PSWRT

Все верно, Мартин Прокоп тоже ее получил http://rally.ua/news/wrc/m-sport-vystavit-pyat-novyh-ford-fiesta-rs-wrc

Новая Фиеста уже есть у А-Стайл

Вроде ситуация с новой Фиестой для Кубицы разрешилась благополучно, в Португалии он тоже поедет на новой. Но до конца не понятно, в составе какой команды)

На Автоспорте пишут, что Роберт отверг все предложения для участия в кольцевых гонках, а команда действительно проходит реструктуризацию. Перспективы сотрудничества туманны, и есть вероятность, что Роб вернется к сотрудничеству с М-Спорт.

Я потому и спрашиваю, официальная причина звучит нелепо, поэтому либо спонсор не выполнил обязательства, либо команда. У меня есть ощущение,что ситуация, как с Нассером, когда он ехал на Фабии S2000, когда по приезду на ралли команда ему сообщила, что у них не весь комплект запчастей, и если у него поломается КПП и что-то еще, они не смогут это починить. Помню, Аль-Аттия тогда был очень злой, говорит, я плачу кучу денег, а они непонятно чем занимаются.

И хотя бы планшет под рукой, на смартфоне мобильная версия Хрома - это ппц.

Есть какой-то инсайд по Кубику, почему не едет?

К сожалению, Антон перманентно забанен. Кто тебе мешает наполнять ветку?

Это уже явно перебор...:)

Версия GT3 стоит в Европе $450 000, Fiesta WRC дороже

Если есть возможность, почему бы и не поучаствовать в тестах?:) Надеюсь, вы не думаете, что Роб бросит Чемпионат мира ради участия в этом Blancpain Endurance? Что это за соревнования, первый раз слышу?:)

Если WRC, тогда по чесноку, на заводской машине, в равных условиях, а не на чем попало, как Хеннинг в Монте, на тестовой Фиесте М-Спорт.

Мне греет душу рваный бакс, который бывший твой:)

Он же WRC2 выигрывал

Ты забыл про 4 СУ в Швеции с приводом только на одну ось, и там минут 6 он потерял. Был бы пятым точно. Рваный бакс? Звучит заманчиво:) Мы ж уже выяснили, что он чемпион мира по ралли, так что скоро у меня будет на один рваный бакс будет больше.

К Губерниеву по отношению к украинским спортсменам никогда не было вопросов, потому что он не только комментатор, но и Человек. Но на росТВ есть другие личности, законченные укрофобы, которые точно так же поливали грязью Грузию в своё время.

Если бы Роберт не хотел учиться и не делал выводы, он бы не проехал Швецию на голову выше предыдущего раза.

Его "фо фан" выделяется тем, что, как правило, это довольно быстро, не тошнилово. С Новиковым есть сходство, но подход к делу у Роберта на порядок профессиональнее и ответственнее, и это даст результат.

Не устану повторять - вспомни, как начинал Ожье в WRC, авария за аварией. Но ничего, в него верили, а скорость как врожденный талант есть, остальные нюансы решились с опытом, и теперь он безальтернативный чемп. То, что улучшения есть, для меня очевидно, и в Монте, и особенно в Швеции. Осталось привнести стабильность, и, надеюсь, совсем скоро это произойдет.

Это городской СУ, специфичный)

И не скорость ему нужно уменьшать, а искать свой темп, неважно, будет это быстро или не очень. Темп зависит от многих составляющих: техника пилотирования, правильная и точная стенограмма, подходящий штурман, психологическая устойчивость, умение правильно настроить машину, и собсно, сама машина(степень конкурентноспособности). И часто пилоты попадают в аварию, когда сбавляют скорость и теряют концентрацию.

Тут вопрос поставили так, что если едешь в WRC, то спрос с тебя, как с топ-пилота. Если кто не понял, Роб не раз говорил, что ралли for fun, в удовольствие. Если он решил, что нужно искать предел в себе и в машине, то так и будет, тошнить, как Прокоп, не его вариант.

А если в WRC выступает просто рента-драйвер, как Михал Соловов, владелец компании с многомиллионным оборотом, с него тоже спрос должен быть, как с топ-пилота?

Так я это и имел ввиду:)

Кстати, справедливости ради, там не поворот был скользкий, а Роберт ошибся и ударился внутри поворота, и его по инерции отбросило на бруствер. Ошибка мелкая, не такая, как у Мика, который тупо приехал в скалу:), но стоила дорого.