middleton

Мастер и два корыта. Никогда не разговаривайте с неизвестными. В час жаркого летнего заката на берегу венгерского озера Балатон появилось двое граждан. Первый из них – приблизительно шестидесятилетний, одетый в синюю футболку с эмблемой в виде буквы А на груди, – был среднего роста, седоволос, упитан, свою потрёпанную жизнью бейсболку с полуистёртой надписью "Force India" нёс в руке, а аккуратно выбритое лицо его украшали сверхъестественных размеров очки в модной оправе. Второй – высокий, темноволосый, худощавый молодой человек в заломленной на затылок синей кепке – был в розовой рубашке, жёваных синих брюках и в чёрных тапочках. Первый был не кто иной, как Отмар Георгиевич Сафнауэр, директор крупной автобазы, недавно вступивший в должность, и с энтузиазмом перепрофилирующий предприятие на работу с автомобилями "Рено", а молодой спутник его – водитель этой автобазы Эстебан Лоранович Окон, по получении паспорта взявший себе фамилию Бездонный. Продолжение под спойлером...

Могу ошибаться, но у Норриса, как мне кажется, гоночный темп был гораздо выше, чем у Окона. Просто Ландо всю гонку ехал уткнувшись в Риккардо, который по темпу сливал Окону. Но, что характерно, атак со стороны Норриса на Риккардо не было - в Макларене с этим строго. Стоило только Рику самоустраниться с пути Ландо - отрыв от Окоши растаял на глазах. Норрису буквально одного круга не хватило для обгона, ибо Окон темп к концу гонки совсем потерял.

Да уж, "вор настроек" Окоша отжог на все деньги. Я и в прошлом сезоне писал здесь, что Окон, в плотной борьбе на трассе, мягко говоря, неадекватен. И что мы ещё много горя с ним хлебнём. После этого Merry Christmas совершенно справедливо напомнил мне, что Окон всегда был таким и что в Форс-Индии с Пересом он вёл себя точно так же. Это ещё больше убедило меня в том, что Окоша неисправим. Время показало, что эти выводы были абсолютно верными. Главный недостаток Окона - он абсолютно необучаем. В прошлом году в Голландии Окон на первых кругах гонки ныл по радио, пытаясь психологически давить на Ферна, сидел у него на хвосте, в результате чего убил шины и стал сливать Фёдору по полсекунды с круга. Это его чему-то научило? Ага, как же. В прошедшей гонке всё повторилось с абсолютной точностью. Окоша, не имея преимущества по темпу, пыжился изо всех сил, пытаясь обогнать Фёдора, в результате чего снова убил резину. После этого, начиная с 13-го круга, Окон потерял темп, пропустил Боттаса и пошёл активно сливать Феде: Круг Алонсо Окон Разница 13 1:36.431 1:37.103 -0.672 14 1:36.486 1:37.502 -1.016 15 1:36.792 1:37.257 -0.465 Надеюсь, не нужно объяснять, что и дальше была бы похожая картина, в результате чего к плановому пит-стопу Окон бы отстал на двузначное число секунд. Но тут ему повезло (а везёт ему, что характерно, постоянно) - Латифи въехал в стену и отрыв, вместо того, чтобы увеличиться, стал равен нулю. Сильно ли это помогло Окону? Да не особо, после рестарта, на свежих шинах картина стала следующая: Круг Алонсо Окон Разница 21 1:37.877 1:38.207 -0.330 22 1:36.705 1:37.099 -0.394 23 1:35.666 1:35.673 -0.007 24 1:35.666 1:36.421 -0.755 25 1:35.361 1:35.232 +0.129 26 1:34.831 1:35.180 -0.349 27 1:34.594 1:35.292 -0.698 28 1:34.943 1:35.109 -0.166 29 1:35.385 1:34.816 +0.569 30 1:34.404 1:34.767 -0.363 31 1:34.202 1:34.551 -0.349 32 1:33.953 1:34.190 -0.237 33 1:33.831 1:34.336 -0.505 Далее обгон Магнуссена и сход. Обратите внимание, что круги 23 и 24 Фёдор проехал с абсолютно одинаковым "дьявольским" временем 1:35.666! У кого-нибудь есть сомнения, что к концу гонки Окоша с таким темпом отстал бы на двузначное число секунд? Единственное, в чём Окон однозначно сильнее Фёдора - это в везении. Этого у него не отнять. Любой инцидент на трассе приводит к однозначной выгоде Окона. Помешать этому везению может только он сам - как это было в прошлом году в Монце, когда Окоша по собственной глупости получил штраф в 5 секунд за блокировку Феттеля, что не дало воспользоваться столкновением Хэма и Макса, а иначе и там бы пролез на халяву вперёд Фёдора. В сухом остатке: Бахрейн - досадное недоразумение, Федя - по-прежнему торт и в одно лицо четвёртая сила в чемпионате, Рено - говно, Окон - хулиган и невоспитанный тип. Прошлогодний отрыв в гоночном темпе между Алонсо и Оконом никуда не делся. Согласен, там было стандартное оконовское везение. Но Федя в той гонке был просто ужасен, особенно на фоне своего подиума в предыдущем Гран-при.

Коллеги, а что началось-то? Откуда в ветке столько пессимизма? Прямо дежа-вю какое-то - будто в начало прошлого года вернулся. Все прям только вчера узнали, что Окон хорош в квалах? Все забыли про ничейный счёт в квалах в прошлом сезоне? Да и сейчас, если что, счёт 1:1. Так что ничего эсктраординарного не произошло, всё идёт ровно так, как и в прошлом году. И в этом сезоне, думаю, будут чередоваться серии побед в квалах: то Окон три этапа впереди, то Фёдор. Там же разница во времени между их результатами ничтожна, а потому и неудивительно, что в целом по сезону у них по квалам получается ничья. Бахрейн и Саудовская Аравия - это Оконо-трассы, что хорошо было видно в прошлом году. Например, в Джидде, Алонсо, даже при суперформе конца прошлого года, откровенно слил со свистом (других слов и не подберёшь) и квалу и гонку. В квале проигрыш Окону был три десятых, а вчера Фёдор проиграл всего несколько тысячных, так что, с моей точки зрения, тут, наоборот, повод для радости - Окон остался на месте, а Ферыч на неудобной трассе спрогрессировал. Поэтому крайне интересно что будет в гонке. Если помните, то Окон здесь в прошлом сезоне упустил подиум на последнем круге, а Федя при этом был круговым. Если касаться прошлого этапа в Бахрейне, то там очевидная причина провала была в жоре покрышек у Фёдора. Причём первые семь кругов на мягких шинах они с Оконом ехали в одном темпе. То есть скорость в гонке никуда не делась, нужно разобраться в причинах жора и всё будет нормально. Возможно дело в новой версии понтонов у Фернандыча, может ещё в чём-то. Сегодняшняя гонка должна показать - нашли ли в Альпин причину жора или же нет. Во всяком случае во второй практике, при имитации гонки, Федя под конец отрезка ехал даже быстрее, чем в начале, тогда как у Окона темп упал на секунду. Возможно после этого он и слямзил настройки у Ферна. Но в любом случае, даже если гонка в Саудовской Аравии будет неудачной, посыпать голову пеплом ещё слишком рано. Джидда не относится к любимым трассам Фёдора, а потому имеет смысл дождаться этапов, где в прошлом сезоне он выступал на высоком уровне. Понятно, конечно, что за третий титул вряд ли удастся побороться, но нельзя не видеть, что и в Бахрейне и в Джидде Альпин выступает гораздо лучше, чем в прошлом сезоне. То есть прогресс какой-никакой, но имеется. Добавим к этому, что реношники традиционно начинают сезон ни шатко, ни валко, а потом прибавляют, поэтому есть робкая надежда на более-менее регулярное болтание вблизи подиумов, а это значит, что и победа при удачном стечении обстоятельств может обломиться. В середине прошлого сезона я на этом форуме в реношной ветке предсказывал подиум для Алонсо и в итоге оказался прав. Надеюсь и в этом году мои вангования окажутся верными.

Чисто математически - да, шансы малы, и, естественно, подиум пока невозможен без проблем у соперников впереди. Но всегда возможен форс-мажор на старте и не только между Люсиком и Максом, к тому же может помочь и погода. Добавим к этому суперстарт от Феди и вот он уже близко к подиуму. И если в первой половине сезона он бы не удержался впереди, то сейчас вполне может на некоторых трассах и не дать себя обогнать. Главный плюс Фёдора в последних гонках - это потрясающая стабильность. Он постоянно держит планку, тогда как соперники впереди то и дело проваливаются в отдельных Гран-При. Гасли с Торо Россо два последних этапа провели ниже плинтуса, Сайнс - это вообще уже клиент Фёдора, Макларен полностью провалился в Голландии, Боттас блеснул в Монце и тошнил в Сочи, тот же Перес вообще стабильностью не отличается, ну и так далее. Шанс ещё обязательно будет, судя по всему этому сезону, его не может не быть. Плюс я оговорился, что подиум возможен только если Альпин подтвердит Сочинскую форму в следующих Гран-При. Если Сочи был лишь разовый всплеск, то тогда ни о каких подиумах и мечтать нельзя. Но даже и в этом случае возможна условная Венгрия. Например, в Бразилии, где частенько случаются чудеса. В общем, лично у меня присутствует сдержанный оптимизм. До летнего перерыва для подиума Альпин нужно было прямо чудо-чудо, а сейчас - всего лишь удачное стечение обстоятельств. Возьми Федя подиум в Сочи - разве ж это было бы чудо? С моей точки зрения был бы абсолютно заслуженный трудовой подиум.

Это обнадёживает. Теперь главное, чтобы болид Альпин в плане гоночного темпа подтвердил тенденцию последних этапов. Если Альпин будет ехать так же как в Сочи, то Федя и посуху способен подиум зацепить, особенно когда у Хэма и Макса идёт заруба ноздря в ноздрю. Так что, согласен с Лексом, шансы на подиум в этом сезоне ещё будут, при условии, конечно, что Альпин обороты не сбавит.

А не напомнишь: для двигателя Рено высокогорье как в Мексике и Бразилии - это хорошо или плохо? Знаю, что для Мерса не очень хорошо, для Хонды - отлично, а вот про Рено из памяти что-то выветрилось.

Итак, что мы имеем после летнего перерыва? В Бельгии Федя и Эстебан говорили, что такой сильной машины на сухой трассе у них давно не было. Алонсо прям во всех интервью излучал неподдельный оптимизм и обещал, что если будет сухо, то Альпин ждёт сильный результат. Жалко, что дождь не дал проверить эти слова. Далее в Голландии машина все выходные была на высоте. Фернандо был очень доволен её скоростью и поведением. Монцу вынесем за скобки, там мотор решает, но и то в целом нормально проехали. И вот теперь Сочи, где по темпу в гонке на сухой трассе выглядели очень достойно, Федя обогнал Ферстаппена и ехал в темпе Переса. А как только начался дождь, то легко съел Рика, Сайнса и того же Переса. На повторах обгонов было видно, что болид Альпин ехал на влажной трассе как по рельсам, а тех же Сайнса и Переса болтало в поворотах очень сильно. Ферн элементарно мог раньше нажимать на газ и за счёт этого спокойно их объезжал. Я, конечно, не сомневаюсь в мастерстве Алонсо, но похоже и машинка тоже немного была под дождь настроена. Уж больно гигантская разница в прижиме была между Альпин и другими болидами. А это значит, что посуху Альпин могли ехать ещё быстрее, не будь этих настроек под дождь. Явно виден прогресс - в Альпин, скорее всего, разобрались во время перерыва с особенностями машины. То есть нельзя сказать, что темп в Сочи был какой-то аномалией, типа Португалии в начале сезона. Ведь до Сочи тоже ехали довольно неплохо и гонщики были довольны болидом. Лекс, как думаешь, что будет в Турции, ну и далее по сезону? Если в Альпин не сбавят темп, то Федя, с его абонементом на шестое место, уж один-то подиум должен зацепить.

Гасли, Шумахер и, внимание, Ферстаппен тоже срезали в Сочи первый поворот. Я надеюсь вы уже высказали своё гневное фи в ветках этих пилотов? Или у вас только от Алонсо пятая точка возгорается? Как это вы не заметили косяк Макса - главного соперника Хэма по чемпионату? Впрочем, вопрос риторический. Что-то Окоша в этой гонке вообще никакой был. Умудрился после пит-стопа ехать медленнее Фёдора на точно таких же шинах, только вот у Алонсо шины были на 16 кругов старше. Странный какой-то болид у Альпин: в Бельгии в дождевых условиях Ферн без вариантов сливал Окону, а тут всё ровно наоборот.

Сразу говорю - практики не смотрел, но, судя по всему, там всё достаточно очевидно: Ферн с Окошей выехали с пустым баком и с мягкими шинами на одну попытку для имитации квалы. Окон успел проехать круг, а Феде помешал красным флагом Джовинацци. Вот, собственно, чем и объясняется разница в 3 десятых. 1:34.762 - это время Алонсо на серии из нескольких кругов. С пустым баком он явно проехал бы быстрее. Так что картина не изменилась - в квалификации они опять будут близко друг к другу, а в гонке чем ближе к питу - тем быстрее будет ехать Фёдор относительно Окона.

Согласен. Я тут неожиданно для себя обнаружил, что все мои последние сообщения в этой ветке исключительно про Окона. Всё, объявляю со своей стороны на Окошу мораторий.

Больше всего в инциденте Окон-Феттель удивляет тот факт, что вытеснять Сэба не было вообще никакой необходимости. Феттель даже не поравнялся, он был на полкорпуса позади, плюс заходил в поворот по внешней траектории: https://www.youtube.com/watch?v=ExncXiB48lw У Окона были стопроцентные шансы остаться впереди, ибо по внешке там обогнать практически невозможно. Окоша должен это помнить по спринту, когда сам пытался точно так же обогнать Феттеля, причём даже вышел на полкорпуса вперёд: https://www.youtube.com/watch?v=0KRzEKYlZZs Меня напрягает, что Окон ничему не учится и не делает выводы из ошибок. Плюс в последних Гран-При постоянно на каком-то нервяке. К тому же потерял адекватность, заявив в послегоночном интервью, что в инциденте с Феттелем действовал правильно и со штрафом не согласен. Казалось бы, нам-то, болелам Ферна, какое дело до Окона и его проблем? Но штука в том, что в квалификациях Федю и Эстебашу зачастую разделяют тысячные доли секунды, и это значит, что они постоянно стартуют рядом. А Окоша в своём нынешнем состоянии напоминает мне обезьяну с гранатой: каждый старт в последних гонках с ним рядом - это сплошной валидол, никогда не знаешь, что он ещё отчебучит.

Самое смешное, что Окон спокойно мог приехать на 7-ом месте, но потерял его исключительно по своей вине. Когда Хэм с Максом столкнулись в первом повороте, Стролл с Ферном как раз поехали в боксы на плановый пит-стоп. А Окошу ждали на следующем круге. Я ещё подумал тогда: вот же прушник Эстебан, чуть где какая заваруха - именно ему всегда в таких замесах везёт. Вот и сейчас халявный пит-стоп будет. А про его штраф за вытеснение Феттеля в трансляции ничего не сказали, потому что ушли в это время на рекламу. Я, поскольку смотрел в записи, был на 100% уверен, что после пит-стопа Окон окажется впереди Стролла. И так бы оно и было, если бы Окоше не пришлось отбывать в боксах штраф в 5 секунд. Где бы он оказался без штрафа, можно судить по Расселу, который одновременно с ним заехал на пит-стоп. Жорик выехал непосредственно за Федей, сам Федя ехал за Строллом, а если учесть, что Окон опережал Рассела на 3 секунды, то шансы на то, что он выехал бы впереди Стролла - почти 100%. Вот так Окоша из-за своей грязной езды потерял халявное 7-е место. После победы в Венгрии с его стороны пошли какие-то странные интервью, плюс на трассе местами стал вытворять дичь. Надеюсь, что это у него временное помутнение на почве неожиданной победы.

Да-да, не удивляйтесь! ) Но самое интересное в цитате Окона, что это вранье. "И интереснее всего в этом вранье то, – сказал Воланд, – что оно – вранье от первого до последнего слова." Вот как Фёдор обгонял Феттеля: https://www.youtube.com/watch?v=vijIO2S1Vbk А вот попытка Окона обогнать того же самого Феттеля: https://www.youtube.com/watch?v=0KRzEKYlZZs Ферн обогнал, перекрестив траектории и из-за этого раньше начав разгон. А Окоша до последнего пытался залезть в поворот бок о бок с Феттелем. Точно так же он действовал и на первом круге с Фёдором. Результат был бы абсолютно такой же как и с Сэбом. Обгонять он собирался, ага. "Съесть-то он съест, да кто ж ему даст."

Окоша всё никак не уймётся: Угадайте с трёх раз: кто ехал перед ним в четвёртом повороте? Кого ему помешала обогнать коварная дирекция гонки, так не вовремя выпустившая пейс-кар?

Да, есть такое, вроде всё правильно говорит, но в двух моментах Федю вскользь таки мазанул известной субстанцией. Не могу отделаться от ощущения, что не всё у них во взаимоотношениях так хорошо, как они пытаются показывать на публике. Вот бы узнать кого Ферн имел в виду под словом "некоторые". Как по мне, тут довольно толстый намёк на Окошу. Вряд ли он про Сайнса с Джовинацци говорил. Но, впрочем, могу и ошибаться.

Согласен, но просто я читал интервью Изолы и гонщиков, где все они говорили, что разницы в поведении новых шин по сравнению со старыми, по сути, не так и много. Всё равно Окошу это никак не оправдывает. Вот Фернандо говорит: И спрашивается - нафига Окоша так гнал со старта, не имея ни малейшего представления как поведут себя шины в дальнейшем? А зачем он делал то же самое после пит-стопа? Сам же после гонки говорит: То есть понимал, что важно беречь шины, а сам делал ровно наоборот.

Что-то Окоша разочаровал на этом этапе. Судя по его прошлым телеинтервью, я думал, что он эдакий умненький ботаник, но прошедшее воскресенье показало, что это не так. Он же вообще не обучаем! Как можно за полтора сезона на этих шинах, не научиться рассчитывать их ресурс в гонке? Феде на это пяти гонок хватило после двухгодичного простоя! А ведь в Сильверстоуне и Венгрии была та же самая картина: в начале отрезка Окон темп более-менее держит, а в конце начинает очень много сливать. Особенно по сравнению с Фёдором. А эта гонка вообще шедевр: сначала на первом отрезке Окоша, уткнувшись в Федин диффузор, планомерно убил свои шины, и получил по итогу перед пит-стопом отставание в 6 секунд. Был бы он умным - сделал бы правильные выводы. Так нет же! На втором отрезке всё ровно то же самое: 20 кругов держался в полусекунде от Фернандо, убивая свои шины, а потом, за следующие 8 кругов отстал сразу на 5 секунд. И это Окоше ещё повезло, что Фёдор уткнулся в Сайнса, а то бы к финишу там секунд 10 легко бы было, а может и больше, ибо темп Окон уже совсем не держал, а Федя, наоборот к финишу набирал обороты. Ну вот как назвать человека, который в первый раз нашёл приключения на свою пятую точку, но вместо того, чтобы сделать выводы и исправиться, во второй раз проделал то же самое. Будь Окоша поумней - никакой Перес бы его не обогнал ближе к финишу. Так что Фёдору в долгосрочной перспективе можно быть спокойным - скорость у Окоши есть, а вот мозгов явно не хватает. Да я думаю Фернандыч Окошу давно срисовал и понял, что тот ему не соперник. Отсюда и все эти дружеские проявления с его стороны - если бы чувствовал в Оконе угрозу, то вряд ли бы стал с ним прилюдно брататься. Ну и Сэбушка не перестаёт радовать. Я ни в коем случае не злорадствую, но может кто-то посчитал: сколько уже раз Феттеля за последние два-три года разворачивало в гонках? Этот сериал, конечно, можно длить до бесконечности. Но я уже к Англии-Венгрии почти иссяк, еле добил до конца. Может в межсезонье, долгими зимними вечерами, вторая волна вдохновения накатит. Но обещать, естественно, ничего не могу.

Да я бы рад, но в формате этой сказки уже вряд ли что-то хорошее придумаю. Достаточно сказать, что первая половина была написана влёт и с удовольствием, а вот дальше вдохновение куда-то пропало и пришлось себя буквально заставить дописать, ибо было жалко потраченных усилий на первую часть. То, что начиналось как приятное времяпрепровождение, в конце превратилось в тяжёлую работу, которая отнимала кучу времени. Ещё 10 этапов я просто не осилю, ввиду отстутствия времени. Летом всё ж таки времени свободного было побольше. Если и получится что-то написать, то вряд ли это будут такие эпичные полотна.

Сегодня, как Сергей Владимирович советовал, залью полностью в фэйлотеку: https://forum.f1news.ru/topic/65045-failoteka-posidelki-u-kamina/ А что касается продолжения, то про этот сезон уже вряд ли. Мне кажется вполне законченное произведение получилось. Вставлять туда новые этапы, наверное, не буду. Да и, честно говоря, немного исписался уже. Если в начале всё как-то легко шло, то ближе к концу прямо заставлять себя приходилось. Ну а в будущем, кто знает, может и напишу ещё чего-нибудь если будет достойная идея и вдохновение не пропадёт.

Заключительная часть эпопеи про Федота.

Хорошо, когда все части тут выложу, то потом запощу целиком в ту ветку. А пока третья часть. Окончание по плану будет либо сегодня вечером, либо завтра.

О как, а я даже не знал, что тут специальная литературная ветка есть. Спасибо за наводку. Правда, я думаю, что такие длинные произведения про Федьку, будут интересны только его поклонникам, знающим все нюансы его карьеры и прочие мемчики, ему посвящённые. Остальным, наверное, уже на середине станет скучно. Вторая часть сказки: Продолжение следует...

Пока у нас на трассах в целом тухловато, решил вжарить глаголом по бездорожью и разгильдяйству. Сказка про Федота-гонца, удалого молодца. Рассказчик Верьте аль не верьте, а жил на белом свете Федот-гонец, удалой молодец. Был тот Федот на лицо не урод, кудрявый волос, зычный голос, бровями богат - словом гишпанский ристократ. Служба у Федота — гонцом в Эф-Один работа. Команде — подиумы да кубки, Федоту — выбитые зубки. А конкурентов на трассе — как комаров на террасе. Один из Британии, другой из Германии, третий из Канады — и всем победы надо! Первый титул - голландцу, восьмой титул — британцу, немцу - нужно пять, а на Федьку всем плевать! И вот как-то раз дают ему приказ: какой-то господин зовёт в мотор-хоум Альпин. Смотрит Федот, как на ёжика кот, никак не поймёт - кто ж его зовёт. Сидят за столом молодцы, одеты как близнецы. Того, который звал, Федя не узнал. А у второго рожа, на Даньку Квята похожа, сидит на руководящем месте как петух на насесте. Смотрит на Федьку, как повар на редьку. Подивился Фёдор немало, открыл у шлема забрало, тут, как говорится, и сказке начало… Продолжение под спойлером. Это только начало, как говорится, для затравки. Там дальше про все этапы вплоть до Венгрии. Я не знаю - будет ли это настолько интересно народу, чтобы сразу всё выкладывать. Потому что получилось в полтора раза больше по объёму, чем у филатовского оригинала. Видит бог: когда я это задумывал, то не знал во что всё в итоге выльется. Если народ проголосует за дальнейшее выкладывание, то может подскажет кто: как отреагирует этот форум на помещение под спойлер 60 килобайт текста? И как это всё будет выглядеть на экранах смарфонов? Не поплохеет ли им от такой простыни?

Спасибо. Вот думаю теперь: про Льюиса написал, про Макса тоже, а не пора ли, друзья мои, нам замахнуться на Фернандо, понимаете ли, нашего Алонсо? А если серьёзно, то перерыв между этапами в месяц, как раз будет время чего-нибудь накреативить, раз народу нравится, тем более поводов вагон.