OLMI

Мик Шумахер: Надеюсь, Зандфорт подойдёт нашей машине 30 августа 2022, 14:19 На последних этапах тема раскачки машин прямых практически сошла на нет, но гонщик гонщик Haas Мик Шумахер считает, что в Зандорте проблема может вернуться из-за особенностей настройки машины на голландской трассе. Вопрос: Какие воспоминания у вас связаны с прошлогодней гонкой в Зандфорте? Мик Шумахер: На трассе появились профилированные повороты, и она заметно отличалась от той версии, на которой я гонялся несколько лет назад. Мне нравится Зандфорт – трасса интересная, болельщики создают весёлую атмосферу, рядом море. Я рад возвращению. Вопрос: Трасса в Зандфорте подходит машине VF-22? Мик Шумахер: Сложно сказать, подойдёт трасса нашей машине или нет. Надеюсь, что да. С уверенностью можно сказать, что будет сложно сравнивать с прошлым годом. Новые машины обладают большим механическим сцеплением. Из-за этого на таких трассах, как в Баку, было сложнее, чем хотелось. Думаю, Зандфорт тоже окажется в этом списке. Для бэнкинга машину нужно опускать как можно ниже к трассе, но в этом году, чем ниже мы опускаем подвеску, тем сильнее выражена раскачка на прямых. Вопрос: Одна из особенностей трассы – бэнкинги. Можете объяснить, что чувствует в них гонщик, и дают ли бэнкинги больше возможностей для обгонов? Мик Шумахер: Профиль трассы позволяет проходить такие повороты быстрее. При этом возрастает физическая нагрузка на шею, но в Зандфорте шее всегда приходилось тяжело. В гонке предстоит проехать много кругов, на трассе много быстрых поворотов, машины нужно настраивать на высокую прижимную силу – должно быть интересно. Если вы в хорошей физической форме, то выдержите все нагрузки и получите больше возможностей, которые могут появиться благодаря ошибкам соперников. На трассах с близким расположением стен и гравийных зон безопасности всегда есть возможность отыграть позицию. Вопрос: Во время строенных этапов у команды есть время для оптимизации машины или вы только собираете данные для анализа? Мик Шумахер: Уверен, что мы сможем скорректировать настройки и лучше понять машину. Надеюсь, новинки оправдают надежды и позволят сократить отставание. Было бы здорово, если бы между гонками паузы были продолжительнее – тогда у нас появилось бы больше времени для анализа данных. Во время строенных этапов приходится больше работать, чтобы как следует подготовиться.

Лучшие круги в гонке Гран-При Бельгии. #BelgianGP #F1

Мик Шумахер (20-й): «В переменчивых условиях сложность оценить эффективность новинок, условия и трасса здесь совсем другие, чем в Будапеште, так что сравнивать две машины непросто, но ощущения позитивные. В пятницу я работал по другой программе, чем Кевин, но день получился полезным, я наслаждался каждой минутой на трассе и с нетерпением жду завтрашнего дня».

Мик Шумахер (20-й): «В переменчивых условиях сложность оценить эффективность новинок, условия и трасса здесь совсем другие, чем в Будапеште, так что сравнивать две машины непросто, но ощущения позитивные. В пятницу я работал по другой программе, чем Кевин, но день получился полезным, я наслаждался каждой минутой на трассе и с нетерпением жду завтрашнего дня».

Памятный подарок от журналистов «Sky Sport» семье Шумахер!