Перейти к контенту

Lasssept

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    7 950

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Lasssept

  2. Опубликовано

    Б.Винья о подписании контракта с Хемом

     

    "Льюис принесет нам то, что заложено в нашей ДНК, то, что наш основатель [Энцо Феррари] много раз говорил: стремление к постоянному прогрессу, которое имеет основополагающее значение для компании и команды, чтобы продолжать добиваться успеха в будущем"

     

    "Для Ferrari очень важно иметь душу гонщика. Когда в компании все идет хорошо, мы забываем, что все может измениться. Наличие таких людей, как Льюис, в доме поможет напомнить нам, что все может измениться, и вы всегда должны быть бдительны, если вы слишком быстры в повороте, вы рискуете сорваться, поэтому вы должны твердо держать все четыре колеса на земле"

     

     

  5. Опубликовано

    2 часа назад, Nelo Angelo сказал:

    В Сузуке машины Mercedes были быстры. Казалось, команда добилась прогресса

    Тото Вольфф: В Сузуке мы были конкурентоспособны

     

    QUAL

    HAM - P7

    RUS - P9

     

    RACE

    RUS - P7

    HAM - P9

     

     

  7. Опубликовано

    2 часа назад, enisei сказал:

    Mercedes не будет выигрывать гонки до 2026 года – когда в силу вступит новый регламент"

     

    *если он сможет выигрывать

     

    кстати итальянцы тоже считают, что 2026-й может быть крайним сроком для правления концерна:

     

    "Австрийский менеджер выполняет двойную роль - гаранта спортивного успеха команды и акционера команды. Позиции, успех которых тесно переплетен. Сколько еще лет руководство Штутгарта будет мириться с оглушительными поражениями, прежде чем переосмыслит программу Формулы-1? Как долго будет приемлемым систематическое поражение, которое наносят команды-клиенты, такие как Aston Martin в первых нескольких ГП и McLaren со второй половины 2023 года и далее, суммируя результаты 2024 года? Вероятно, крайним сроком является сезон 2026 года, в котором произойдет новая перезагрузка регламента как в отношении силовых установок, так и в отношении аэродинамики."

  9. Опубликовано · Изменено пользователем Lasssept

    - Мерс привезёт в Майами обновлённое днище, чтобы исправить структуру потока и стабилизировать аэродинамическую карту W15 в определенных диапазонах скоростей.

    - Будет переформирована область понтонов, чтобы получить ещё несколько кубич.сантиметров в зоне подреза.

    - также возможно новое заднее антикрыло, которое некоторое время находится в разработке. Это помогло бы увеличить максимальную нагрузку на заднюю часть, связанную с конфигурацией beam-крыла, которое работает не так эффективно, как этого хотелось.

     

     

  10. Опубликовано

    10 минут назад, GaMi сказал:

    тьфу, жалкое лицемерство. Тут судьи идеальны и правы, а в других случаях нет , очень удобно

     

    лицемерие - это когда Ферст сначала почти не в чем не уиновен, а после выявляется что в трех случаях из четырех судьи были против действий пилота бычков 

     

    19 минут назад, GaMi сказал:

    ну так тут вина  Рассела твоими судьями признана  или это ДРУГОЕ? :D  

     

    я в курсе кого наказали, но у меня (и не только) другое мнение 

     

    26 минут назад, GaMi сказал:

    Есть ли пример Макса в туннеле с ним же уже ПОСЛЕ таких запретов?

     

    это не имеет значения

  11. Опубликовано · Изменено пользователем Lasssept

    13 минут назад, АЛТИМЭЙТ ГЛОР сказал:

    А Росберг не уточнял, какое по срокам было предложение от РБ?

     

    про сроки не говорил

     

    "Red Bull сделал предложение Карлосу Сайнсу, и вчера я видел, как Сайнс-старший разговаривал с Кристианом Хорнером, потому что он поскупился на предложение."

     

    https://www.marca.com/motor/formula1/gp-china/2024/04/21/6624e19422601d48108b4597.html 

  12. Опубликовано

    инфа от Росберга (хотя вопрос насколько ему можно доверять)

    - Мерс предложил Сайнсу однолетний контракт

    - Ред Булл сделали Сайнсу предложение, но очень слабое по финансам. Сайнс-старший якобы общался по этому скупому поводу с Хорнером.

  13. Опубликовано

    Только что, Nelo Angelo сказал:

    Прости, брат, но четырёх инцидентов за три года, (в двух из которых еще и вина Макса сомнительна), слишком мало, чтобы присвоить ему звание главного крашера) 

     

    Так три года ньюивоза позволяют дышать свободнее и держаться впереди плебеев, пока что-то пойдет не так)

  14. Опубликовано

    9 минут назад, GaMi сказал:

    1) не оставил места один, но виноват другой, но допустим

    2) из-за масла на внутренней траектории была скользкой, Максу еще повезло, перед ним машин не было он мог просто по прямой проехать, пусть и выдавив Леклера. Тому же Алонсо пришлось по тормозам давать и его развернуло, как и Сайнса 

    3) полностью вина  Рассела, но для объёма добавим, типа тут виноват Ферстаппен, ага..ага

    4) два мерса едут медленнее чем даже ограничение на пите(а тут его уже нет) притом что перед ними никого не было вообще на выезде, нафига...

     

    это удивительно, что у тебя хотя бы в одном пункте была вина Ферста, пусть и частично.

    При этом в реальности все немного иначе:

    1. Штраф Ферста

    2. Штраф Ферста

    3. Люди типа Баттона по-другому оценили дайвбомб Ферста

    4. ФИА запретила обгоны в туннеле (в практике) после такой великолепной попытки создать аварийную ситуацию.

  17. Опубликовано

    4 минуты назад, MagicForce сказал:

    ну при этом Рассел попадает в среднеоптимальные настройки, а Хемилтон после неплохого спринта вдруг ищет новые с которыми он что, раз и быстрее РБ поедет думает?

     

    якобы у Хема в спринте машина вообще не поворачивала на некоторых участках, и после спринта решили (то ли сам Хем, то ли командно) существенно изменить настройки - в результате вышло даже хуже

  18. Опубликовано

    5 часов назад, SAS_17 сказал:

    Как я понимаю, на базе совсем некому работать с настройками, потому методом тыка меняли настройки прямо в Китае?

     

    у них машина на треке не соответствует тому, что рисовали на базе в симуляторе, куда уж там заранее подобрать правильные настройки..

    теперь им приходится заниматься реальными экспериментами в практиках , в том числе и с настройками 

  19. Опубликовано

    29 минут назад, MagicForce сказал:

    Я не думаю, что в проблемах Тото виноваты его гонщики. Думаю, есть другие вещи, о которых ему нужно подумать, вместо того чтобы рассуждать о недоступных ему гонщиках. Не знаю, сколько раз ещё нужно ему сказать это», — приводит слова Хорнера издание Racing News 365.

     

    Генерал Хорнер явно не в восторге от публичных заигрываний Тото с его пилотом)

  20. Опубликовано · Изменено пользователем Lasssept

    45 минут назад, Al Capone сказал:

    Дохтур переживает за свою будущую команду :D ему тревожно

     

    Дохтор хочет доказательств, но Вольфф опять о "других факторах"

     

    Тото Вольфф о возможности подписать Ферстаппена: «Если я скажу это, то испорчу всю свою дальнейшую стратегию»

     

    Цитата

    «Существует множество факторов, которые играют роль при подписании пилота. Очевидно, когда вы смотрите на ситуацию с наиболее рациональной позиции, то можете сказать, что главное, чтобы быстрейший болид был в руках быстрейшего пилота.

     

    Но я не думаю, что это единственная причина, по которой вы остаетесь в команде. Скажем, для простых людей, это может казаться единственной причиной, по которой пилот остается в определенном месте.

     

    Но, возможно, для некоторых людей, которые учитывают и другие факторы, есть и более глубокие причины [для перехода в новую команду]. Думаю, Макс как раз из таких

     

    Сможем ли мы его убедить с этой точки зрения? Не думаю, что дело в убеждении. Я полагаю, что Макс понимает автоспорт лучше, чем кто-либо, он примет то решение, от которого хорошо будет именно ему.

    Думаю, роль играют несколько факторов, но именно он заставит впоследствии упасть еще несколько костяшек домино. Все ждут его дальнейших действий.

    Если бы я был Максом, я бы остался в «Ред Булл» в 2025-м – но я не Макс. У них быстрейшая машина, но есть и другие факторы», – отметил Вольфф.

     

    - есть ли возможность подписать Ферстаппена на сезон-2025 ?

    «Если я скажу это, то испорчу всю свою дальнейшую стратегию».

     

  22. Опубликовано

    16 минут назад, Al Capone сказал:

    как бы не последовало какое-нибудь увольнение. 

     

    В прошлом году уже были слухи об увольнении кого-то ответственного за модели в трубе. Уход Эллиота тоже позитивно не выглядел (а после него даже хуже стало :crazy:)

     

    может намекает на Хема и его советы в межсезонье :trollface:

  23. Опубликовано

    Бгг..

    Тото дал комментарий немецкому Sky Sport, похоже он не сильно доволен экспериментами Хема)

     

    он говорит:

    - роль водителя в разработке переоценена (отзывы дает только раз в год)
    - потерять инженера хуже, чем водителя (но он использует довольно странную фразу)
    - предстоящее обновление (надеюсь, шаг вперед)
    - трудно найти мотивацию

     

     

  24. Опубликовано

    58 минут назад, .black сказал:

    А это точно не набор пляжной одежды с символикой и одна доска для серфинга?

     

    5 минут назад, Al Capone сказал:

    две доски:trollface:

     

    2 минуты назад, yooogurt сказал:

    тоже сразу подумал про шорты и зонтики для коктейлей :smile107:

     

    celentano-adriano-fake-smile.gif 

×
×
  • Создать...