///Mpower

Достаточно смелое заявление, при том что еще не ясна судьба команды. Зачем тогда персонал разогнали? Странно все это... Не думаю, что KH Lloreda способна в одиночку инвестировать 8 мил. евро учитывая, что в Испании кризис. Скорее они просто прощупывают почву вдруг кто денег даст на выступление, так как саму команду не продать не получилось. Я конечно буду рад если HRT останется, но если все время бороться за выживание, то рано или поздно все равно все закончится... В идеале им надо продать свое место в формуле какой-нибудь авто компании, тому же фольксвагену.

Возможно это англичане были, они еще те любители выпить. Хорошо, что HRT не греческая команда, так уже продавать было бы нечего...

"Хороши" механики. С другой стороны если все равно уволили, то пусть хоть на выпивку денег дадут...

Марк и так проходил Камуи, не в этом повороте так в следующем, не соперник он ему был. Кобаяши всегда упирается до последнего, даже если по 3-4 секунды с круга проигрывает, покрышки в дым сотрет, нос сломает, но не пустит...принципиальный. По букве закона все верно, а по совести нет...

Вебера выпихнули за пределы трассы, а он еще и виноват остался. Интересно что он должен был делать бить Камуи в бок? Что бы потом пожаловаться, что Кобояши не оставил ему места. Просто Марк не такой, всегда старается обогнать чисто, без контакта...

Интересно, что на столь жаркой трассе у HRT не возникло проблем с охлаждением в отличие от Маруси.

У команды и так много нерешенных проблем, так еще и совмещение постов. Видимо просто нет денег нанять хорошего специалиста.

Интересное объяснение "Болид ориентирован в первую очередь на безопасность и тяжел по сравнению с конкурентами" Все команды проходять обязательные краш тесты болида, причем тесты жесткие и если болид их прошел то он уже считается безопасным. За счет чего они собираются облегчать болид? Тем более если это элементы безопасности, то тогда нужно проходить повторные краш тесты.

У меня есть такое ощущение, что Марк в этом сезоне наберет больше очков чем Феттель.

помнится Карун разбил болид Caterham (тогда еще Lotus) едва выехав из боксов. Так, что кто из них лучше вопрос спорный. ИМХО: Чандхок тот же Картикеян только без денег.

TATA motors единственный крупный спонсор, не думаю что Картикеяна поменяют.

Как и надеялись в HRT, гонка получилось дождевой и проблем с охлаждением не возникло. Двойной финиш в гонке, по сравнению с тем, что в Австралии они вообще не учавствовали, можно считать серьезным достижением. Теперь осталось прибавить в скорости.

Молодец Педро привез 0,7 сек. напарнику, вот что значит опыт, хотя и Картикеяна новичком не назовешь.

Интересно почему у HRT проблемы с надежностью? Двигатель старый Cosworth, коробка прошлогодняя от Williams , вроде все должно работать как надо.

Будем надеяться HRT пройдет квалификацию. Хочется увидеть борьбу на трассе между пилотами двух команд.

Да, перепутал. Тогда вообще не вижу за счет чего они способны тягаться с марусей. Думаю главная задача для них - это попадание в 107%. Будут участвовать в гп может быть и спонсоры подтянуться...

При всем уважении к HRT не думаю что она дотянется до Marrusia. Единственное преимущество HRT это мотор, а в поворотах она слишком нестабильна Вообщем если уж на кого и ставить то на марусю, тем более обещяли по ходу сезона её дорабатывать...