PSWRT

Так вроде у Кубика психика устойчивая, не психует:) Это Мадсу к нему стоит обратиться

И не надейся, все только начинается.

Он отреагировал так, как будто Роберт поставил посреди дороги раскладушку и лег спать.

Мадс так отреагировал, как будто они ехали по автобану в пять полос. Нервный товарищ.

Чемп

В 2004 выигрывал Леб в Швеции :)

Я думал, Леб везде побеждал%)

Финиш-это плюс,все остальное-это минус. Особого позитива от ралли не вижу, если бы не вылетал, ехал бы по хоть немного расчищенной дорожке, а "поездка в супермаркет" на будущее ничего не дала.

Этот приз-опыт:) Только боюсь, что реально помог в плане опыта только четверг, оставшаяся часть ралли-борьба с дорогой.

Обидно, вроде в метре от трассы, а уехать не можешь:) Ничего, пусть набирается опыта, стенку писать подробно, а результат прийдет.

Жесть, такой перевод выносит мозг и ничего непонятно, лучше оригинал запостить, переведем;)

Пежо будет представлена в WRX в 2014 году, авто–208 Т16,команда–Hansen Motorsport, пилоты–Тимерзянов и Хансен. http://www.autosport.com/news/report.php/id/112393

1.В Швеции 2.Нет,запрещено регламентом

В прошлом году Гро точно так же катался с Косцюшко, результат Михала известен. Но позитив от увиденного есть, пока не скажу, чтобы не сглазить :bleh:

Уже написали, пейзажи в Швеции красивые :) Больше никаких выводов сделать не получается)

Сдержанный оптимизм ;)

На четвёртом, по ходу СУ поднимался на третье.

Нойвиль опроверг эту теорию в прошлом сезоне.

По ходу СУ Роберт получал время на сплитам, и он знал, что Мик и Буффье "поплыли" и не держат темп, и это сыграло злую шутку. Ехать в одни ноги с "трамваем" чревато, у Фолькса, скорее всего, был еще небольшой запас, а Фиеста балансировала на грани. И добалансировала:)

Я не силён в польском:), он ударил опору моста? Или где?:) На фотках моста как такового не видно

На снежные тесты нужно обязательно пригласить спеца по снегу, например, Гронхольма, он должен объяснить логику пилотирования на снегу и пару раз проехаться, показать, этого будет достаточно.

На снегу реально занять место не выше шестого, по ходу ралли будет прогресс(быстро учится).

На снегу? Это уже совсем другая история :) На этом ралли произошло то, о чем я не раз говорил: Роберт слишком атаковал. Он всегда пытается выжать максимум, в каждом повороте, на каждом торможении, как будто от максимально быстрого прохождения именно ЭТОГО поворота зависит судьба всего чемпионата. Это чисто кольцевые рефлексы, это отлично для Ф-1, но в ралли это не всегда уместно. Очевидно, что у него огромный потенциал, и сегодня AUTOSPORT в лайве написал, что, учитывая его форму в Монте, готов поставить деньги на победу Кубицы в WRC в этом году :), но для начала Роберту нужно сделать кое-какие выводы. P.S. На асфальтовых ралли он будет бороться не за подиум, а за победу.

Полностью согласен, но ещё он валил слишком быстро в ситуации,когда нужно было присброситься :( Радует то, что он ехал в темпе Ожье, который ехал на трамвае, построенном под него лично.

Сегодня Ожье будет трудно сдержать, Буфье едет только одну гонку, может, Роберту стоит подумать не о борьбе, а о хороших очках в копилку...?