triv

Никто никогда не скрывал что в новом моторе всегда лошадей побольше и не надо лукавить, абсолютно все топы стараются ставить новые СУ на моторные трассы. В эти выходные не увидел какого-то особенного режима работы СУ Макса, как это было в свое время у Мерседеса, который просто летел по трассе и обгонял соперников еще на второй трети прямой, задолго до первого поворота.

А мог бы быть вторым...Пиастри и так не особо ехал, а второй Леклер мог забороть молодого из Мерседеса до обоюдного схода...ну вероятность же была такая? Так что не надо гадать еслиб да кабы...Приехал третьим и все...никаких если.

"Not bad"!!! Хотя был уверен во втором месте на старых медиумах...Лоусон показал что на них можно проехать длинный отрезок, да и у Норриса медиумы были всего на 7 кругов свежее. Короче как по мне перемудрили опять (вернее рискнули), могли 100% в защите затащить второе место, а то и замахнуться на Вильяма первое.

Ну если только кто-то типа "PIA = ЧМ 2025" устроит очередной краш, то возможно все))

Потому и написал "предел", т.е. можно говорить о том что затащил, сотворил чудо и т.д. А так да...7 приедет...ну значит середнячок гонщик...так любой сможет)))))))

Вообще без вариантов...это не Мерседес в котором можно накрутить режим вечеринки и выдать за гонку весь ресурс мотора....думаю место 4-5 предел. Но зато отстанут от него наконец с этими дурацкими вопросами фантазиями о титуле.

Начитался подобных комментариев, решил посмотреть что там за момент был...думал увидеть как там болид мчит под 200 и маршал в прыжке уворачивается...а там такая безобидная ситуация оказывается...сбить можно было только целенаправленно, да еще и не факт что получилось бы...развели истерику из ничего. Да у нас так люди каждый день на работу через дорогу бегают....причем по пешеходному...

Хочется добавить тот же огромный смайл...

Это, в том числе, говорит о справедливости, непредвзятости и последовательности решений при начислении этих самых штрафных баллов.... И то правда....котлеты с мухами мешать не стоит

Если честно, уже тогда казалось что его немного топят свои же...помню бурно высказывал свои возмущения телевизору Джордж тогда сильно впечатлил как пилот.

В свое время Алонсо также ушел из Макларена из-за моральной усталости, когда политкорректно называл причиной неверных решений команды и как следствие потерю обоих чемпионатов то, что Льюис был символом своего времени...

Нет, когда механиков Нико отдали Хэму после его прихода в команду...

Ну Максу (по мнению многих) же помогают какие-то заговоры и коалиции снимать с времени напарников 3-4,а то и все 8-9 десяток с круга, так почему Льюису это не могло помогать... з.ы. Я раньше тоже был уверен в том, что король Артур и Русалочка имеют четкую рассовую принадлежность, ан нет...оказывается теперь есть квоты и ограничения...и необходимо привлечь конкретную аудиторию.

Ничего смешного не вижу...уверен карьера Нико могла продлиться на 3-5 лет дольше, но к сожалению он не такой человек (хотя наверно к счастью) который будет ныть и рассказывать в своих мемуарах о всех хитросплетениях того честного противостояния. «А что подумал по этому поводу Кролик, никто так и не узнал, потому что Кролик был очень воспитанный»

Я что-то не по делу сказал?

Ну если это для него равнозначный уровень...чтож удачи Джорджу....в "Рено" она ему очень понадобиться, особенно для прохождения в 3 сегмент квалификации.

Только вот одной из самых весомых причин перехода Хэма в Мерседес из Макларена стал внушительный гонорар от корпорации не сорящих деньгами. И не надо говорить что все многократно окупилось....в плане моды на BLM и маркетинг - да, в плане результатов - Росберг легко мог взять все эти титулы, особенно если бы его не прессовали в угоду своей дорогостоящей инвестиции.

Потом в шутку все стали на одно колено вставать из-за одного обдолбанного рецидивиста Я смотрел гонки...и если учесть что в команде примой был Хэм (примерно как сейчас в Быках), то Баттон выглядел более чем достойно. Хэм конечно талантливый парень, но я продолжаю считать что цвет кожи сильно помог ему в то время когда пошла эта мода на раскаяние и исправление прошлых грехов, которое сейчас переродилось во всякие извращенные формы сообществ типа BLM. Не думаю что он смог бы на равных одолеть Алонсо в первый год своей карьеры. Пропиарили его тогда знатно конечно.

Болид с двигателем Мерседес, а что есть у Рассела? Может быть готовый альтернативный контракт с Быками, Феррари, Маклареном? Да еще и на 2 года, да еще и задорого...Если его выставят он сам выйдет на мороз, то 26-й он поедет в середняках за копейки (по сравнению с предложением Мерса).

Да спору нет...пилот толковый, сезон проводит сильно, но, какие у него варианты на 26 год кроме Мерса? Вот упрется он...уж не знаю из-за гордыни или жажды денег (типа я стою не меньше условного Леклера и точка ) и что дальше? Упрется..26 в средней команде, и на какие деньги его купят топы на 27, если вообще купят? Он понимает конечно что такого варианта как Рассел у Мерседеса на 26 нет, но так ведь можно реально доиграться и остаться без конкурентоспособного болида вообще. У Вольфа то карта посильнее будет. Я честно не понимаю зачем...талантливый пилот, но может реально профукать шанс на хороший, а может и доминирующий сезон (тем-более что Кими явно еще не будет готов на равных сражаться с Джорджем, при условии возможной борьбы за чемпионат и нарастающего давления). Пусть с Алонсо пообщается, тот ему много может рассказать про упущенные возможности...хотя я думаю Джордж все понимает и Вольф его в итоге дожмет на свои условия.

Так-то Баттон даже великого семикратного укатывал и пару сезонов был с ним ноздря в ноздрю. А еще доводил этого великого "это потому что я черный" до психозов с выкладыванием данных и нытьем про крыло не той системы, которым можно было оправдать слив.

Думаю Тото уже понимает уровень Мерседеса в 26 году, иначе давно подписал Джорджа на долгосрочную, ведь если они сильно налажают в след. году, найти топа в команду будет проблематично. Прагматичный Вольф не может так рисковать....значит есть предварительные договоренности...тот же Сайнс на самовозе Мерседеса уровня времен доминирования постоянно жалующегося семикратного, достаточно спокойно может взять чемпионат. И Сайнс, в отличие от Рассела, уже понял что значит перейти из топов в середняки, с удовольствием катнет годовой контракт у Вольфа.

Зачем Сайнс пошел в Вильямс? Или он не топ-категория? А Вольф и не скрывает что хочет не просто топ-категорию, а лучшего на сегодняшний день. И так как лучший на 26 недоступен, резонно предлагает именно Расселу сесть в потенциально чемпионский болид в следующем году. з.ы. Вон Баутиста в супербайке готов за 200 тыс. (это даже не обьедки по вашим категориям) остаться в Дукати, потому что понимает что это чемпионский мотоцикл, который позволит побеждать.