Half Biscuit

Это уже не Мерс, жизни Леклеров важнее

Никто не мешает на дождевых ехать

Кстати даже под дождем Норрис мигом оторвался от Макса. Маковоз тащит

Карлос Сарджент доездился

Мечтаешь стать любимой женой Вольфа и носить барсетку за ним?)

Та а чего не постебаться над пацаном, которого Вольф зачем то посадил в топ команду. Можно же было плавнее развивать талант. Даже Макс начинал с середняка и потом лет 5 выходил на пик

Считаешь порвет Леклерушку по итогам сезона?)

Уже теории заговора, как это в стиле Феррари) Дистанции дождитесь, если дед будет сливать 0,3 в среднем, то нет смысла искать красную кошку в красной комнате

Кими недоРайконен Антонелли канеш. Хэм уже в возрасте, когда все перечисленное деградирует)

Леклера на Боттаса меняем? КК ваш, поздравляю)

Ну шо, отправляем Вассера обратно в Заубер?) Хэма можно повысить до тим принсипала, надо же зарплату отрабатывать. Взамен Цуноду какого нить, хуже не будет и инклюзивность будет рада

Пилоты хорошие, не то что Лоусон, Антон, ну и Хэм

На таком космовозе Норрис должен брать изи титул. Феррари мое почтение, шефы меняются, результаты стабильны

Вольф, что ты наделал, аааа

Если между австрияками и тайцами сохраняется напряжение, то могут и попереть. Зависеть от этого будет, политики внутри компании, не думаю что от результатов нынешнего сезона. Все же новый регламент на носу, новые обещания и надежды

Хорни упустил туеву хучу сильных спецов. Его дело как руководителя команды собрать сильнейший техштаб. Он был в РБ по части шасси, но Хорни успешно потерял ключевых сотрудников. Даже если потерял, можно было нанять тогда крутых людей со стороны, но лояльность важнее во внутрикомандной грызне. Так что теперь с Ваше ваять будет ведерко. Потеряет Макса и че тогда? К истокам в Ягуар и Стюарт?)

Я тут честно ни на чьей стороне, кроме Макса. Но с точки зрения результата конечно Ньюи важнее, каким бы хорошим руководителем не был Хорнер. И ладно бы в РБ был штаб крутой, но многие инженеры ушли, включая Маршалла. Тренд РБ на деградацию очевиден. И это деградация серьезная, ведь они не просто так себе машину построили, а не могут решить давно наболевшие проблемы. Проблемы переносятся автоматом на 2026, а там еще новые двигатели... Возможно Максу надо будет пожертвовать удобством машины ради ее скорости и так будет лучше

Чувак, после смерти Матешица началась грызня в руководстве между тайцами и австрияками. Внутри команды это тоже нашло отражение Интересно, в коде будут строки про потакания британцам)

Дед мешает Ваше построить космовоз. Швондер, перелогиньтесь)

Ну он и побыстрее Фети был на пике. Придется тратить лишние ресурсы, чтоб дед в кью 3 выходил. Если 4 десятки, то уровень Хэма нынешний это Цунода или Албон походу

Читай внимательнее, лучше для РБ вероятно было бы, если бы во внутрикомандной возне победил противоположный лагерь

Сливают уже старика шумафилы из Феррари или еще пока нет? Если 4 десятки сохранятся, то это Фетя-2

Тренд еще с того сезона четкий на деградацию, они как Мерс нынешний, не могут сезонами разобраться в том, че не так с машиной. А вкладываться надо в 2026, так что походу легчайший титул Маков. Какой РБ мотор в 2026 построят, представляю. Хондец отдыхает

А можно было выгнать Ваше и весь этот боморд имени Криса Хорни, но оставить Ньюи и Уитли? Тикать надо Максу, в 2026 в новом регламенте РБ может середняком стать

Сливают канеш, британец в итальянской команде