Перейти к контенту

Hellion

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    19 017

  • Регистрация

Сообщения опубликованы Hellion

  3. Опубликовано

    Да вопросов нет. Только такие рейтинги все же авторитетнее смс-голосований, не говоря уже об обитателях данного форума, заявляющим что "никто в мире Феттеля не признает чемпионом". Собсно им и адресовался данный рейтинг.

    Это чистейшее отражение болельщицких пристрастий составителей, а не рейтинг. Честно говоря вообще не представляю как можно такие ранжиры расписывать... Сравнить Аскари и Хемильтона или Фанхио и Феттеля. Как? :unknw:

    За то сравнение Хаккинена с Хемильтоном и Сенны с Шумахером о многом сразу говорит. В одном случае оценили по титулам, а в другом по якобы мнению "экспертов".

  7. Опубликовано

    Поверь, это 458-я. Если сомневаешься, то посмотри Трансформеры-3. Там, приглашённая Голливудом наша звезда, исполняет роль Дино. :D

    Я вам верю. И по фото 1в1, кроме бамперов. А есть инфа что такое тогда F450?

  8. Опубликовано · Изменено пользователем Hellion

    А у тебя "невероятно утонченный вкус" - дизайнеры Пининфарины этого не переживут :D На картинко отфотошопленная непонятно кем 458-ая Италия. Такая машина не существует :drawing:

    Ну не нравятся мне они (дорожные Феррари) :)

    Вроде как это должна была быть F450. Но не силен в их модельном ряде.

    http://www.wildtatra...rrari-f450.html

    Что-то там вообще про нее мутная инфа какая-то, много где нашел это фото, но толку нифига.

    Вот еще.

    http://donbass.ua/ne...m-oblichii.html

    А тут еще интереснее, судя по всему это не фотошоп.

    http://www.mobus.com/auto/187174.html

  9. Опубликовано · Изменено пользователем Hellion

    Симондс, интервью на главной. Тоже говорит о том, что цель - развлечь болельщиков. Вы всерьез верите всближение Ф1 и дорожных машин? Я лично нет. Все изменения последних лет в регламенте направлены на исключение доминирования одной команды. Типа Брауна в 2009 или РБ в 2011. А зачем? Причина только одна - что бы зрители смотреть продолжали. И соответственно больше денег приносили спонсоры, реклама. Других причин нет.

    Симондс вообще одно из лучших интервью дал.

    Я к тому, что мотор мотором, а при отсутствии техпроблем быстрейшая машина все равно будет та, у которой лучшая аэродинамика. Так что не вижу предпосылок к падению уровня РБ.

  11. Опубликовано · Изменено пользователем Hellion

    Настоящие болельщики это даже не половина зрителей гонок Ф1. Ну как в футболе - фанатские сектора лишь небольшая часть стадиона. Если же все "ненастоящие" болельщики перестанут смотреть Ф1, то с финансовой точки зрения для команд наступят тяжелые дни. Во время доминирования Шумахера они уже были. А зачем тогда вводить все эти изнашиваемые пирельки, ограничения расходов, запреты дорогостоящих систем типа активных подвесок? Для затруднения доминирования. Ф1 шоу и бизнес - коммерческие интересы очень важны. Лично мне кажется что и переход на наддутые шестерки не для сближения с дорожными машинами, а для внесения фактора непредсказуемости. Усложнить задачу. В следующем году уже вряд ли РБ будет доминировать. Их самая сильная сторона - аэродинамика. А она уже не будет основной в условиях ограничения количества топлива, разных моторах и т.д. Все направлено именно на повышение зрелищности. И как следствие - увеличение зрительской аудитории.

    Уже наверно почти все главные инженеры команд на эту тему высказались...интервью кстати в свободном доступе. Так что не надо ничего выдумывать:)

  13. Опубликовано

    Странно как-то, что сторожили этой самой адекватной ветки ещё не вышли с тобой на связь и не заверили тебя в обратном... :nono: :facepalm:

    Как бы слова Хорнера после Малайзии убили все иллюзии, если таковые у кого-то были:)

  14. Опубликовано

    Почему утопия? Не буду приводить в пример РБ, дабы не вызывать бессмысленное бурление говн, так что пусть будет Макларен. Сезон 2007 яркое тому доказательство (если конечно речь о честном отношении команды к пилотам, а не честным методам того же Капустина). Хэм с Баттоном друг дружке не помогали. А неделю назад, Перес обогнал Баттона. Так что есть место честной борьбе в Ф1, другое дело, что немного.

    Не спорю, подход МакЛарена наиболее равноценный из всех команд, безусловно вызывает уважение, но не результативный. Да был один титул (я естественно новое время беру в расчет), но скажем прямо, этого титула вполне могло не быть:)

  15. Опубликовано

    Хорнер развонялся по поводу, что его ни во что не ставят, плюс Марк наболтал на подиуме фигни всякой. Хорнер по истине выглядел полным идиотом, когда все начали говорить, про мульти 21, приказы, установки. Ведь он Кристиан больше всех плясал перед журналистами о командном духе, о равноправии и честности, а оказывается он в глазах всех может стать чуть ли не Жаном Тодтом или Россом Брауном.

    Тут полностью согласен. Я уже писал это однажды.

  16. Опубликовано

    А по моему неправильный подход :) Пускай гонщики сами решают, только болиды не бьют, остальное терпимо.

    Просто ведь потеряется весь смысл в присутствии пилота в кокпите, если всё всё будет решать командный мостик. Тогда лучше смотреть чемпионат про машинки на радиоуправлении.

    Да я и не против чтобы гонщики сами решали, только когда такое было? Честная борьба за титул в команде Ф1 это утопия. Это надо или 1 болид оставлять или ЛЗ нафиг убирать.

  18. Опубликовано · Изменено пользователем Hellion

    Так команда уже решила, давно, как минимум этак в Сильвере 2010, было очень даже видно, кому отдали предпочтение. Задним умом конечно все гении, но как мы видим, выбор себя оправдал по полной.

    Тогда бы и сказали Марку, чтобы не рыпался и проблем бы не было :)

    Вон как Масса катает, нет вопросов нет претензий.

  19. Опубликовано

    Да и про договорённости перед ГП именно Малайзии. Из последующих интервью было ясно, что есть командные установки когда оба пилота едут сохраняя позиции, и проскакивало мульти 21 и 12 и это касалось всех ГП, на все гонки стратегия, так сказать сохранения. Так что думать , что вот именно на ГП Малайзии, перед гонкой Сэб пообещал Марку отдать победу, а потом коварно его обогнал, так подумать может только тот, кому хочется в это верить. Сэб делал всё что бы победить, Марк победить не хотел, поэтому его и обогнали.

    Откровенная фигня. Никогда не поверю.

    Каждый болельщик так и так будет в сторону своего фаворитизма одеяло тянуть и спорить тут бесполезно. Так что, пусть команда решает кому в этой ситуации отдать первенство.

  20. Опубликовано · Изменено пользователем Hellion

    Кимчик то великолепен, ужасна будет форма лотус когда команды разберутся с презиками пирелли, и смогут позволить себе питы как лотус

    Тут спорно. А смогут ли вообще. Да и даже в этом случае Кими стабилен и при отсутствии побед все равно составит конкуренцию.

    Думаю, что последние капитальные обновы перед евро этапами будут, потом если кто не сможет поехать, те уже не поедут на этой резине.

  21. Опубликовано

    Обещаю, в конце года если Себ опередит испанца на 1-6 очков выложить в их теме ссылку на торрент ГП Малайзии в 1080р качестве

    А откуда уверенность, что именно Алонсо будет основным соперником, может Кими?:)

  22. Опубликовано

    Для поднятия морального духа уже была победа в Бразилии 2011. Сколько ж можно/нужно? :) Я лично с неким скепцицизмом отнесся тогда к версии о том, что победу специально отдали Марку. Однако по прошествии некоторого времени, вспоминая ситуацию в гонке, скажу так - допускаю этот вариант. У Себа якобы возникли проблемы с коробкой, Марк его догнал, и со скрипом в сердце Себ уступил позицию, однако, в дальнейшем прекрасно сохранял темп. Это говорит как минимум о том, что в команде не стали специально сдерживать Марка, в гонке где по сути ничего не рашалось, кроме общеизвестной любви Себа к рекордам. А ведь могли приказать Марку сохранять позицию, даже если и были проблемы у Себа, но как видели, не фатальные.

    Ну а почему нет? Я вполне допускаю, что отдали. Но там другая ситуация, все уже было решено. :)

  23. Опубликовано · Изменено пользователем Hellion

    Ну так команда и приняла решение, а Себ решил иначе. А кто прав узнаем более точно после финиша в Бразилии. Если отрыв Себа будет меньше 7-и очков, значит он был прав, если больше, то так и быть - команда, главное чтобы Себ выиграл в итоге :)

    Посмотрим как поведет себя Марк. Его мотивация с точки зрения КК, для команды важна не менее чемпионства Себастиана. Думается, с победой в активе он был бы сильнее морально.

  24. Опубликовано · Изменено пользователем Hellion

    Со стороны Себа я не видел выдавливаний, Себ делал все чисто, Макр же чутка грязно на прямой отжал, но для зрелищности было супер

    Я не оценивал чистоту их борьбы. Просто считаю, что в таких ситуациях команда должна принимать решения, а не пилот. Всю картину в конкретно этом эпизоде мы все равно никогда не узнаем. :)

  25. Опубликовано · Изменено пользователем Hellion

    ну если в последние 5 лет марк ниже себа в лз, то смысл делать ставку на марка? который каждый год сливает концовки чемпионатов

    Какую ставку в начале сезона? Просто сохранить гарантированные очки, моторы, болиды. Это сейчас все выглядит радужно и замечательно, а вот случись тогда контакт чтобы было?
×
×
  • Создать...