triv

Никаких шансов, как ни крути вкат нужен 2-3 гонки минимум. Шанс с первой гонки был бы только на самовозе читерского РедБула пальца, который может везти по секунде с круга и почти не ломается....

Хах..точно..глядишь скоро приедет на какой-нить гран-при в майке "Я выиграл виртуальный чемпионат STCC2"

Ну так у него тест-пилот высочайшего уровня!!!:)

На главной:"В следующем сезоне вместо KERS, в машинах будет установлена более мощная система ERS. Энди Кауэлл объясняет ее особенности: «Энергия будет накапливаться из двух источников – кинетической во время торможений и тепловой от выхлопных газов. Ёмкость аккумуляторов ERS примерно в 10 раз выше, чем в KERS. В нашем распоряжении будет порядка 4МДж, которых хватит примерно на 34 секунды. Это большой промежуток времени, во время которого пилоты смогут использовать максимальную мощность силовой установки. Это приведет к примерно двухсекундному выигрышу времени на круге»." Ну вот теперь понятно, почему Марк решил уйти, с его то "везением" на отказавший Керс в 2014 боролся бы с "красными" и "зелеными" в хвосте....:)

Верно! Но только если он не может его пройти без применения тактических схем! Может Марк или нет, на втором отрезке нам посмотреть команда не дала...(только не надо опять говорить про "супер-быстрые шины " последнего отрезка, где он не сразу обогнал Гро)

Читал, ответа на то, почему Марка зазвали так рано не нашел....ни разу не видел, чтобы пилота, который отыгрывает на последних кругах по 0,6 сек. и входит в зону ДРС сразу зазывали в боксы, не давая возможности попробовать атаковать. Вот если бы ему дали ещё пару кругов на атаки Гро и он не смог бы его объехать, тогда да, понятно надо пытаться обыгрывать тактикой, а так явный слив одного в угоду другому! з.ы. Выше то написано, но не все бредовые домыслы можно принимать за ответы...

Изначально не верная постановка вопроса! Ох и умеют Быки отвлечь от истины, то заставили всех поголовно на свои гнущиеся крылья отвлечься, вон все теперь гадают доехал бы Марк или нет на том комплекте? Так вот вы нам пожалуйста дайте график динамики второго отрезка, когда просто напросто не дали проехать нужное количество кругов, хотя сам он вполне мог их проехать (о чем он говорил на пресс-конференции после гонки), для того чтобы спокойно уложиться в 2 пит-стопа. И Сэб отставал от Марка на 2,6сек.-вполне комфортно и для Марка и для команды, понимаю еслиб было в пределах секунды, тогда можно понять:"Марк Сэб фастер зен ю или как там по Редбуловски : мулти 21 Марк...мульти 21"...я уж не говорю о том, что в тот момент Марк отигрывал у Ромки по 0,6 сек. с круга и приехал в "зону ДРС". з.ы. В момент, когда Марка рано зазвали на второй пит всё уже было решено, посему говорить о том доехал бы или нет бессмысленно. Всё решил второй отрезок на харде когда Марку дали проехать отрезок ВСЕГО в 14!!! кругов (на мягком с полными баками он проехал 11) против 23!!! у Феттеля...все...дальше разговаривать не о чем....

Если вы не заметили, уже несколько гонок Заубер совсем не ведро, да так что аж новичок в очки приезжать начал...

Дорогой друг, я слежу за линией дискуссии, просто упираться и говорить о том что Мар не доехал бы до конца 28 кругов, а не заезжать на ещё один пит - в корне не правильно, потому как сам гонщик говорит о том, что был готов проехать достаточно кругов на втором отрезке, чтобы "уложиться" в 2 пит-стопа. И рассуждения о том проехал бы он 28 кругов без потери темпа или нет-это разговор ни о чем, ему и не надо было их проезжать на тактике 2-х остановок, на которой, как он наивно полагал до середины гонки , он находился!

Насколько я помню только Даниэль и Шарль стартовали на "жестких" комплектах....У Марка мидиум-хард-хард-мидиум...к чему такой сарказм дорогой друг? з.ы. На чем подловить хотите? Первый пит и команда говорит Марку идем на тактику 2-х остановок, следи за резиной....что Марк и делал собственно...знал бы что этот комплект команда решит поменять через 13 кругов, не экономил бы её, а вжарил по полной, а так он сказал что мог ещё ехать в темпе на этом комплекте, когда его зазвали на второй пит.... з.ы.ы. Когда команда поняла, что сегодня Сэб не торт-Марку быстренько подкорректировали тактику! Всё гениальное просто... Вот в юморе отличная фотка на этот счет имеется

Как я уже неоднократно цитировал Марка :"и когда я свернул в боксы за более жесткими шинами, мне подтвердили: «Два пит-стопа, следи за шинами, проблем быть не должно». Потом мы все-таки перешли на вариант с тремя сменами шин, очевидно, команда посчитала его более выгодным для Феттеля." Так-что ваши а) - можно смело вычеркнуть... Ну зачем держать всех за идиотов? На тактике 2-х остановок глупо предполагать что пилота зазовут на крайний пит за 28 кругов до финиша, сократив второй отрезок на жесткой до 13 кругов, в то время как напарник проехал 23...ну не надо делать вид что ничего не понимаете...какие 28 кругов???? Или Феттель вдруг стал так мягко пилотировать, что убивает резину аж на целых 10 кругов позже сокомандника? з.ы. так что разговор про три секунды это бред полный...вон Сэб что-то не терял по три секунды с круга на втором отрезке....Марк четко сказал что ехал на 2 пит-стопа, первый совершил раньше, чтобы попробовать переиграть Романа, а на втором отрезке контролировал износ, рассчитывая поехать в боксы ещё один раз, но команда решила иначе...вот читайте уже в конце концов, зачем фантазировать!!! http://www.f1news.ru...ss-sunday.shtml

Они уже давно не кичаться, как в прошлые годы тем, что РБ-это единственная команда, которая не приемлет командной тактики и позволяет честно бороться своим пилотам.....это мне чем-то напоминает историю Бритни Спирс, которая долгое время всеми силами и средствами играла в невинную девочку подростка, а потом также усердно "пошла в разнос"....

Ну не вижу я слива, и на первый пит раньше загнали, хотя потери темпа относительно Сэба не было и на второй, та же история....на первом он вполне мог 3-4 круга пройти+второй оттянуть....http://mclarenf-1.co...=3#.Ulud0lPXCVo з.ы."Вопрос: Марк, полагаю, вы рассчитывали побороться с Себастьяном на последних кругах гонки, но вам не удалось быстро пройти Романа… Марк Уэббер: Не думаю, что я мог бы побороться с ним, поскольку у нас не получилось полноценно реализовать стратегию трех пит-стопов. Поначалу мы соперничали, прежде всего, с Романом, а затем я оказался словно между двух огней, когда команда решила провести три смены шин. Я спросил, правильно ли мы поступаем, поскольку чувствовал, что смогу дотянуть до нужного круга. Две остановки были вполне реальным сценарием, но в итоге эта тактика сработала для Себастьяна." "и когда я свернул в боксы за более жесткими шинами, мне подтвердили: «Два пит-стопа, следи за шинами, проблем быть не должно». Потом мы все-таки перешли на вариант с тремя сменами шин, очевидно, команда посчитала его более выгодным для Феттеля." Все предельно ясно....

И желательно онбоард, на котором прекрасно видно насколько более стабильная машина у уже практически четырехкратного.... з.ы. ещё покруговки можно глянуть, на которых явно видно колоссальную разницу в темпе между Сэбом и укатанным в асфальт Нико и Фернандо...

Не ожидал такого от быков конечно, вроде 2 чемпионата у них в кармане уже, а они продолжают сливать Марка-ведь сегодня победа была его по праву. Ан нет постоянные мульти21 и 22, переход на другую тактику с мнимым чрезмерным износом резины, которую даже сам Марк не заметил и искренне удивлялся решением команды...понятно что большинство будет опять восхищаться таланту Себа, который смог "переломить ситуацию" и приехать первым, но мы то видели, что в этой конкретной гонке, кроме командной тактики, ему нечего было противопоставить скорости Марка... В общем я разочарован Ред Буллом окончательно и безповоротно.... Для многих Феттель в Малазии поступил как избалованый ребенок....такое часто в жизни случается, смотришь какой-нить "золотой" ребенок не зассал, показал свой "характер", а когда приходит время отвечать и разгребать дерьмо, этот "незассан" бежит к папке мол спасите помогите...не зассал Феттель в Малазии, вот хохма то...

А что ты хотел , это же не низкопрофильные шины....

Хах....как надоели эти заслуженные формулисты с парой подиумов в Ф1....

Ну что, нам, сторонникам теории заговора, вновь кажется странным наличие неработающего керса в квалификации на машине Марка.При этом всего пара десяток отставания от лидера команды гогворят о многом! з.ы. Чтож теперь осталось дождаться провала на старте из-за барахлящего сцепления неумения Марка качественно стартовать... :facepalm:

К сожалению этот титанический труд основан на сухой статистике, согласно которой и Росберг в этом сезоне слил безоговорочно начало сезона, а ШуМи Хэм наверно вообще порвал бы как "тузик грелку" , ведь Нико бил его все три года с колоссальным преимуществом! И только Дженс "круче" всех-ведь он Хэма "бил" в родной команде!

Ну ещё надо добавить странные проблемы со сцеплением на стартах, которые зачастую не позволяли Марку "зарубиться" со своим уже именитым напарником. Ну не верю я что Марк такой бездарный в плане стартов, ведь известно, что даже медведей учат ездить на велосипеде, а тут представитель элиты автогонок за столько лет не научился белее-менее сносно стартовать... Ещё можно на пит зазвать "вовремя" з.ы. Ну не будет человек просто так "сор из избы" выносить и говорить в эфир про второго номера, ну не из-за крыла это всё, просто накипело, а крыло стало последней каплей...

Варианты, свободные вакансии есть разве? Не слышал...

Он знает на что способен, а биться о стену просто устал....

Ах Зурер, мы все тоже в недоумении как такой прфессионал может "лажать" от старта к старту. Молодец что озвучил, ведь многие даже думать не хотят о том что Марка "задвигают"...http://www.f1news.ru...s/f1-88049.html

Ну в таком раскладе кубок конструкторов наций у них точно был бы в кармане раз этак 5-6...:):):)

Тем временем Михаэль без дела не сидит! "TGP Moto Racing завершает тестирование мотоцикла BMW PR12 (Production Racer 2012). Этот байк может стать неплохой базой для частным команд World Superbike и даже MotoGP, согласно новому техническому регламенту чемпионатов. Большие тесты прошли на днях в Италии, на трассе в Муджелло, одним из тест-пилотов был никто иной, как 7-кратный чемпион Формулы-1 Михаэль Шумахер, фанат мотоциклов и гонщик-любитель." © motogonki.ru