GoshaamRAI

А помечтать? :D

При этом Дитрих не исключил возможности перехода в «Ред Булл» пилота «Лотуса» Кими Райкконена. «Кими спокоен и быстр, и всегда является кандидатом», – цитирует Матешица Motorsport-Total. Отметим, что по сообщению немецкого издания, переход Райкконена в «Ред Булл» вполне может состояться, так как «Лотус» испытывает финансовые проблемы – по сведению Motorsport-Total, в межсезонье Райкконен отказывался проходить процедуру подгонки сиденья для нового болида, пока ему не будет выплачена зарплата, и лишь в последний момент он получил часть денег и остался в команде.

Ошибочная ихма?! Добьет тебя Dronner, ох добьет. )))

Весело тут. ))) Всем привет!

Самое страшное что закидывать не придется. Сами намудрят.

Mark Gillian - ''A race engineer who worked with Mika and Kimi(at Mclaren),said to me his natural talent was probably better than Mika's.''

Глядя на последние события - будет. И это будет политически правильно© Монтоземеля :)

Умен, чертяка )))

Детская неожиданность – 29.03.2013 РУБРИКИ: MAD MAX http://www.berni.ru/2013/03/29/5922?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+berni%2FlObG+%28%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B8+%D0%A41%29

смешно

Аще курит и пьет.

Спектакль который нам должен быть безразличен.

Довели человека:)

Да ладно, чего ты? Я не думаю что Киман и курит и пьет. Просто забавно Он троллит этим заблуждением правильных.

«Он курит! Он пьет! И он все еще выигрывает», — именно так отреагировало немецкое издание Bild на победу Кими Райкконена в первой гонке сезона 2013 в Австралии. «Я не пытаюсь быть кем-то другим и хочу оставаться самим собой. Я не обязан нравится каждому, это абсолютно неправильно, — признался Кими в интервью телеканалу RTL. – Для меня очень важно получать удовольствие от того, чем я занимаюсь – в противном случае, я сразу мог отказаться от этого. Знаю, что многим такой подход не очень нравится. Но мне это безразлично».

Телеканал Sky Sports подготовил видеоролик Гран-при Малайзии 2013 года. http://youtu.be/7WzhnvBa1Ic

Там же, через 3-и поста ссыль.)))))

21,21,21. Это уже глупо. )))))

раз в 100 страниц? ))))пс На Себа-директора рычать уже не будут. Король, Да Здравствует Король!

«Если бы я был Себастьяном Феттелем, выиграл три чемпионата с командой, то после того, как мне начали бы давать указания по радио, я бы ответил, как это сделал Кими Райкконен: я знаю, что делаю, — заявил Экклстоун в интервью Sky Sports. – Не думаю, что эта ситуация подорвала авторитет Кристиана Хорнера, потому что он точно знал, что должно произойти. Поставьте себя в положение Кристиана. Что ему теперь делать? В той ситуации он сделал все, что мог. Думаю, что нужно все обдумать очень тщательно. Я всегда говорю: покажите мне хорошего неудачника, и я покажу вам неудачника. Себастьян не неудачник, он победитель! Возможно ли отстранение Себастьяна Феттеля на одну гонку? Не думаю, что на его месте вообще стоит обращать внимание на это. Я бы просто посоветовал ему: Себастьян, не позволяй выставлять себя идиотом».

Те, кто следил за Формулой 1 в 1999-м году, отлично помнят, чем закончился Гран При Германии в Хоккенхайме: на протяжении значительной части дистанции лидировал Мика Сало, заменявший травмированного Михаэля Шумахера, однако затем он спокойно пропустил вперед Эдди Ирвайна, своего напарника по Ferrari, отдав тому верную победу. Мика поступил так в интересах команды, которая, собственно, пригласила его для выполнения совершенно конкретной задачи: помочь Скудерии в борьбе за главные трофеи чемпионата. Поскольку Ferrari тогда выиграла Кубок конструкторов, то можно считать, что миссию свою он выполнил. А если Ирвайн так и не смог стать чемпионом мира – вины финна в том не было, так уж сложились обстоятельства. По словам Сало, который в последние годы комментирует Формулу 1 на финском телеканале MTV3, он не удивлен, что в наше время команды прибегают к командной тактике уже на столь ранней фазе сезона, как это сделали в Малайзии в Red Bull Racing и в Mercedes. «Сейчас они могут задействовать командную тактику в любой момент, в зависимости от ситуации, – цитирует Мику газета Turun Sanomat. – Но на Сепанге, мне кажется, мы увидели, насколько велико у Феттеля желание победить, что у него железная хватка. Он действовал очень жестко, почти выдавив машину Марка Уэббера на траву. Моя ситуация в Ferrari была совершенно иной. Я сел за руль машины Михаэля Шумахера посередине сезона, хотя до этого не проехал на ней ни круга. Я знал, в чем состоит моя задача. Поэтому тогда, в Хоккенхайме, я просто обязан был уступить Ирвайну дорогу».

Флавио Бриаторе заявил, что его слова в адрес руководителя Red Bull Racing Кристиана Хорнера были «неверно интерпретированы». www.f1news.ru/news/f1-84097.html :)

Издательство «Эксмо» сделало отличный подарок гоночным болельщикам, выпустив русскоязычное издание удивительной книги Адама Парра «Искусство войны» . http://www.f1news.ru/interview/parr/84096.shtml заказать тут - http://www.korsaclub.ru/actions/skill_of_war.phtml

Издательство «Эксмо» сделало отличный подарок гоночным болельщикам, выпустив русскоязычное издание удивительной книги Адама Парра «Искусство войны» . http://www.f1news.ru/interview/parr/84096.shtml заказать тут - http://www.korsaclub.ru/actions/skill_of_war.phtml

Зависть, Оправдание, Злость на то , что когда-то не смог сделать тоже самое.