dell

что делать ричардо ? насрать перед гонкой в кокпит тсуноды?

а переписку хорнера с сотрудницей почему на сайте выложили?

ха ха, штайенеру карма прилетела за мазеспина. надеюсь,что гюнтер и зарплату не получит))

Бывший руководитель «Минарди» Пол Стоддарт высказался об инциденте с участием пилота «Альфа Таури» Юки Цуноды и пилота «Макларена» Оскара Пиастри, после которой Цунода развернулся в первом повороте и выбыл из борьбы за очки в гонке. «Я бы хотел высказаться о Юки Цуноде. Что за дурак! Конечно, было очевидно, что он и Оскар Пиастри столкнутся в какой-то момент. Те четыре очка, которые он потерял, невероятно важны для команды. Речь о призовых между 8-м и 10-м местом в размере примерно $ 20 млн. Хотя сейчас они восьмые, они делят лишь восьмое место с «Альфа Ромео» с 16 очками. Если бы Цунода просто набрал бы те очки, которые действительно можно было набрать, у них было бы 20 очков и они уверенно обгоняли бы «Альфа Ромео» и «Хаас», — сказал Стоддарт в интервью Racingnews365.

Бразильский пилот, трёхкратный чемпион Формулы-1 Нельсон Пике, ранее признанный виновным бразильским судом в использовании слова «негиньо» в адрес Льюиса Хэмилтона, добился отмены приговора, согласно которому он должен был выплатить почти € 1 млн. В результате апелляции судья установил, что заявление Пике не разжигало ненависть и не представляло собой «коллективный вред». Судья также не согласился с версией виновности Пике в гомофобии. Согласно сообщению GPBlog, дело в отношении трёхкратного чемпиона не закончится на апелляции, так как прокуратура Бразилии подаст ответную апелляцию в Верховный суд. Истцами в публичном гражданском процессе выступят Центр по правам человека, Национальный ЛГБТ-альянс и Центр поддержки темнокожего населения.

может лучше в регби или теннис? Ну гонки это явно не его вид спорта..

ну что ваш ,опять слился напарнику..ожидаемо..рожденный ползать летать не может..

ха ха,и чем же он лучше? В ваших влажных фантазиях?

сабж дно.ему место только в токийском таксопарке

еще 2 года слива в унитаз?

ну как ваш донный пилот? сливает всем напарникам? сейчас еще и лоусону слил.

что то сабж совсем не вывозит..

сайц дутый пилот. его место в команде уровня хамаса

совершенно непонятно зачем на 5 лет подписвать пилота, если ни он ни команда не участвуют в борьбе с рб.

блуэ-бинното..надо так

не вовремя в очки залез..

мазеспина вторым пилотом.. этот претендовать ни на что не будет..

Квят: 2017 год выдался непростым. У меня не было мотивации, в отличие от Карлоса Сайнса, и победить его так было невозможно. Я решил попробовать в «Ф-1» еще где-то. «Ред Булл» очень многое мне дал, но с тех пор, как у нас возникли проблемы, было сложно. У меня не осталось желания продолжать. Затем год в «Феррари» – третьим гонщиком и пилотом по развитию. Я тестировал болид во Фьорано. Они высоко меня оценили, я помог развить машину. Тот сезон позволил мне иначе взглянуть на ситуацию. Я по-прежнему надеялся получить шанс где-нибудь еще, но у некоторых людей не было достаточно веры, а меня позвали обратно в «Торо Россо». Еще один отрезок с «Ред Булл» – другой, но похожий. И это были неплохие два года. Были хорошие гонки, которые принесли некоторое удовлетворение.

Квят: Переход в 2015-м выдался непростым, ведь между середняком и топом большая разница. Тогда машина «Ред Булл» была не очень – одна из худших от команды после периода доминирования. Шеф Кристиан Хорнер не выглядел счастливым, Гельмут Марко был недоволен, трудные времена. Но тот мой сезон выдался одним из лучших. Если бы у меня была стоящая машина, я боролся бы за титул: я был молод, голоден до побед. Я и сейчас такой! Но тогда… Да, тот год был «тем самым». В 2016-м я выступал очень хорошо и как раз завоевал очередной подиум [на Гран-при Китая]. В то время у меня также было предложение от «Феррари» заменить Кими. Вот что происходило за кадром, не так много людей это знало. Так что я попал в очень трудную ситуацию с психологической точки зрения: сначала тебя хочет заполучить «Феррари», ты видишь контракт, а потом возвращаешься в «Торо Россо», и внезапно все идет не очень хорошо. В тот момент я действительно чувствовал, что меня предали. Это был удар в спину. Такова жизнь – иногда получаешь удар в спину, это нормально. Помогаешь им пережить дерьмовые времена, а потом они избавляются от тебя! (Смеется.) Но это была отличная глава моей карьеры: я узнал, как работает топ-команда. Давление совершенно другое, ставки совсем другие, еще аспект политики становится очень сильным. Теперь все в прошлом. Я успешно перезапустил гоночную карьеру, и часть меня, разумеется, благодарна «Ред Булл». Другая же часть до сих пор весьма недовольна

пассажиров сейчас до кучи,кроме струловича - мага,япошка,чужой,сержант,валера

Проблема Квята-чтобы он выдал результат машина должна быть настроена под него. Даже сабж с треском провалился в Маке ,когда машина построена под напарника.

Сразу показал что япошка и де вриц те еще пассажиры ..

Япошка донный , сразу слил Ричардо

тень рикарды маячит над пересом..

а если он сольет япошке?