Перейти к контенту

enisei

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    7 210

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы enisei

  1. Опубликовано

    11 часов назад, GaMi сказал:

    ну как минимум на попытку в конце к2 он вообще не выезжал

    В трансляции не было, но по графике с 1.13.1 в первой улучшился до 1.12.6 во конце Q2, чего всё равно оказалось недостаточно.

    12 часов назад, Iron Deer сказал:

    Вот только с усвоением материала как-то не очень.

    Процесс не быстрый. По щелчку пальцев в одно мгновение не получится, если вообще получится.

    Далеко не любитель в другом болиде ездит :smile:

  2. Опубликовано

    Да и в РБ могли выдохнуть. Стало как-то легче:DХотя гонку еще не проехали, всякое может быть.

    8 часов назад, Апрель сказал:

    Ну у него и тачан не сравнимый с аутсайдерскими пепелацами. Да и в городе он неплох. Ну фиг с ним, ладно.... В десятку-то уж должен попасть без форс-мажоров. Или даже такой расклад оптимистичен?

    Прямые слишком коротки в Монако. Чеко заранее попытался удлинить хотя бы стартовую прямую, но барьер в первом повороте отказался сдвигаться :dntknw:Если Макс сделает всё правильно, то разрыв в табличке резко уйдет к отметке в 40 очков. Грубая ошибка и её последствия.

  4. Опубликовано

    18 минут назад, BJayDS сказал:

    Стюарды перенаправят на мостик и правильно сделают. Они даже в собственном решении сказали, что команда обгадилась.

    Почему бы и не пнуть, если судят обычную команду. Совсем в политике всё плохо.

  8. Опубликовано

    Серёга основательно себе подпортил картину :Laie_68:Теперь вся надежда на различные случайности гонке, которые сыграют на пользу.

    А если уж крашить для хардкора, то как занявшие сегодня 1ое и 2ое места.

    В третьей практике, а потом в квалификации не ездить:trollface:

     

  10. Опубликовано

    15 минут назад, Lasssept сказал:

    Цитировать Дохтора, как объективную и авторитетную сторону, это все равно называть Папу Борджиа образцом скромности и честности 

    Можно и не цитировать, а вспомнить, с какими результатами и с каким комфортом ездилось Хэмчику:56aa5ab8a5961_: -----------------

    Идёт 3-я практика. Или гонщики красных в засаде, или пока всё не очень здорово выглядит перед квалификацией.

  11. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    Меняются только времена

    На главной Жаки Икс о "Феррари" :smile:https://www.f1news.ru/news/f1-167942.html

    "И могу подтвердить, что есть определённое сходство между современной Скудерией и тем, какой была эта команда 50 лет назад. И тогда, и сейчас на на неё сильно влияет политика, и с этим связаны разного рода противоречия. Возможно, это как-то связано с генетической предрасположенностью итальянцев! (смеётся)"

  12. Опубликовано

    17 минут назад, Lasssept сказал:

    Перефразируя Берни - "мы должны поблагодарить Феррари за актеров"

    Поблагодарим и более важных актеров с заранее подготовленными стяжками:D"Шасси в следующем году фактически не изменится, если только мы что-то не изменим по указаниям Тото Вольфа. В прошлый уик-энд они отлично поработали! Спасибо им огромное! Похоже, “Mercedes” опустились на самое дно." (с) Марко

  13. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    1 час назад, SenyaGlock сказал:

    Сокращение зон ДРС на быков никак не влияет, скорее бьёт по их соперникам

    Почему же. Меньше зоны ДРС - меньше работает эффективный девайс.

    Значит и в квалификации можно не добрать, и в гонке не сразу пронестись (как Макс мимо Хэма в Австралии), а посидеть в трафике, как делают нормальные команды :smile:РБ усвистели вперед, но конкуренты как сами будут пытаться улучшить свои конструкции, так и пытаться оттормаживать резвого соперника.

    Как в итоге приземляли и приземлили "Феррари" по мотору с 17 по 19-ый.

  14. Опубликовано

    10 минут назад, Lasssept сказал:

    Речь шла о зонах дрс вроде ? 

    Протяженность которых на усмотрение ФИА, где сидят те же кадры, которые говорили "Дас ис фантастиш" :DБизнесмена Тото и его методы достижения результата давно уже просчитали :smile:

  15. Опубликовано

    6 минут назад, Lasssept сказал:

    Ох уж этот Рассел..

    "8 декабря 2022, 14:21

    Зоны DRS планируют сократить на некоторых трассах в 2023-м"

    Да, Томбасис на месте:smile:"Система DAS очень сложная, и вопрос ставится так: для чего предназначено рулевое управление? Стюарды и Николас Томбасис, технический делегат FIA, сочли это решение соответствующим регламенту, так что теперь ясность наступила." (с) Хорнер несколько лет назад

  16. Опубликовано

    3 часа назад, Осеменитель сказал:

    Мейк Хистори для Хонды.Меджик тим для Алонсо.)

    Лучше без таких громких лозунгов, а по результатам проделанной работы :floxy:Касается и РБшников со своим Повертрейнс.

    3 часа назад, shadoff сказал:

    В случае с Серхио я вижу ряд признаков, выдающих в нем вполне себе топ-пилота калибра Дженсон Баттон и Нико Росберг.

    Или

    "Думаю, сейчас в чемпионате есть шесть или семь гонщиков, которые могут выигрывать каждую неделю на чемпионском болиде." (с) Джордж Расселл

  17. Опубликовано

    5 часов назад, SenyaGlock сказал:

    У Тотондрия уже не те возможности, проект походу закрыли, Фию от Тотошкиных людей почистили, пока только Пирельки берут под козырёк и бегут исполнять мерсовы прихоти, в Сильвере посмотрим поможет ли смена шин.

    Ага

    о сокращении зон ДРС

    "Все 20 гонщиков предпочли, чтобы обгонять с DRS было не слишком легко, но и не слишком трудно. Слишком легкие обгоны сделают гонку более зрелищной, слишком сложные – скучной, так что здесь лучше перестраховаться.

    Я общаюсь с президентом FIA Мохаммедом Бен Сулайемом, но не совсем по спортивным вопросам, очевидно, что решения принимают Николас Томбасис и Стив Нильсен." (с) Расселл

     

    с мотоспорта

    "На прямой вопрос, подозревает ли он, что таким образом пилотов RBR хотят лишить преимущества, Марко ответил: «Именно так». 

    Он добавил: «Нужно прекратить постоянное вмешательство в спорт путем разных манипуляций и уловок. Самое удивительное, что среди всех команд громче всех жалуется Mercedes.  

    Они годами уезжали от соперников за счет преимущества в двигателе. Сейчас мы сильнее всех. А тем, кто два года не может построить нормальную машину, стоило бы в первую очередь заниматься именно этим».

  19. Опубликовано

    6 часов назад, Typan сказал:

    Вот если бы он, на 21 круге, когда Хэм обогнал его на первой прямой и закрыл калитку, сумел бы каким-то чертом удержаться за Хэмом и на второй прямой обогнать его, вернув позицию - вот тогда бы он совершил немыслимое геройство и сотворил невозможное. Но этого, как мы все видели, не было. И от себя добавлю - и быть не могло.

    :D

     

     

  20. Опубликовано

    7 часов назад, Typan сказал:

    Тут все элементарно просто - сэр чувствовал за спиной дыхание приближающегося Тапка и поэтому очень спешил.

     LHCP.thumb.jpg.9f67abc3b9d08b1db90c6d81af5dba7f.jpg

    Картина "Дыхание за спиной приближающегося Тапка". Который еле-еле успел попасть в кадр :trollface:

    20 часов назад, Typan сказал:

    На этом, пожалуй, закончим. Ты уже споришь исключительно ради спора а-ля Портос - я дерусь, потому что я дерусь. 

     

    7 часов назад, Typan сказал:

    Так я уже завершил. Если ты вдруг не заметил. Доказывать тебе очевидное, особенно если ты уперся рогом - это все равно, что пытаться убедить в чем-то бетонную стену. Оно мне надо?

     

    7 часов назад, Typan сказал:

     Ведь правда в том, что на 20 круге Льюис ошибся дважды. И это полностью рушит всю твою стройную концепцию о том, что Чеко сыграл решающую роль в победе Тапка. А это далеко не так.

    :D

  21. Опубликовано

    5 часов назад, ЕВГА сказал:

    Как именно? Просто по факту принадлежности пилота к команде?

    Как ни странно, пилот является частью команды :smile:

    https://www.f1news.ru/memuar/2005/FIAvsBAR.shtml

    "Еще в начале заседания FIA четко обозначила свою позицию - федерация просит Суд исключить команду из чемпионата 2005 года и оштрафовать на один миллион Евро, обвинив BAR в желании получить незаконное преимущество над соперниками."

    https://www.f1news.ru/memuar/2007/espionage/wmsc.shtml

    "9.3 Исключительно потому, что ответственность за нарушение лежит на McLaren, в интересах спорта, и учитывая гарантии, данные гонщикам McLaren президентом FIA в письме от 30 августа 2007 года, WMSC не накладывает каких-либо санкций на гонщиков или очки, заработанные ими в личном зачете. Гонщики сохраняют заработанные очки и могут посетить церемонию подиума в оставшихся гонках."

  22. Опубликовано

    5 часов назад, ЕВГА сказал:

    Это на каком основании, интересно, легко дисквальнуть пилота не участвующего в инциденте

    Подпункт в международном спортивном кодексе о том , что может  считаться нарушением правил:

    12.2.1.l

    Любое нарушение принципов справедливости в Соревновании, неспортивное поведение или попытка повлиять на результат Соревнования способом, противоречащим спортивной этике.

     

    А дальше тот же кодекс даёт возможность и исключить всю команду вместе с Максом в качестве наказания за проделки "Ред Булл Рейсинг".

  23. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    5 часов назад, shadoff сказал:

    То есть по твоему твой кумир настолько слаб, что не справился бы с Максом на одинаковых шинах? Даже я так не издевался на Луисом :D

    Когда болельщики Шумахера болельщикам Льюиса пытаются объяснить, что не надо совсем уж списывать Льюиса и его способности за рулём.:D

    5 часов назад, shadoff сказал:

    Спешу напомнить, что Макс его обогнал на свежем софте против 44+ кругового харда.

    Вся борьба Макса в той гонке была навязана, когда у него шины были либо на состав (как на старте), либо на два состава мягче, как в финале гонки.

  24. Опубликовано

    Классное интервью

    :good:

     

    Огромный практический опыт в автоспорте у дяденьки на самом высоком уровне.

    Сейчас, по большому счету, таких людей в Ф1 и нет.

    Если только Джеймс Эллисон, который решил прийти на помощь буксующему "Мерсу".

    4 часа назад, korbendallas сказал:

    Некоторые тезисы, которые позволил мне понять мой english language)

    В субтитрах можно выбирать перевод на русский язык, технология не только в ф1 шагает вперед :smile: Если только какие-то тонкости могут быть переведены некорректно.

    AN.JPG.7e8b804de3349d1cd6b9edc9f68f3e6f.JPG

    -Эдриан, видимо, люди говорят правду, что автогонки - это игры взрослых в игрушки, глядя на то, что вы сейчас делаете.

    4 часа назад, korbendallas сказал:

    Дэвид Култхард также активно звал его в РБ, хотя тогда в паддоке откровенно смеялись над австрийской командой, называя их "газировкой")

    Не воспринимали всерьез. Так ведь и было, о чём и сказал Эдриан.

    Энергетическая станция, весёлый журнал "Red Bulletin" и тусовки. Вот это всё о них.

    Причём, он примерно также всерьез не воспринимал по началу и богатых владельцев РБ, опираясь на примеры из истории формулы1: будут участвовать в гонках, пока есть запал, или пока не кончатся деньги :D

    5 часов назад, korbendallas сказал:

    Планирует работать пока будет получать удовольствие.

    Отличные результаты команды придают дополнительных сил. До 2026 года вряд ли конкурентноспособность РБ сильно просядет.

    Но если не получится хорошо начать на новых моторах в 2026, то тогда интерес может начать падать достаточно быстро, как и расти разочарование, что ты не в силах что-то изменить.

    Что и произошло после 2014 с переходом РБ на турбо-двигатели.

  25. Опубликовано

    20 минут назад, dk_1 сказал:

    Ну а что если Леклер собирается попрощаться с Ferrari? Поддержу ли я приглашение Хэмилтона на его место в таком случае? Однозначно да

    В газетте  предподнесено под соусом, что команда переговорами с Хэмом (и возможным подписанием) как раз и может подстраховаться в таком случае. Рынок то пилотов совсем не богат нынче.

×
×
  • Создать...