PSWRT

На кольце может и подойдёт :)

DS3 RRC и Fiesta RRC-абсолютно разные по манере управления, тут сравнения не уместны. Кстати, "нервная" Фиеста должна лучше подходить под стиль управления Кубика, чем "переднеприводный" DS3. Время покажет.

RRC гораздо ближе к WRC, и по снегу на сликах поездит, и к WRC попривыкнет.

Это ритуал, там скорее не протест, а запрос к ФИА, не даст ли эта система преимущества перед другими гонщиками. По словам Вилсона, решение принималось комиссией ФИА почти единогласно, поэтому всё должно быть ок.

В раллийной ветке вообще не ощущают разницу между аббревиатурами ДТМ, ДМТ и МТД:)

Причём кто с кем сотрудничает?? Есть компания, который платит деньги за рекламу, если два топливных бренда будут представлены на одной рекламной площадке, это грубо нарушит маркетинговую логику.

Это официальные варианты ливреи, или фантазии фанов?

Абсолютно нормальная позиция, заплатить кучу денег, чтобы рядом прилепили рекламу конкурента?

LOTOS World Rally Team

http://ua.championat.com/auto/news-1708681-m-sport-podtverdil-kontrakty-s-khirvonenom-jevansom-i-kibicej-na-sezon-2014-wrc.html Наверное)

У Роберта будет одна огромная надпись LOTOS :)

На самом деле, примерно так всё и должно было произойти. За Эванса заплатят(возможно частично), за Кубицу тоже, если Катар останется хоть как-то, то с бюджетом всё будет ок.

А вот она:) http://ua.championat.com/auto/news-1708231-gonshhikami-m-sport-v-wrc-dolzhny-stat-khirvonen-jevans-i-kubica.html

Хде ссылки?:)

Роберт говорил, что ралли помогает ему восстанавливаться, возможно, он на коротких дистанциях может справляться с "рычажным", а не сенсорным переключением.

Скорее всего, разрыв договоренностей с Ситроен связан с наличием договоренностей с М-Спорт. Малкольм по этому поводу высказался однозначно, он готов. Там тоже могут быть нюансы насчет размещения Lotos, но вряд ли Малкольм не знал этого нюанса, это было очевидным даже для меня :)

Много текста, смысла ноль. Для Група Лотос спонсирование Роберта-маркетинговый ход, соответственно, их логотипы должны присутствовать на машине Кубицы в надлежашем объёме. Не сомневаюсь, что логотип Lotos хотели разместить на месте Total, на передке. Тоталь соизволила подвинуться, но Лотос захотел быть на передке единолично-и все дела. Это как в своё время желание Петтера ехать за завод, но называться PSWRT:) Понятно, что платить Роберту в Ситроене никто не собирался, т.е нужен спонсор, и так же было понятно, что логотип Lotos адекватно не пристроить. Так сказать, прогнозируемый коллапс.

Ford

Было понятно, что это не их чистая скорость, а чем-то обусловленная. А на трех оставшихся СУ темп был отличным, на последнем вообще ураган.

Это должно Евгению немного успокоить:) Отличный результат, удивлен

А с чего ты взяла, что времена будут лучше? На первом СУ были проблемы, второй и третий СУ прошел с третим временем, в секунде с км от C4 WRC. Вообще-то, в плане результатов все просто отлично. Или ты думала, что на атмосферном Пежо Кубик проедет быстрее C4??:)

Вооот. А тут надо ехать быстро

Хм... Стремновато. Хотя, он же в нее попал не из-за ошибки штурмана, значит, всё бу ок) Как по мне, лишь бы не Феррара, он в Уэльсе был инородным телом в экипаже, читал сам для себя.

Это оскорбление)

Время покажет, ошибся или нет. В Уэльсе во второй аварии было ощущение, что между Робертом и Микеле перегородка, и не работает переговорка, и Микеле читал сам себе, а Кубик ехал сам по себе, на глаз. Остальной сезон прошел неплохо, и Роберт многому научился, так что перспективы есть.