ваша фирменная фишка, что поделать. Тут 10 лет назад каждый второй хэмофан был с "детства за макларен". Отмазки из серии Рик как пилот на голову сильнее Ландо. Просто ему маковский болид "под нориса" не зашел)

Утю тю как не нравится) Все он правильно сделал.

Ну по крайней мере в том , что не молчал в Сингапуре.

В теме Пиастри все неоднократно перечислялось. Странно, что для "командного болельщика" это новость. По факту только 18 очков за сход. А уж оправдания про не подходящий самовоз...

Может ее перед сезоном еще прогнули, а сейчас только выровняли?) Ну Пиастри напарника пока не таранил. Когда протаранит, тогда и ему запретят. Равноправие-с, все как здесь любят)

Вот факты. Первая же гонка - приказ Пиастри не атаковать напарника, под сомнительным предлогом опасности круговых. Позднее сказали больше так не будем, но Норрис выгоду поимел. Это тренд всего сезона. Куча гонок (Имола, Венгрия, Спа, Канада), когда команда помогала отстающему Норрису опередить напарника с помощью альтернативной тактики, вспомните случаи когда было наоборот? Зачастую Пиастри даже не в курсе его стратегии и вся задача Нориса по сути сводится к тому, чтобы быть впереди после первого круга. Ну и мифическая "справедливость" - в одном из спринтов Ландо обогнал напарника только из за вск, это конечно сильно отличается от заминки на пите, ну или по мнению команды Оскар был тогда впереди незаслуженно. в мире правил паппаи все возможно)) Думаю там все было гораздо сложнее, но кое что пошло не так. Подсказка - Пиастри продержали на трассе не круг (когда у него еще оставались небольшие шансы остаться первым), а два круга. Зачем? Ну Стелла и Браун знают))

Из серии смотрю в книгу вижу фигу. Сразу видно "авторитетных экспертов" по табличкам)) Ничо, что Берман большую часть баллов заработал за ерунду, типа превышение скорости под красными/желтыми флагами - главное крашер. Куда ему до Антоннели с бессмысленными торпедами в соперников...

За ту же зп что и сейчас его продлили бы весной. Вопрос в деньгах.

А почему считается что вопрос в сроках , а не сумме? Да и зачем Расселу упираться в многолетний контракт? Если мерз будет самовозом его устроят любые условия, если ведро то лучше иметь свободу маневра.

Каких таких?

А кто будет определять наличие "тепличных условий"? Вот Леклер Хэмилтона опережает в тепличных условиях или нет? Подозреваю ответ на этот вопрос будет сильно зависить от графы боления за

А в чем я собственно не прав? Топ командам он оказался не нужен. Сейчас летит Албону с разгромным счетом (хотя по скорости они примерно равны) Никаких перспектив , кроме исполнения роли массовки.

Сайнс типичный середняк - прилипала с претензией, который на фоне топ пилота может смотреться неплохо, особенно в глазах мало разбирающегося болельщика (таких 99%). Достигается это за счет того, что топ пилот не рассматривает "сайнцев" как главного конкурента и просто пытается выжить максимум возможного, зачастую неоправданно рискуя. Наоборот, для подобного середняка смысл существования это его напарник, у которого изучаются телеметрия, настройки и т.д., выбирается безопасная стратегия - цель доказать что я не сильно хуже и поднять неоправданно свой статус до равного или почти равного. Албон обычный середняк без претензий и настоящий топ его уверенно объедет. Но только настоящий, а не фальшивый как Сайнс (который такой же середняк). Карлос это прекрасно понимает, пытается выпрыгнуть из штанов и делает себе только хуже - замкнутый круг.

Ну т.е. середняки с 1 победой на двоих. Это успех конечно. Ну тогда какие вопросы к Марко? Что это за ценные пилоты раз никому в Ф1 не нужны? Ну и сказочка. Был такой такой супер талант (из голландии между прочем) Фряйнс - топ карьеру прогнозировали. Марко его хотел взять, а тот начал пальцы гнуть: мне нужны гарантии, хочу сам управлять своей карьерой. В ф1 он в итоге вообще не попал, щас гордо гоняется в формуле е.

Не знаю чья табличка, но чел составивший что то понимает. Сие редкость.

Надо было идти в мерс со всеми "ступенями" и постепенной подготовкой.)) Можно список достижений "этих гениев"?

----> -----> Класс лицемерие. Я все помню)) 1. Пиастри кинули обманув на брифингах.)) 2. Сделал отрыв? 3. А почему Смедли не мог спрашивать что то у Массы? В конце концов у феррари победный дубль и победил быстрейший пилот, в отличие от последней гонки.

Финальный поднадоело Норис вплотную - обогнать не может, ему значит пит не нужен , а Пиастри необходим при том, что без заминки там без шансов. Пиастри в отличие от Норриса да же в интервью между гонками говорит , что ему плевать на Ферстапена, Леклера и прочих - главный соперник Ландо. А тут он забыл , ага. Ну ты любитель буквоедства. Может процитируешь ПРИКАЗ ОТДАТЬ ПОЗИЦИЮ Массе в Германии? Алонсо быстрее и смог обогнать, а Пиастри быстрее и не смог...инженеры просто озвучили факты.

Кстати забыл написать, ведь команда настоятельно просила Норриса обогнать мерс - ни одной атаки. Это видимо особо вдохновило командный мостик подумать о немедленном пите....для Пиасрти))) Нинада выставлять сабжа темы идиотом. Сойти можно и по тех. проблемам. Бариком и Массой тоже никто не жертвовал. Их сторона гаража "просто ошибалась"... Развивая тему. В Германии после гонки и Алонсо и Масса все отрицали, никакой кт. Это в тему местных простеней кто что сказал и объяснил в пресс релизе. Верим.

Ага, ведь для таких как ты даже Сингапур 2008 ничего подозрительного... Прослезился. А что нельзя? Всю эту ситуацию ему организовала команда. Норисс ехал ехал и доехал ничем ни рискуя. По радио Пиастри говорил инженеру, что его волнует в первую очередь Норрис, тока его никто не слушал. А уж послегоночные интервью...это для сказочных. Уверен Пиастри предпочел бы двойной днф с Норисом такому "дублю". Публично он об этом конечно не скажет.

Да ваще пофик на Нориса и Пиастри. Нравится смотреть на рестлинг " до последнего этапа" наслаждайся. Это факты. Если бы Норрис завоевал поул и реализовал его , победа была бы заслуженная. Пиастри никто бы не сливал и я бы ничего не писал. Все просто)