chitty

Не знаю, что даст это подсчет. Мне не известна динамика разгона. Грубо предположим, что при старте болид сразу едет 100 км/ч, за 2 секунды это будет 55,555(5) метров. За предположительные 0,03 секунды, которые Макс досчитывал ворон, при наших грубых вводных, Льюис успел бы проехать 83,333(3) сантиметра. Длина болидов около 5 метров. Проще посчитать скорость в конце прямой, перед первым поворотом, если машины разогнались там, например, до 300, и скорость разгона была одинаковой, то Макс потерял бы на своем "зевке" в 0,03 сек, всего 2,5 метра относительно Льюиса. Можно поискать в трансляции, какая скорость была перед первым поворотом и вычислить потерю дистанции точнее, но пока получается, что темп разгона у машины Макса был ниже, хотя за счет чистой траектории, он должен был иметь некое преимущество. Можно обвинять Макса в том что он плохо прогрел шины, криво переключал передачи, слабо давил на газ, может быть. А может быть хонда действительно хуже тянет в гору. Но, как видим, при равных машинах, на 0,03 сек более поздний старт не может иметь решающего значения.

Даже на 300 км/ч этого не хватит для обгона на корпус, при том, что другая машина на месте будет стоять.

Крутые парни не оглядываются на взрыв

https://cs8.pikabu.ru/post_img/2017/12/07/7/151264634114333110.webm

2009 год, наверно, не стоит считать проигранным напарнику. Хоть это и не меняет особо ничего

Первая - ГП Малайзии 2015. Насчет обстоятельнее подходить, ты прав, скажем не то чтобы часто, но порой раньше сдавал, можно покопать более древние годы, еще за красных. Главное, что я хотел сказать, что в этом году дела лучше пошли в плане завершения гонки в стабильном темпе.

Типо такого http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=937&graf=3&dr1=Felipe Massa&dr2=Valtteri Bottas http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=947&graf=3&dr1=Felipe Massa&dr2=Valtteri Bottas http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=957&graf=3&dr1=Felipe Massa&dr2=Valtteri Bottas http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=963&graf=3&dr1=Felipe Massa&dr2=Valtteri Bottas http://mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=968&graf=3&dr1=Felipe Massa&dr2=Valtteri Bottas За белых такого поменьше было, за красных больше. Может быть современные машины ему больше подходят, может быть резина. Еще в последние годы в феррари, он после неплохой гонки как-будто расслаблялся и следующую проезжал слабенько, это почти что закономерность была, но в этом году такого незаметно было. Если в прошлом году действительно казалось, что уже пора, то в этом, с учетом вроде бы не слишком многообещающих сменщиков, разве что глядя на положение в таблице рядом с новичком такая мысль приходит.

Боттас был с каждым годом все быстрее и стабильнее, ну по дождю уступал. А вот в этом году Масса как раз невезучий. Вроде и не крашился особо по своей вине, в гонках был быстрее Стролла, по темпу к концу гонок не сдавал, как раньше часто бывало, а в квалификациях и вовсе разбил мальца на голову. Но очков почти столько же, как у напарника, который еще и подиум и первый стартовый ряд взял. Как все едут ровно, Фелипе подбирает пару очков за быстрыми машинами, как полпелетона сойдет - он тоже сходит или с проколом в хвосте доезжает. Отсутствие везения.

Строллфэйс

Хм, может проскроллил в теме, когда утро-то наступило?

Домкрат повортоный что ли стал?

Так и не понял, феррари его задела или он феррари?

А я думаю что все будет в порядке по технике. Но и на полностью рабочей машине Себа забороть будет не просто, посмотрим.

На этой трассе на поул я меньше всего наделяся. Вдвойне приятней

За Переса ничего не будет? Как-то боязно малость

Посмотрим, посмотрим. Так-то хорошо бы!

Нашел конечно место, прям за поворотом автостопить.

Здесь только про те старты, что с пит-стопа. Да и речь скорее о подходе к проведению пита.

В этом году обычно темп у Марка не плохой. Надеюсь, впереди будет поменьше проблем, побольше результат. Классный прорыв, старт, обгон - это все здорово, но это ерунда. Классные победы - вот что нужно

По-моему Марк неплохо провел прошлую гонку. Хорошо стартовал, шел в хорошем темпе. Смог резину сберечь с подбитым крылом. В общем нормально. Однако тут проявился во всей красе один момент, который меня всегда настораживал - Марк избегал слип-стрима за Росбергом. Потом он объяснял это тем, что машина грелась. И такое происходит регулярно, вместо того чтобы прессинговать впереди идущего, Марк едет либо в 1.5-2 секундах позади, либо близко, но уворачивается от горячего потока. Порой он даже нарочно отпускает соперника до этих 1.5-2 секунд.

Да тут и так уж три гонки - три разочарования

http://www.f1news.ru/news/f1-84307.html Мне интересно, за что Себ извинялся перед Марком и особенно перед его папой, если не за победу? Папа же не сотрудник команды вроде.

Забавно, машина с единичкой, а камера желтая

А в машине как-будто Феттель?