OLMI

Мик с Джеком Дуэном

Мик с Джонатаном Уитли (менеджером команды Red Bull Racing) сегодня в #Zandvoort

Гюнтер Штайнер, руководитель Haas F1, считает, что им нет смысла торопиться, выбирая напарника для Кевина Магнуссена на следующий год. По его словам, в американской команде пока следят за развитием «ситуации с Миком Шумахером». Гюнтер Штайнер: «Дело не в том, что мы не ведём переговоры с гонщиками, но пока мы решили занять выжидательную позицию. Нам некуда торопиться, мы следим за развитием ситуации с Миком и смотрим, что происходит. Нет никакой спешки – почему вообще мы должны именно сейчас принимать решение о составе на 2023 год? Если мы сделаем это сейчас, то потом может оказаться, что это было неправильное решение, о котором мы будем сожалеть – мы не собираемся форсировать события только потому, что пресса хочет поскорее получить какой-то ответ. Полагаю, прежде всего мы хотим, чтобы команда прогрессировала. Как этого добиться? Пригласить по-настоящему быстрого гонщика или просто опытного профессионала с универсальной подготовкой, способного решать любые задачи? Тут важно учесть множество различных соображений, но задача именно в том, чтобы Haas F1 сделала ещё один шаг вперёд. Безусловно, вакансия в нашей команде стала намного более привлекательной, чем была в 2020 году, когда мы отпустили Романа Грожана и Кевина Магнуссена. Тогда я первый им сказал: "Парни, вы сами не захотите здесь выступать, потому что нас ждёт тяжёлый сезон". Но сейчас у нас машина получше, мы постепенно прогрессируем, и теперь возможность выступать за Haas стала более интересной для гонщиков. Мы показали, на что способны, тогда как прошлый год был переходным, зато у новичков была отличная возможность понять, что такое Формула 1. Безусловно, впереди ещё много работы, но сейчас наши позиции лучше, чем год назад». В настоящий момент Haas F1 занимает 7-е место в Кубке конструкторов, а её лучший результат в этом году – 5-е место в Бахрейне, которое занял Кевин Магнуссен. Прошлый сезон она закончила на последнем месте командного зачёта, не заработав ни очка.

Эстебан Окон: Команде известны мои предпочтения 1 сентября 2022, На пресс-конференции в Зандфорте Эстебан Окон вновь подчеркнул, что, будь его воля, он бы выбрал в качестве нового напарника Мика Шумахера, но заранее готов согласиться с любым решением, которое примут в Alpine F1. Когда его спросили, консультируется ли с ним руководство команды по этому вопросу, французский гонщик ответил: «Нет. Хотя, конечно, сейчас, после того, как Фернандо Алонсо объявил о переходе в Aston Martin, разговоров об этом много. И я не сомневаюсь, кто бы ни стал моим напарником, команда сделает правильный выбор. Мои предпочтения известны: если бы меня спросили, я бы сказал, что выбрал бы Мика Шумахера. Если, конечно, у него нет каких-то других предложений на следующий год. В любом случае, моя задача – полностью сосредоточиться на своей работе, заниматься доводкой машины, стараться помочь команде прогрессировать. Всем этим мне хочется заниматься. Если же говорить о Мике, то начать надо с того, что он мой хороший друг. Также я считаю, что он продемонстрировал свой талант, ещё когда выступал в молодёжных категориях. А в Формуле 1 непросто показывать хорошие результаты, если у тебя не очень быстрая машина. Я тоже был в такой ситуации в начале карьеры в Ф1… Не сомневаюсь, если он получит конкурентоспособную машину, он сможет показывать отличные результаты. А наша команда Alpine сейчас конкурентоспособна. Впрочем, поймите меня правильно: это просто моё мнение. Команде известны мои предпочтения, но решения принимаю не я».

Сегодня, прогулка на трассе

Мик с Мохаммедом бин Сулайемом и Стефано Доменикали на стартовой решетке перед Гран-При Бельгии.

Мик с Эстебаном

На сколько я знаю, комбез и термобелье должно защищать от огня и только в несколько минут. Вспомните Грожана обгорели только руки. От "сковородки" оно не спасает

Мик, ты выглядишь так, как будто только что вышел из сауны. Вы можете рассказать мне, что произошло? Мик Шумахер: "Мое бедро горело! Что-то вроде изоляционной ленты порвалось, поэтому горячий воздух постоянно дул из двигателя в кабину и на мое сиденье. В какой-то момент было жарко на 60 градусов. Я чуть не распарился." #BelgianGP #F1

ГЮНТЕР ШТАЙНЕР: ХЭМИЛТОН И ФЕРСТАППЕН НЕ ПОЙДУТ В HAAS. Глава Haas Гюнтер Штайнер рассказал о возможном составе пилотов команды в следующем году. Будущее Мика Шумахера в американском коллективе под вопросом, однако это не означает, что его обязательно уволят. Хотя в Haas рассматривают все варианты и оценивают риски. «Кто вообще сказал, что Мик должен уйти? Это то, что говорят СМИ, а не я, – заявил Гюнтер Штайнер в интервью AutoBild. – Я говорю, что всё возможно. Это означает, что Мик может остаться. Все говорят, что он уходит, и мы должны взять Риккардо. Как так? Речь идёт о том, кто сможет обеспечить Haas наилучшие результаты в следующем году. Я должен найти того, кто лучше. Если бы я знал это, я бы принял решение. Но это не так просто. Риккардо может быть лучше, если он вернётся к своей прежней форме. В любом случае, мы хотим иметь лучших гонщиков. Дело не в деньгах. Мы попробовали это с двумя новичками в прошлом году, когда и так знали, что не наберём очков. Остался один, и это Мик. И теперь ему приходится бороться за выживание. Моя задача выяснить, у кого наибольший потенциал при наименьшем для Haas риске. С Хюлкенбергом и Риккардо мы бы рисковали. Да со всеми бы рисковали, кроме Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена, но они не пойдут в Haas».

Мик Шумахер может остаться без поддержки Ferrari 30 августа 2022, 17:33 Мик Шумахер несколько лет является гонщиком молодёжной Академии Ferrari, и благодаря поддержке Скудерии дебютировал в Формуле 1 в 2021 году. Однако во вторник в европейской прессе появились сообщения, что в конце 2022 года истекает контракт Шумахера с Академией Ferrari, и в Маранелло не планируют его продлевать. Отказ от сотрудничества с Ferrari не означает, что Мик автоматически потеряет место в Haas, но это явно уменьшит его шансы на продолжение сотрудничества с американской командой в 2023-м. На прошлой неделе стало известно, что другой протеже Ferrari, Антонио Джовинацци, отработает с Haas пятничные тренировки в Монце и Остине. Это делает бывшего гонщика Alfa Romeo главным кандидатом на замену Шумахера. Если Мик останется без контракта в Haas, то из вариантов продолжить карьеру в Формуле 1 у него останется только Alpine или Williams. В свою очередь в Alpine присматриваются к Пьеру Гасли, а в AlphaTauri ему на замену могут пригласить Колтона Херту. В таком случае для Мика останется вариант с Williams, поскольку команда, скорее всего, не станет продлевать контракт с Николасом Латифи. Но не исключено, что за место в Williams Шумахеру придется побороться с гораздо более опытным Даниэлем Риккардо. В Racingnews365 обратились к Ferrari с вопросом, правда ли, что контракт с Миком Шумахером истекает в конце сезона и не будет продлён. Представитель Скудерии дал короткий ответ: «Мик является частью семьи гоночной Академии Ferrari, но мы никогда не разглашаем детали контрактов с нашими гонщиками. Мы следим за выступлениями Мика в этом году и позднее вместе решим, какой вариант для него лучший».

Мик Шумахер: Надеюсь, Зандфорт подойдёт нашей машине 30 августа 2022, 14:19 На последних этапах тема раскачки машин прямых практически сошла на нет, но гонщик гонщик Haas Мик Шумахер считает, что в Зандорте проблема может вернуться из-за особенностей настройки машины на голландской трассе. Вопрос: Какие воспоминания у вас связаны с прошлогодней гонкой в Зандфорте? Мик Шумахер: На трассе появились профилированные повороты, и она заметно отличалась от той версии, на которой я гонялся несколько лет назад. Мне нравится Зандфорт – трасса интересная, болельщики создают весёлую атмосферу, рядом море. Я рад возвращению. Вопрос: Трасса в Зандфорте подходит машине VF-22? Мик Шумахер: Сложно сказать, подойдёт трасса нашей машине или нет. Надеюсь, что да. С уверенностью можно сказать, что будет сложно сравнивать с прошлым годом. Новые машины обладают большим механическим сцеплением. Из-за этого на таких трассах, как в Баку, было сложнее, чем хотелось. Думаю, Зандфорт тоже окажется в этом списке. Для бэнкинга машину нужно опускать как можно ниже к трассе, но в этом году, чем ниже мы опускаем подвеску, тем сильнее выражена раскачка на прямых. Вопрос: Одна из особенностей трассы – бэнкинги. Можете объяснить, что чувствует в них гонщик, и дают ли бэнкинги больше возможностей для обгонов? Мик Шумахер: Профиль трассы позволяет проходить такие повороты быстрее. При этом возрастает физическая нагрузка на шею, но в Зандфорте шее всегда приходилось тяжело. В гонке предстоит проехать много кругов, на трассе много быстрых поворотов, машины нужно настраивать на высокую прижимную силу – должно быть интересно. Если вы в хорошей физической форме, то выдержите все нагрузки и получите больше возможностей, которые могут появиться благодаря ошибкам соперников. На трассах с близким расположением стен и гравийных зон безопасности всегда есть возможность отыграть позицию. Вопрос: Во время строенных этапов у команды есть время для оптимизации машины или вы только собираете данные для анализа? Мик Шумахер: Уверен, что мы сможем скорректировать настройки и лучше понять машину. Надеюсь, новинки оправдают надежды и позволят сократить отставание. Было бы здорово, если бы между гонками паузы были продолжительнее – тогда у нас появилось бы больше времени для анализа данных. Во время строенных этапов приходится больше работать, чтобы как следует подготовиться.

Лучшие круги в гонке Гран-При Бельгии. #BelgianGP #F1