vanzel

Меня в подобных рассуждениях всегда поражало, почему считается, что выходить на полпути нельзя, так как столько уже вместе пройдено... Если совершена ошибка (не только в Ф1), то нужно успеть вовремя ее исправить, а не сокрушаться сколько же сил было потрачено и ждать. А то получается, что сейчас Макларен закидывает свои усилия (и денежные, и умственные) в двухметровую яму (движки Хонда), чтобы условно говоря оказаться на уровне земли (подобраться к другим движкам). И вот сейчас допустим яма наполовину заполнена и остался всего лишь метр до уровня земли и тебе предлагают не закидывать свои усилия в яму, а делать горку самому уже с уровня земли (с другим движком). На что в ответ говорят, ну что ты, ты же уже столько сил потратил провозившись с ямой, зачем останавливаться на полпути, нужно закончить начатое

Камрады, напомните, а номер спецификации двигла Хонды - это ведь количество секунд отставания с круга от Мерседеса? А то меня пугает скорый выход 4.0...

Да, до сих пор бывает пересматриваю этот момент, даже на память сохранил в папку "Успехи Хонды в 2017 г.". Мощь так и прёт, целых 100 секунд доминации

Вмешаюсь в беседу... самому стало интересно. Нашел оригинал на немецком, но в нем я точно не знаток

Хасэгава: На этом уровне мы должны были начать сезон Аж до мурашек... Г - Гордость пробирает за достигнутый прогресс.

Юсукэ Хасэгава: «Хонда» хочет опередить «Рено» до конца сезона» Расширенная версия в оригинале:

Тут как с сусликом. Его никто не видит, но он есть. Учитывая, что другие производители прогрессируют лучше Хонды (или как минимум наравне), то естественно, что такой прогресс Хонды особо никто не замечает. Прохождение круга в среднем за 8-10 секунд...? А что, неплохо было бы

На эту тему хороший анекдот есть, примерно следующего содержания Командир поднимает роту в атаку, и солдаты с криком: "Ура" устремляются вперед. А один бежит назад и тоже кричит "Ура". — Стой! — кричит ему командир роты, — ты куда, трусливая шкура, бежишь? — Товарищ командир, я не трус. У меня тактический маневр — я разбег набираю!

Такие разговоры идут каждый раз, когда поднимаются подобные слухи. Но Хонда "как назло" все никак не едет

В одном городе не получится, полю тоже отдыхать нужно. К тому же матчи последнего тура в группе должны начинаться в одно время

Будем надеяться, что все будет хорошо... Скорейшего выздоровления!

Очень жаль, что Марк уходит из Ф1... Это были отличные годы. Спасибо за все! Удачи в Порше :)

Выделенное надо во фразу дня :) Этот негодяй смеет выигрывать не только с поула :D

Фернандо Алонсо: «Вместо тестов в Сильверстоуне меня ждет важная работа на симуляторе» Помимо 0,5 секунд на каждом круге, Алонсо дает еще и 10% дополнительного удовольствия :)

Пишут, что Ригон работает короткими сериями, тестируют переднюю часть машины.

Симондз уходит в Уильямс на место Кофлэна.

Видимо в шлеме загорает :)

Это тот двукратный, который обогнал Шумахера в 130R :bigwink:

Ты чертовски прав :) Если бы у Алонсо не было проблем на серьезном уровне, то формулу было бы скучно смотреть. Даже нам, болельщикам Алонсо :) Конечно, чтобы стать чемпионом, нужна помощь. Отлаженная работа на питстопах, сильный грегари (выражаясь велосипедным языком - простите, ТдФ не дает мне покоя), работа конструкторского штаба. Побеждает всегда не один человек, а команда :) А так да, пишите еще :D

Я выпал после этого :)

Из интервью Симондза:

Как минимум подписанный с Феррари контракт :)

Ну тут все просто... Алонсо закладывает такую базу в любую команду (прокачивает механиков, чертит за кульманом), что после его ухода команда в благодарность напоследок выкладывается и уходит, так как понимает, что без Фернандо жизнь не та, не мила. Минарди в итоге продались, Рено тоже... Альтруист, не иначе :)

Наверное в этом плане 2007 год самый показательный... :) МШ ушел из Феррари - Кими взял титул. ФА ушел из Рено - Рено вместо побед в ЛЗ и КК получили 7 место в ЛЗ и 3(4) место в КК.