alex-f

А почему должны были? Впрочем вопрос риторический.

так пробуй, чего теряешься?

Ты вообще читаешь что пишешь и следишь за последовательностью изложения мысли? Где в словах "был не готов, так же как и Квят годом ранее" ты смог увидеть поливание одного и подчеркивание достоинства другого? Говорил же, иди куда шёл, так нет же, надо поучить как жить правильно

А что на первом круге произошло? А что перед этапом? Толсто очень, проходи мимо

Потому что Макс очевидно не был готов к переходу, так же как и Квят годом ранее. Если верить тому что говорит Ферст, то у него был контакт на 2017 и это было логично, набрался опыта и вперёд на покорение вершин. Хотя как показала практика ему в РБ понадобилось 1,5 года и полная поддержка команды чтобы выйти на уровень

Вариант что у Дена был другой контракт принципиально не рассматривается? Странные рассуждения, на эмоциях, без логики.

Правильное с какой стороны? С точки зрения результата в 2016 не правильно, на далёкую перспективу после того как Ферст набрался опыта + какие то финансовые и маркетинговые плюсы - правильно. Так что всё зависит от того с какой стороны смотреть. Аналогично Хаас берёт молодых с мешком, в данной ситуации для них финансово правильно, спортивно не правильно.

А это ты кому про самого лучшего? Адресочком не ошибся?

Ох эта святая вера в спортивные результаты, да ещё и на 75% в техническом виде спорта, да ещё и со спонсорами и бюджетами... в общем блажен кто верует

Оценки как всегда без учёта реальности

В гонке он практически половину кругов в слипстриме и с крылом просидел, особенно в конце на лёгкой машине, так что выводы о скорости так себе, что в одну сторону, что в другую

Это не так.

эхх, то ли я не так написал, то ли ты не понял.... не будем оффтопить

с тайцами не совсем так - тайцы совладельцы РБ (глобально, компании) и они не напрямую заносят, поэтому решение скорее всего будет приниматься исходя из того, что они смогут выжать в бизнесе при наличии "тайца" Албона в команде ф1, если посчитают что плюсов(финансовых, в большой компании не в команде ф1) больше, то оставят. но судя по тому, что разговоры идут о выборе другого пилота получается что выхлопа за полтора года большого нет или он значительно уменьшился по сравнению с тем периодом, когда его только посадили в болид.

Отсыпь пжл

Сместился максимально вправо и замедлился, стопкадр смотри, он за пределами трассы, этого было достаточно, если бы кто-то не закрыл траекторию намертво. Ещё раз посмотри, все кто впереди поместились и никто не ехал так как Стролл, потому как не ошибались ранее. Если не понятна логика то не стоит продолжать, оставайся при своём мнении.

Логика ковалева, по правилам значит правильно Запомни - правильно, это если имел возможность и не допустил аварии, это работает для всех. Пример логики из обычной жизни - ты на пешеходном переходе идёшь не глядя, тебя сбивают. Ты вроде бы и по правилам, но в больничке переломаному тебе от этого не легче.

Тебя не смущает траектория тех кто впереди на стопкадре? Им не нужна была лучшая траектория? Или они всё таки больше думали головой? Ещё раз повторю - ничем другим кроме как блокировкой соперника маневр Стролла не объяснить, это следствие его ошибки поворотом ранее и желание закрыться после этого.

На чемпе Гюнтер о выборе пилота, это к давнему спору о таланте, скилле и т.д. "Если кто-то хорош и у него есть финансовая поддержка, то его шанс выше, чем у того, кто так же хорош, но не имеет поддержки. Почему вы должны выбрать того, у кого нет поддержки?"

Стролл в предыдущем ошибся, именно поэтому он так широко раскрыл, и если смотреть на тех кто впереди, то никакой необходимости в его движении не было, кроме как жёстко закрыться от соперников.

После старта понятие "впереди" ещё не офрмилось, многие пилоты едут плотно друг к другу и параллельными траекториями, и если ты немного ошибся, то должен быть готов, что тебя будут обгонять, собственно поэтому на первом круге так часто происходят столкновения, выезд за пределы трассы и т.д. Вот именно поэтому Стролл не прав, так как знал что ошибся, знал что рядом другой болид и умышленно жёстко крылся, ему реально такая траектория не нужна была для входа в поворот (см. на тех кто впереди)

Не готов обсуждать сектора, не анализировал, но по повтору старта показалось, что при одновременном старте с Гасли динамика разгона у Квята была хуже, в чем причина не понятно, в комментариях первый старт не прокомментировали

Первый раз на формуле1? (с) Очень просто посмотреть онбоарды и увидеть что Стролл единственный так резко шёл на апекс, все остальные оставляли больше места, а если учесть что контакт был за пределами трассы, то к Строллу ещё больше вопросов...

Я думаю тут больше подходит "... и тут Остапа понесло"

Есть интервью с Вольфом, где он говорит, что не хочет повторения ситуации с Росбергом и они выбрали Ботаса, как более спокойный вариант, конфликты внутри коллектива ему не нужны