pwfxcf

Ну какой же пронырливый упырь. А какие же идиоты наши стратеги.

В Очке Перес слишком везучий. Стартует из подвала, смотришь, он уже на 4-м месте. Поддели в первом повороте, откатился назад, поставили Хард, смотришь, он уже в очки заехал. Ну и в прошлой гонке 2-е место удержал когда вообще чехарда была.

Сайнц шляпник. Либо включает Мальдонадо, либо спит за рулем. Хорошо что вмемтр него Рика подписали.

У Хонды никогда не было страсти к гонкам. Все их истории прихода в Ф1 - это несколько лет героически превозмогать боль и как только у них начинает что-то получаться, собрать вещички и свалить. И культура и образ мышления просто не работают в Ф1.

В свете последних событий это менее всего интересно )))

М-да. Это по хондовски. Как оказалось, Зак был прав ,что выпнул их. Сразу было видно ,что залетные.

У Феррари денег больше всех. Но с 2007 ни одного титула.

Реношек продавили походу.

Ты, варвар, сядь на мой чердак Теперь ты друг мне, а не враг. И лишь на радиоволнах пошлю тебя я на}{

Это редкий год, когда Маки могли бы занять 3 место в КК, но Шарль тащит красный Запорожец аки Бог, а в Маке бамбук курят.

Когда там Ньюи отошел от дел? В 2015 или 2016-м? После этого РБ ни разу не строили машину топ уровня.

Вот теперь одна из самых красивых машин в пелетоне Неужто дизайнера на работу приняли?

Зак конечно подмахивает, но не забывайте про пятницу

Ну с крутильщиком пончиков призов не видать как своих ушей

Я так и думал, что под педалью газа кирпич лежит

Да эти дрифтеры в придачу повыбивают пол пелетона, в их числе может быть и Мак

Скорее Ганс Христиан

Мне сегодня приснилось, что прихожу я инженером в Феррари, там оборудование старье, карбон на коленке режут и склеивают, все ключи ржавые. И я такой, да ну нафиг, пойду в Мак. Прихожу, а там виртуальная труба. Инженеры стоят перед машиной, надевают очки и видят, как движется воздух вокруг нее. Или стоят и смотрят как отрабатывает подвеска на разных трассах. И система ДАС своя, не та фигня, как на Мерсе, а два рулевых вала, один в другом, при повороте они вращаются в разные стороны, и на каждом конце вала стоит эксцентрик, о него идут тяги к колесам. Вот. приснилось, так приснилось

Для Мерседеса да.

вейп со вкусом вишни

Нифига лимузииииин

- Давайте дождемся хотя бы тестов - Это первая тестовая сессия, все просто проверяют работоспособность всех агрегатов. Надо ждать вторую сессию. - Это вторая сессия. Все работали над разными настройками, надо ждать третью сессию ,вот там-то будут тренировать квалификацию! - Третьей сессии помешал дождь. Надо ждать свободных заездов в Австралии. - Это всего лишь свободные заезды, все ездят с разным количеством топлива. Надо ждать квалификацию. - В квалификации многим помешал трафик и не видно реальную скорость болида. Надо ждать гонку. - Австралия нетипичная трасса надо ждать хотя бы до Бахрейна - это классический тилькедром. - Видно что машине не хватает скорости ,надо ждать обновления в Испании. - Все силы брошены на следующий сезон. З,Ы, И так из года в год. Классика жанра

У МакЛарена три года была инфекция. Еле избавились

А вообще под оранжевый не плохо было бы подписать титульником Orange - Французскую телекоммуникационную компанию

Может Рено таки допилили эффективность охлаждения. По началу они как раз этим и грешили.