Jаne

неа, их не видела, только Буффье представил. думаю если бы офиц. было объявлено, в интернете бы в большом кол-ве висело. Да и я только на тему кубика обычно ищу) Попадется - кину :)

босс сегодня хвалил Роберта, находясь на Autosport Show International)): оно как-то урезано правда при переводе, подождем alm. Роберт был близок к подписанию контракта с ними и до 2013, и до своей аварии посещал их базу. Роберт работяга, это всем давно известно :) ps и в сети появились онборды с начиткой, можно и послушать, выкладывать не буду, кому надо, есть на gallery

ты смотрел интервью его о поломке? грузовик с janner сломался? или просто перегоняли в другое место для тестов? вся надежда на тебя, мне любопытно)

как я поняла, а это не факт что именно так. Используется машина, кот. везли из Австрии, с Janner. Но грузовик сломался. Спасибо Антону, он мне объяснил "для девочек", какие различия между двумя спецификациями машин. Так понимаю из-за особых требований в рулежке, Кубику не подходит машина, кот. тестили раньше. Поэтому из двух тестовых дней, остался один. все имхо, ест-но сегодня: на офиц. странице в фейсбуке есть вью Кубика. кого? :)

так они все на одной же катают вроде. Элфин-Буффье-Хирвонен-должен был Кубик. Скорее всего что-то сломалось, и не успели привезти. Ну или еще что-то...

намеченные на сегодня тесты Кубика отменены по техническим причинам http://rajdy.autoklub.pl/news/testy-kubicy-odwolane,52942 с офиц. страницы: все откатали, кроме Кубика :dry: причины наверно будут чуть позже.

очень крутая штука. На онет смотрела, было не оторваться. Ощущения как от просмотра фильма Мгла.

два неплохих видео, первое с су, видно как в некоторых местах его возило, второе видео, подитог ралли, от присутств., некое резюме и как Роберт катает по дорогам общего пользования) ну и чуть-чуть gif)

у Роберта в среду тесты перед Монте с командой http://rajdy.autoklub.pl/news/kubica-testuje-w-srode,52886

да, про дистанцию говорила, но регламент тоже интересно посмотреть. Пасиб, Никита) ______________ как доехал....

вот поэтому тебя и банят на польских ресурсах :dry: :Dвсе заканчиваю, ушла.

он на прессухе сказал, Z pewnością bardzo miło usiąść tu na miejscu zwycięzcy :D но приоритет был другой) монте-карло. У него ведь будут какие-то тесты перед этапом, или уже нет? ___ и вопрос к знатокам, кот. я постоянно стесняюсь задать, а где выбор шин посмотреть, подозреваю что нигде, а вдруг....

Ушанка это да, прикольно, еще бы поприличнее) Наш веридиффиклт получил вторую тарелку Colin McRae, хотя сейчас финишировал, что радует) церемония, правда далековато снято ну уж не прям так утер, просто достойно проехал)_____________ Что там на первом этапе wrc будет, кто знает :shuffle:

да все нормально будет, условия очень переменчивы, то дождь, то туман, то еще какая-то ерунда, это ведь правда сложно, су Роберт совершенно не знает, в отличии от... Он учится и экспериментирует, вон стал иначе стартовать, заработал фальстарт)) вроде на 0,28 раньше положенного. Экспериментируют с настройками. Если он закончит этот этап, то это будет замечательно. Может немного сработаются со штурманом, который мне совершенно не нравится( Хотя Роберт вроде им доволен.

это еще вчерашние су, но чтобы вы понимали) что он подразумевает под "моментами") и очень популярны фото с этого допа в сети

ага с этих слов начинается каждый комментарий Кубика на этом ралли)) "Was very difficult..."

я залила для онлирусскоговорящих обзор первого дня ралли. есть и "моменты" и колесо http://dai.ly/x1994w3 остальные могут посмотреть на ютубе, там кубика много

спросонья прозевала, у Роберта на 12 су за фальстарт 10 сек. пенализации, если верить этому оно светится:

http://youtu.be/JPpM-IfkAbY http://youtu.be/-okMThFzW5U

)

:dribble: и продолжаем жаловаться. трудно ему.

"It has been not an easy day. We have one very difficult stage to go, we will see."

несколько слов от Роберта, где-то опущено, но общий смысл таков: Все в порядке , хотя это не самый простое ралли в работе с штурманом [ с Maciek ] впервые на спецучастках . Дорога действительно меняется. Первый цикл был очень скользким , полный льда и очень вероломным . Второй цикл был с лучшим держаком? (przyczepnie). Это не простая задача , потому что отсутствие опыта на этих дорогах, знание работы резины и при таких условиях трудно ездить столько километров без ошибок и без «моментов» .Следующий день даст мне больше опыта . На второй секции я узнал много нового о машине. Я стартую впервые на Fiesta , и это не слишком легко, но машина в этих условиях очень хорошо себя ведет, автомобиль прошлого года был бы намного сложнее. Я чувствую себя хорошо в машине, и это очень важно, особенно , когда я иду су впервые " . " О победе я не думаю, потому что я здесь не для того, чтобы победить. Самое главное, чтобы учиться и получить опыт. Я думаю, что если я хотел бы выиграть, я бы выбрал для второго цикла шины, которые являлись более рискованным вариантом, потому что не было никакого льда . Однако, так как у меня нет опыта в таких условиях , мы выбрали безопасный вариант, Сегодняшние су ​​дали мне массу удовольствия и мотивации. Эмоции снова были огромны. "Честно говоря, сегодня все может случиться. Посмотрите, но мы поймали камень и спустило колесо , что стоило нам потери примерно 20 секунд. Экстремальные условия , однако, это трудно , и в первый раз в моей жизни , чтобы пойти на этих шинах , в таких условиях и на таких дорогах. Знание маршрутов ... совершенно отличны от тех, к чему я привык , потому что есть много сокращений и много гравия на дороге, условия очень коварны" . от Гутовски: " Я не знаю, свои пределы , потому что я не знаю, автомобиль, шины и условия , так что это очень трудно для меня , чтобы судить . На первой секции был лед, то в большинстве уголков он ушел, но последний эпизод был тяжелым, потому что он был невидим - начальное торможение было в порядке, а потом вдруг переход в лед, поэтому очень трудно. Конечно, они не самые лучшие условия , чтобы чувствовать машину , и, кроме того , в первый раз мы работаем с Maciek на обычных СУ, поэтому мы рады ходу ралли . Если мы сможем просто продолжать идти это будет прекрасно " .

7 и 8 су