PSWRT

А он не записал?:) У него компас на руле на прописке был, мог даже азимуты написать:)))

Ну хорошо, тогда расскажи нам, какое отношение имеет качество стенограммы в левой шпильке с прямика, которая при любой записи и при любой стенке будет левой шпилькой?:) А вот по проблеме с обращением ручником Кубик говорил, что да, толкать его правой руке проще, но всё равно, плавности прохождения и точности в точке задействования не хватает.

Оооо, ну не начинай, это будет флуда аж до вечера))

Со шпильками есть проблема, у него и так ручник переделанный с pull на push, но проблема с точностью использования остается. Нужен сенсорный:)))

Я по происходящему ориентировался по вью пилотов после финиша и комментам в лайвтексте, вроде не совсем так всё было) На 17ом кювета как такового не было, там такое место, что в кювете разложился бы о деревья, просто выставило машину. А на 5ом кювет, это ж то видео, в левой шпильке?

Если бы ты прекратил нести чушь и сосредоточился, то выяснил бы, что Роберт сказал по поводу вылета: В том повороте я недооценил уровень сцепления на мокром асфальте, на первом проезде мне показалось, что я в том повороте переосторожничал, и решил на повторном проехать быстрее". ??

Ну да, немного диск покоцал, делов-то:) Для начала узбагойся:) Ну уж точно не 11 секунд от Сордо)))

На досуге тайминг посмотри, вообще-то постоянно отыгрывал Роберт, а не Дани, и отыгрывал не только у Дани.

В первом для себя сезоне стал чемпом в WRC2, это о чем-то да говорит. В этом сезоне многовато ошибок, но из его интервью можно понять, что это было ожидаемо, и Роберт делает выводы. А то, что он едет медленнее пилотов, которые на этих этапах проезжали по много раз, это не проблема, так и должно быть. Нужно набраться терпения и ждать.

А в чем заключалось давление Дани, за 3 сегодняшних СУ слившего Кубику 10 секунд? И при чем метки на руле?

Если следовать твоей логике, то в чемпе должны гоняться только фольксы

Он это сделал, фантастика, на последнем СУ... :(

На последнем СУ чуть не приехал, в скоростном повороте на шестой передаче зацепил гравий. Впереди только Пауер, если не пойдёт дождь, Сордо уже не достанет.

Работа сегодня выполнена на 100%, Кубик всё сделал именно так, как нужно.

Тест на внимательность:))) В оригинале было много мусора, когда чистил, потерялся СУ14, это суперспешиал, уже проехали его)

Шаг за шагом, без спешки. Скрестили пальцы, пока всё норм)

В шпильке развернуло, ничего особенного

Роберт молодец, только одна небольшая ошибка за день, так держать.

При записи двойки четверкой прилично теряешь на бессмысленном вытормаживании, если делаешь наоборот - вылетаешь. Это нонсенс, ты перегнул:) А то, что Кубик напишет не Пр4++, а Пр4+, особо роли не играет, он может вылететь, даже если правильно запишет:)))

Про соседние не вопрос,бывает, но с 2-4 это перебор, либо потеряешь на перетормаживании, либо улетишь.

У него на руле не транспортир, увеличь фотку:) Это просто шпаргалка, чтобы не держать в голове. У него специфическая стенограмма, очень подробная, и шпаргалка на прописке выглядит оправданно. P.S."Двойка" не может быть "четверкой", как ни крути, это перебор:))

Если ехать на асфальтоукладчике, то так.

А кто говорил про углы поворота руля?

Кажется, я понял, обозначения на шпаргалке означают не угол поворота руля, там расписана сложность поворота, причем "нули" и "единички" просто, а те что круче, идут с + и -, и даже с ++ и --. Если он правильно запишет стенограмму с такой точностью, то это ну очень большое подспорье.

Вообще не понял смысл затеи с пометками на руле, это путь в никуда