PSWRT

Посмотрим, пока темп нормальный. Тайминг заглючил, блин...

Если бы хоть 5 минут проигрывал, а не 10, можно было бы и об очках помечтать:)

Даже Себ не смог быстрее, шипы закончились)

Странно, я так понял, что они в какой-то степени будут спонсорами, но судя по наклейке на бампере, там максимум - резина бесплатно, но скорее всего делают хорошую скидку. Вообще, я изначально рассчитывал чуть ли не на Lotos Pirelli RK WRT.

Как вариант, но А-Стайлу там точно не место, не они платят, а им

Добавятся надписи Пирелли, и мне кажется, немалых размеров, раз уж они теперь ко-спонсоры Роберта. А их корпоративный цвет желтый, так что не факт, что ливрея останется "как есть".

У Каетана в этом сезоне раскрасочка тоже не фонтан, в прошлом поживее была. А боевую ливрею Роберта увидим только на ралли Монте-Карло, в тех вариантах, которые были представлены, нет Пирелли. А они как бы есть)

У частников будет меньше поломок, чем у М-Спорт? Ну, не знаю, не уверен:)

Вообще-то, Кубик эти вопросы не решает, это работа маркетологов и дизайнеров Grupa Lotos. Насчёт положительных изменений в виде A-Style странновато звучит, там как бы сам М-Спорт, а тут частники.

Лишь бы ехала быстро;)

Нормально, главное, заявку подать вовремя, и взнос оплатить, а с кем и на чем поедешь - твои подробности:)

Пора готовить тему Монте-2015:)

Маркетинг)

Ну да, странно всё. Но конкретно для Роберта все выглядит неплохо, самой Grupa Lotos тянуть весь сезон, наверное, накладно, особенно с такими результатами:), а в компании с Пирелли было бы повеселей. P.S. PSRX будет существовать в любом случае, они довели шасси и движок до ума, и на последнем этапе RX это было особенно заметно. Раньше отличным балансом отличались машины Хансена и Фольксы, теперь же DS3 от PSRX, по моим ощущениям, им не уступает. Так что, кто знает, может Кубик и Голливуд таки окажутся в одной команде, но не в WRC?;)

Ну да, слухи разные ходят, да и сам Петтер не только не опроверг, но и сказал, что всё реально, но точно не в Монте, не успеют.

AUTOSPORT пишет, что для Роберта приоритет остаться в WRC, но он хочет выступать на конкурентноспособной технике, последней спецификации. Вариант в Ситроен вроде как не очень реален, скорее там будет Остберг, а Кубик поедет за PH-Sport, если договорятся по спецификации. И говорят, что всё решится очень скоро.

Всё хорошо, но на второй фотке проблемы с левой...ммм...подвеской))

Подходит:)

Я не говорю, что ты придумал, просто не встречал упоминания Робертом ралли-кросса, думал, может он полякам такое говорил, или итальянцам, например. P.S.Ралли-кросс - это веселая дисциплина, кольцо, половина круга асфальт, половина грунт с гравием, техника класса "ракэта", 600 л.с., если не ошибаюсь)

Когда он про ралли-кросс говорил?

Жень, так ты всё правильно объединила, у Роберта срезало задний привод, и он 75 км проехал только на переднем, поэтому много потерял. На сервисе всё пофиксили, а уже на следующем СУ Кубик влупил камень и повредил подвеску. Вот как всё было на самом деле)

Вообще-то, после той потери времени он оставался в очках, на 9ом месте))

Так я про полуось вообще ничего не писал, ни слова, что там на неё смотреть, ну обрезало - и обрезало. Тем более что Роб сошел не из-за неё.

Хорош фейспалмить. У него полуось обрезало перед СУ9, он дополз до сервиса на переднем приводе, там машину починили, и уже на 45ом км СУ11 Кубица разбил полностью рабочее авто, и не важно, в стенограмме ошибка, или сам перебрал со скоростью. Нормально объяснил?

Зачем? Обрезало полуось, что тут непонятного? Я имел ввиду, что на СУ11 он оторвал колесо сам, без посторонней помощи.