enisei

Нет, Михаэль выиграл титул с "Феррари" на 5-ый год. У Себа сейчас мог начаться 6-ой год в "Феррари". Так это самое главное. И тогда было всё непросто, но "Феррари" делала всё возможное, чтобы попытаться победить с Шуми. Да, где-то не тянула машина, подводила надежность. Но в части поддержки команды на деле был полный порядок. Такого у Сэба никогда не было. И пока одни, например, Ирвайном блокировали прямых соперников Шуми, другие либо портили Сэбу гонку, либо квалу. И зачем в таких условиях продолжать как бы сотрудничество? Уже досотрудничались до того, что с лидерства в гонке разменяли, надо какие-то еще результаты показать, а мы еще подумаем. Да, на годик, наверное, продлить можем, но с понижением зарплаты. Но кому-то и этого недостаточно.

Так в этом и разница. Cегодняшняя "Скудерия" - это одно, а "Скудерия" при Михаэле - это совсем другое. " Когда я пришел в Феррари, это была полностью команда Михаэля, все было сконцентрировано на нем " (с) Баррикелло. А что у Феттеля? Вот

Я вижу в Сэбе отличного гонщика, который решал и может решать серьезные задачи. Но с такой "Феррари" как раз больше шансов на то, что они помогут завершить карьеру намного раньше. В принципе они уже неплохо "помогли", но Сэб еще держится.

Я всё же надеюсь, что Себ возьмет пример с команды и разговоры о новом контракте ограничит только разговорами

Есть такое, и уже 101 звонок прозвенел, что надо искать другие варианты. В "Феррари" его поддержат. На словах. После неудач. Кто бы им подсказал, что гораздо важнее поддержка во избежание неудач.

Оно уже ничего не исправит, потому что товарищу-напарнику дали контракт на 5 лет. Противостояния - они полезны, но в определённых мерах. На днях как раз крутили гонку Австралия 1986. Пока в "Вильямсе" устраивали разборки друг с другом, на другой машинке Прост в спокойной обстановке доехал до победы в чемпионате.

Насыщенная жизнь была у человека. Жаль, что всё рано, или поздно заканчивается https://www.roadandtrack.com/motorsports/a27006/stirling-moss-interview/

А еще Берни сказал “All these guys are as good as the support they get. Lewis has got the maximum support. There’s not one thing missing from what he’s got behind him.”

А ждать недолго осталось, скоро всё узнаем О да, этим приёмом он уже хорошо овладел Из человека с мечтой? Мне это и не нужно.

Да. Только Сэб - уже не выбор Феррари.

Да это Себ позвонил, попросил замолвить словечко На самом деле, всё, о чём мы говорили предыдущие страницы. И про роль Бинотто, и семью Тодтов за спиной Леклера и т.д. Всё верно.

Братаны Хотя разные были времена, когда и Михаэль мог сердиться на брата (Нюрбург-97). Или Ральф

Достаточно распечатать вот эту информацию по гонке Германии-19: https://www.sports.ru/tribuna/blogs/autoflashbacks/2528548.html где всё заканчивается словами "Старые добрые стратеги «Феррари» никогда не изменятся." И за наставничество для молодого, перспективного тоже доплату требовать "Я многому, очень многому научился, – сказал Леклер во время Autosport International Show. – Я имею в виду, он невероятный профессионал, глубоко вникает в детали. Но в том, что касается работы с командой, я многому у него научился и еще многому могу научиться. Как я сказал, он глубоко погружается в детали, и рассказывает инженерам о вещах, которые я бы никогда не счел для них полезными. Иногда я просто час слушаю, что он может рассказать о сессии. Он это делает очень интересно». Жаль, что в команду Себ приходил для решения совершенно других задач... Всё верно, а таких людей, к сожалению, не нашлось. С Бинотто может быть могло всё получиться, будь он самостоятелен. Но он, на мой взгляд, следует в направлении генеральной линии партии, которая свой выбор сделала. Подписываюсь под каждым словом, как говорится.

У конкурентов тоже так подумали, а потом в интервью от таких вариантов в собственных командах отмахивались А Себа никто не списывает, но с "Феррари" уже ничего не получится. После 2018 и 2019 годов уже накопилось критическое количество моментов, когда команда даже специально играла против него. К Шарлю у меня вопросов практически нет. Квалу Монцы зачем напарнику только испортил Хотя для себя он всё правильно сделал, может по радио размен мог выбить более завуалированно Про "Феррари" я давно писал (да и не только я), что они сами себе усложняют жизнь. К истории что-ли обратились, как Шуми с "Феррари" вернули титул. Как там работал и на кого работали, чтобы взять титул.

Набор слов. Но ладно. Проехали М - мотивация. Ссылочку из вики тебе, здесь еще ссылочку: https://www.championat.com/auto/news-3602411-di-montedzemolo-alonso-pokinul-ferrari-ne-iz-za-finansovyh-voprosov.html " Мы никогда не обсуждали с ним финансовые вопросы. Этот вопрос никогда не стоял на повестке дня, по крайней мере — в общении между нами. Другими словами, он ушёл из „Феррари“ не из-за финансовых условий. Более того, нельзя сказать, что мы его не пытались сохранить, используя этот рычаг. Просто у него не было мотивации, он был полон сомнений. К тому же большое влияние на него оказал отец. Он сказал ему, что настало время покинуть „Феррари“, что с этой командой он не выиграет титул и для выполнения этой задачи нужно искать иные варианты», — приводит слова ди Монтедземоло BBC." Опять для тебя Всё, приятного боления.

Мне кажется, что он если и погоняется без возможности борьбы за титул, то быстро сделает вывод о нецелесообразности данных покатушек, поскольку сам же сказал: " Однако мне хочется не просто гоняться, но и побеждать."

В оценочную комиссию решил сыграть? Дело твое, я лишь тебе пытаюсь помочь. Но с теми, кто пошел в разнос, связываться не хочу Нет, это началось, когда Алонсо захотелось машины, как у "Ред Булл"

Именно так. Здесь могу полностью согласиться с Дэвидом https://#.#.#/f1/56602-devid-kulthard-seb-obyazan-pobezhdat-sharl-net «Шарль делает то, что должен, – заявил Култхард изданию Auto Bild. – Он просто хочет быть быстрее напарника, и если у него появляется такой шанс – он его использует. У Себастьяна другая цель: сделать Ferrari машиной, побеждающей в гонках. Получается, что давление на них совершенно разное. Себ обязан побеждать, любой другой результат неприемлем. Шарлю же в какой-то степени проще – ему достаточно показать, что он быстр и способен опережать четырёхкратного чемпиона мира, и отличная карьера обеспечена». Сам накрутишь себя, потом сам же ничего не понимаешь Нормально, так и должно быть Сказка же про приму Феттеля была? Была. Только и в реальности всё вокруг одного крутиться должно. А у Феттеля этих условий никогда не было. И поэтому в другом кокпите оказался протеже Маркионне. Я не спорю, мне тоже их заруба понравилась. Никто ведь не уступил и не сдался в итоге. Финал по будущему в команде ясен, а вот в личном противостоянии - нет. Что и требовалось доказать. Это не бессмысленное, а очень вредное явление, достаточно пройтись по истории чемпионатов. Если даже на быстрейшей машине чемпионата могли упускать титул. Получилось, как получилось. Такое, действительно бывает. Но Себ так полной поддержки не нашел в "Феррари". И от этого уже пошли ошибки, Леклер и прочее. На месте Себа я бы всё же попросил сделать перерасчёт оплаты труда за прошедшие сезоны. В сторону повышения, естественно Нервные клетки не восстанавливаются Ну с Дэном это ДДМД уже. Вроде недавно 2014 был, а уже 2020 на дворе. На резюме негативное влияние может оказать 2 проигранные борьбы за титул (2017-2018) и как раз борьба с Леклером. У Феттеля здесь были взлеты и падения. Но в принципе эта борьба может даже помочь, поскольку по Леклеру хорошо заметно, что не так всё просто с выступлениями за эту "Феррари". Как обычно Попробовать найти какой-то альтернативный вариант с возможностью борьбы за титул Может быть даже сезон перекантоваться, где будет меньше прессинг, но быть в деле. Покатается, посмотрит. Получится - хорошо. Не получится - отдыхать, наслаждаться жизнью.

Леклер то хотел весь талант дома показать. "Феррари" чуть усложнили задачу. А Феттель всё мечтал что-то выиграть с "Феррари". На этом и обжегся. Это как раз к вопросу о словах и делах. Все эти елейные речи и речи про прожекты можно спокойно множить на ноль, как и в прошлом году с рассказами про приму и всё остальное. Накручиваешь себя, где не надо А зря Не, ну если Феттелю не хватает острых ощущений, то пусть продляется Могу только повторить, Феттель всё мечтал что-то выиграть с "Феррари". На этом и обжегся. Улыбнуло про хорошее отношение. В другом болиде молодой волчонок себе на уме с лобби за спиной - это нечто другое, но не хорошее отношение. А мне казалось, что в этом мире надо превосходства над соперниками добиваться в первую очередь. Но у "Феррари" свои причуды Гладиаторские бои внутри команды. Докажи, чего стоишь Чистую скорость они меряют пока другие в спокойной обстановке достигают нужных результатов против таких оппонентов. Посмотрим, сейчас ничего не понятно да еще и этот перерыв. По выделенному - надеюсь, давно он понял, что это не то пальто

Да, да. Хорошо устроился Там Тодты где-то рядом стоят, не переживай Поэтому А в подпись добавляй Это "Феррари". Немного вкусил прелестей жизни у красных. И отчего-то в гонке поехал на все деньги. А Бину и самому хочется работать. Поэтому и вертится, оказавшись между двух огней. Но Сочи стало финишной прямой, где и он сделал свой выбор, хотя и продолжает до сих пор сказки рассказывать.

Всем подходит, не беспокойся В том эпизоде Леклер, наверное, думал, что будет чинно, благородно, а оно вот как оказалось. Ферстаппен затормозил об него, выкинув попутно с трассы. И еще бы они потом отняли победу в Австрии, когда и "Хонда" давным давно не выигрывала. Но и Леклера не стали трогать в Монце - тут согласен. Как и согласен с Баттоном по поводу того, что ничего не было в Канаде, за что полагался бы штраф Феттелю.

Ну вообщем разбирайся сам, рецепт успеха у тебя есть

Он поплыл том числе из-за товарища Леклера и его лобби. И также поплыл Дэннис в 2007. На словах - одно, на деле - другое.

Но ты же хочешь, чтобы Леклер стал чемпионом? Вставляй в подпись, не думай