vanzel

Какой прогноз на завтра? Может жара будет? Нам по жаре куда лучше ехать...

До поула пропасть... РБ и Мерсы в другой лиге. А в общем-то ради них резина и меняется. Согласен на дубль мерсов завтра :)

P6... Жаль, что не P5, но Себ и Кими рядом. Хорошая минимазация

Выйти бы в Q3... Upd. Да, очень нервно, но в Q3

Без дождя шансов на поул нет, думаю даже на первые 2 ряда нет шансов. По мокрой трассе все непредсказуемо... Удачи Алонсо

Некоторые меняют их чуть ли не каждую гонку. Думаю и так ясно про кого идет речь :)

Вряд ли... До Сингапура нужно будет еще 7 раз исправления вносить :) Хотя я и против 4-5 ничего не имею.

Пол Хэмбри: «Мы близки к тому, чтобы достичь договоренности со всеми командами в отношении изменении резины «Пирелли» Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хэмбри рассказал, что компания почти пришла к соглашению со всеми командами «Формулы-1» о том, какие изменения будут внесены в свойства резины.«Мы очень близки к тому, чтобы достичь договоренности со всеми командами – что является очень важным моментом – в отношении изменений, которые мы хотим внести в свойства задних покрышек. Мы хотим избавиться от расслоения резины, которое, как мы выяснили, происходит из-за контакта с посторонними предметами. В результате в структуре покрышки появляется слабое место, что приводит к ее перегреву. В лабораториях «Пирелли» нам удалось воссоздать все условия, которые приводят к расслоению покрышки, и проведя множество различных тестов, мы считаем, что смогли найти решение, которое позволит избавиться от имеющейся проблемы», – рассказал Хэмбри. Изменения в свойствах покрышек будут означать, что температурный рабочий диапазон резины снизится на несколько градусов, и Хэмбри считает, что это позволит некоторым командам добиться снижения уровня износа резины. «Это может оказать небольшое влияние. Все будет зависеть от обстоятельств, потому что очень многих из лидирующих команд в первую очередь испытывают проблемы с передней резиной, и изменения могут повлиять на то, сколько кругов будет выдерживать конкретный комплект покрышек, но это влияние будет минимальным. Люди говорят, что мы должны внести в свойства резины большие изменения, но даже два или три лишних круга на одном комплекте позволят вам пойти не на четыре, а на три пит-стопа. В Барселоне многие команды первоначально намеревались пойти на тактику трех пит-стопов, но перешли на стратегию четырех остановок по ходу первой фазы гонки», – цитирует Хэмбри ESPN F1. ______________________________ Отдельно отмечу, что Хембри говорит про изменение задних покрышек. По крайней мере глобальных изменений аэродинамики быть не должно и можно ждать прибавки в гоночном темпе со стороны Мерсов. У РБ насколько я помню проблемы в основном с передней, так что думаю, что в тройке Феррари - Лотус - РБР значительного преимущества никто не получит.

Если предположить, что зарплата Алонсо осталась на прежнем уровне, то коэффициент бизнес-полезности пилота следующий: 2012: Алонсо - 20 млн. евро / 278 очков ~ 72 тыс. евро Масса - 10 млн. евро / 122 очка ~ 82 тыс. евро Т.е. команда за каждое набранное очко в 2012 году платила Алонсо 72 тыс. евро, Массе 82 тыс. евро 2013 (с учетом 5 гонок): Алонсо - 20 млн. евро * (5/19) / 72 ~ 73 тыс. евро Масса - 6 млн. евро * (5/19) / 45 ~ 35 тыс. евро

Касательно Райконенна с фикс. зарплатой в 3 млн. евро + 40 тыс. евро за каждое заработанное очко (если судить по прошлому сезону, то 3 млн. евро + 207 очков * 40 тысяч евро ~ 11,3 млн. евро), то как раз получаем зарплату порядка 10-12 млн. евро за сезон.

На тему зарплат... Зарплаты пилотов в 2013 году По данным издания Business Book GP Массе на 40% зарплату урезали по сравнению с прошлым годом.

Его прогнозы: Австралия: Феттель 1 (на финише 3), Райконнен 6 (на финише 1), Алонсо 2 (на финише 2); Малайзия: Феттель 1 (на финише 1), Алонсо 2 (сход); Китай: Хэмильтон 1 (на финише 3), Алонсо 5 (на финише 1); Бахрейн: Райконнен 1 (на финише 2), Феттель 2 (на финише 1), Алонсо 3 (на финише 8); Барселона: Феттель 1 (на финише 4), Алонсо 3 (на финише 1). Как видим с победителем в цель попал всего 1 раз :) как и с Фернандо Хотя его победитель в итоге ниже 4го места не опускался. В общем фиговая корреляция :D

С главной:

Прогноз Тимо Глока на Монако: Буду более чем доволен таким результатом, но Глок тот еще прогнозист :)

На главной тоже не обделили вниманием вчерашний матч :) все фото смотреть тут

За фото с Джоковичом отдельное спасибо :)

Джеймс Аллен о возможной тактике команд в Монако Традиционно эта гонка проходила с одним пит-стопом, и такие команды, как Lotus и Ferrari, чьи машины позволяют беречь резину, могут попытаться пригласить своих гонщиков в боксы пораньше, и за счет этого попытаться выйти вперед, зная, что соперники не смогут преодолеть оставшуюся часть дистанции на единственном комплекте шин. Вопрос в том, насколько рано эти команды рискнут провести свои пит-стопы? Вполне можно допустить, что по результатам квалификации поул и весь первый ряд вновь достанется Mercedes, и тогда Lotus и Ferrari попытаются сделать ставку на тактику. Очень интересно, что они предпримут. Тем не менее, чтобы тактика одного пит-стопа оказалась эффективной, гонщик должен преодолеть на одном комплекте Soft более 50 кругов. Исходя из того, что мы видели в Китае, где на резине этого состава можно было проехать лишь кругов шесть-семь, пилотам придется решать непростую задачу. Пит-лейн в Монако длинный, скорости там минимальные, поэтому для пит-стопа требуется довольно много времени – порядка 25-26 секунд. Это обстоятельство, а также риск увязнуть в трафике заставляет команды ограничиться минимально возможным числом пит-стопов.

Перефразирую :) ... когда пилот, выходящий из первого поворота первым, проигрывает больше круга - это уже ни в какие ворота.

Типа как в пословице "один раз не ***"? :)

Россия 2 молодцы, всегда в прямом эфире показывают, как вчера, так и сегодня :)

Либо Алонсо что-то напутал, но как раз из-за Евровидения финал Кубка Короля перенесли на пятницу, либо мы его неправильно поняли :) И Реал впервые за много-много лет проиграл, так что думаю, что Ал сейчас очень злой и сможет полностью переключится на Ракель :D

Вчера заметил Доменикали с детьми на трибунах теннисного мастерса в Риме. Шеф отдыхает, значит усё хорошо :)

Можно и не переименовывать, зачем палиться-то :) ? Вариантов много: Формула О Дитрихе И Ньюи Формула Одиозного Дедка И Няши Формула Одного Дитя И Нянек

Хайме Альгерсуари: «В 2011 году ситуация с шинами была такой же, но Феттель не жаловался, так как у него было все хорошо» _____ Вот и Булье высказался... Эрик Булье: «Нынешнее изменение резины – это все равно что в футболе посреди сезона увеличить размер ворот»

Я вообще предлагаю всем командам ездить на гоночном топливе и масле total. А что? Монополия так монополия, это и издержки сократит, так и рыгламент будет один на всех.