unreal

есть у кого-то данные о новинках с тестов? :play_auto: а то сложилось впечатление, что наши провели все дни тестируя разные, старые детали, пытаясь понять когда же начались проблемы с корреляцией данных :umnik2: сейчас посовещаются и через месяц, опять, трубу признают виновной, только интересно какую из?

врятли Бирн вот так прямо возьмет и возглавит разработку машины 14 года, скорее он будет помогать работать над ней, пока основная команда работает с 138-й. а как мы видим сейчас 138-я проблемый ребенок или же в Феррари опять полный разброс различных данных и они готовят обновления при помощи считалочки. но в любом случае сечас много лишних сил идет на текущий сезон и зная, что Рори работает над 14 дает мне лучик надежды на следующий год, хотя если в Феррари опять не поймут, где они так косячат с доработкой, то и он не панацея :cray: а почему у нас они не смогут ужиться вдвоем? в Мерседесе вообще зоопарк из тех. диров и они вроде даже поехали :unknw:

Да не будет свободы действий в Феррари, только если мы еще пару сезонов провалимся, тогда может быть, что-то и поменяется в голове у Луки или же ему скажут, как надо управлять командой дяди из Фиат'а :blush: Или же мы выбьем тесты и все останется как сейчас.

говорят, что Felipe Massa (1 день) и Davide Rigon (2 дня) а офф релиз завтра будет

Алонсо - 0.5 сек, а еще 0.1 - Банк. что за детские вопросы? :)

видимо его Ал не боится, вот и дал Феррари зеленый свет на замену Массы :)

самый обычный велотренажер примерно за 9к€, правда с шикарным дизайном :)

есть проблемы со вторым пилотом, есть проблемы с обновлениями, в частности с выхлопом уже который год не можем разобраться, есть проблемы с тактическими решениями(вчера был рецедив со слепым копирование тактики впереди идущего) и не факт, что нет политических проблем при всем этом мы вроде даже боримся за титул, пытаемся влиять на решения FIA и даже строим надежды на хорошее будущее. а теперь на секунду представим, что у нас второй пилот отбирает очки у конкурентов, у нас нет потери 2 месяцев работы с задней частью машины, у нас есть оперативное и правильное реагирование на любое изменения на треке и мы имеем вес, а не только право на вето, в F1... :hi:

какой год уже палец болит и вроде даже что-то делают, чтобы вылечить, а он все равно болит, а если и в 14 будет болеть, то возникнет логичный вопрос: а в пальце ли дело?

когда собака теряет нюх, ее отправляют на пенсию, так почему же в Феррари из-за этой псевдо семейности этого не происходит. и есть люди которые с набором справятся лучше меня, так что нет, я пас :) даже Бирн, когда вернулся в Феррари сказал, что у них очень сложная система и чтобы одобрить любое изменение приходиться пройти всех руководителей, поэтому он постарается этого избежать при работе над болидом 14 года. а то, что говорят люди в паддоке или за столиком при просмотре гонки они не всегда напишут, но это не означает, что этого не было (:

у Алонсофанов кризис начался чтоли? :D Алонсо гнать, Феррари не виноваты, двигатель во всем виноват, Массу оставить. :newconfus:

там пол команды гнать надо, от Массы до Луки, и не просто гнать, а попутно перестраивать всю систему, т.к. над тем, как в Феррари принимают решения даже журналисты насмехаются :facepalm:

потому что у Риккардо софт сдох очень быстро, вот мы и не попали в траффик и еще Масса сошел. вообщем полностью непонятная гонка.

— У нас было 2 пакета травы, 75 таблеток мескалина, 5 упаковок кислоты, пол-солонки кокаина и целое множество транквилизаторов всех сортов и расцветок, а также текила, ром, ящик пива, пинта чистого эфира и амилнитрит. И мы болели за Феррари как могли. :clap:

СК нам помог, т.к. этот великолепный первый отрезок на медиуме и беззубые +7 за Хемом врятли были заложены в план на гонку. если бы еще не глупое копирование тактики Кими на последних кругах, то был б подиум.

Пол Хембри :rofl:

не убивай в людях последнюю надежду. должен же человек во что-то верить :sun: лично верю в то, что в Феррари когда-нибудь перестроют внутреннюю структуру и начнут работать продуктивнее :idea:

как помогут шины, если наши вернулись к Барселонскому выхлопу, это сколько времени в пустую... дело не в шинах, а в том, что наши очень очень сильно налажались с обновлениями :vava:

там скорее всего проблемы с топливом уже, проедь он еще 1 круг и недовес :rtfm:

Гонка было хорошей, Алу немного не повезло, Массе больше не повезло. С болидом разобрались и будут работать. В Венгрии будет борьба. SC был в тему/нет. У Лотуса хорошая машина, Себу поздравления. достаточно взять любое его вью за последнии 3 года, чтобы понять, что он ничего нового никогда не говорит.

наши смотрели на Кими и получили +2.5 секунды за 2 круга, их и не хватило и нам и Кими, чтобы пройти соперников. до Баттона был огромный отрыв, могли бы и рискнуть

отличная гонка :facepalm: ненужный пропуск ТР во 2-м повороте, ранний первый пит, отличая борьба с Льюсом без темпа и на исношенных покрышках, замечательные питы 3.5, 2.6 и 3.0 и просто великолепный темп на Софте... не могли на 1 круг раньше на пит позвать... и очередная проблемная гонка у Массы. вообщем 4-е место в КК и теоретическая борьба в ЛЗ, т.к. после Венгрии, где Лотусы опять будут сильны отрывы только увеличаться тут даже магия не поможет :wizard:

погоду шаманим. оптимальная температура трека - сложная магия :wizard: правда не сложнее, чем возгорание мотора, но пусть это будет нашей маленькой тайной :blush: :D

Для рассмотра этого вопроса выберем команду Феррари, как наиболее показательный пример. Тесты на симуляторах на данный момент даже близко не стоят с наматыванием кругов и тут "голова" нужна гораздо больше, т.к. просто менять разные детали местами и тут же проверять все на практите - гораздо проще. То насколько эта деталь будет продуктивной, это уже другой вопрос, т.к. мы сравниваем тесты и симулятор в рамках одной команды. При наличии тестов такое понятие, как гениальное решение становиться более размытым, т.к. при обьемах данных, что были тогда найти правильное решение было проще, чем сейчас. Да и его можно было тут же и опробовать, подредактировать, поставить на машину, откатать еще 200 км и сравнить результат и все в рамках одного дня. Как только симуляторы команд* смогут повторить результаты тестов с абсолютной точностью, тогда да, можно будет говорить, что тесты не панацея, а пока имеем, что имеем: полную зависимость от сухой пятницы. (*именно симуляторы команд, т.к. такие компьютеры в мире есть) И для меня, если Феррари в 14 году построит лучшую машину и выйграет титул будет - будет более ценно, чем победа во времена Шумахера

наверное по той же причине, почему сейчас не все одновременно чемпионы и обладатели КК. у всех же есть симулятор и запрет на тесты, так почему же Маруся не построила лучшую машину в начале сезона? какой вопрос, такой и ответ.