Stargazer

Я б рисковую стратегию ему не выбирал, особенно когда машина пока еще не известная.

Разве что Сайнсу.

Чёт сказать хотел?

Судя по прогнозу Пирелли будет С-Х-М.

А Сайнсу 100% злобные Феррари мотор скрутили, чтобы Себу круг испортить.

Давай, восхваляй некультурность.

Если бы он имел смысл на 2022, то его бы ввели только в 2022 (когда есть риск что новая машина уже не будет так доминировать), а 2021 выиграли бы без него (в этом и так никто не сомневается). Так что это по ходу что-то не актуальное для 2022.

Какие дали. Например стандартные настройки клиентского мотора.

https://www.instagram.com/reel/CMuHyTYDstw/?igshid=18hv2sy152pnk

Зачем верить Вольфу? Быкам подарят стандартные 3 победы и всё.

Традиция-с.

Открою тебе секрет: Леклер ездил исключительно на скилле Феттеля P.S. А теперь на скилле Феттеля будет ездить Стролл

Смотри, это рисково. Если ты накаркаешь и оба Астролл-Мартин сойдут, я рискую умереть со смеху. Хороший прогноз, подпишусь. Ага, и ты в роли и.о. Метоксаны.

Тут всем и так есть что ждать эту недельку.

Солнышки, да вы замахали несвежие темы обсуждать.

Покупают, потому что это Феррари. А Феррари особенная только из-за гонок, из-за Формулы 1 и истории Феррари в Ф1. С уходом из Ф1 этот фактор постепенно уйдёт и будет сложно объяснить почему надо брать Феррари, а не какой-то ламбо. Поддерживает, хоть и не прибавляет. Эффект от Ф1 очень постепенный и результаты одного года его несильно меняют. 1. Формуле 1 тоже предстоит этот вызов и пройти его можно вместе и на высоком технологическом уровне, а не по-одному. 2. Уход из Ф1 - это тоже вызов и накладывать 2 вызова друг на друга - это искать себе лишние приключения. Ага, я даже знаю как. Им VAG готовые технологии даёт.

Должны. Ф1 - это то, что отделяет Феррари от других таких же. Без Ф1 она станет просто еще одним производителем суперкаров из десятка (если не из сотни), скатится в астон мартин и там и сдохнет. Не сразу, но за 10-20 лет этот путь проходится. Особенно ввиду грядущей тотальной электрификации автомобилей, которая уже сама по себе ставит немалые задачи перед Феррари.

Именно. Уважаю Феррари, что на такое решились. Без подобных шагов нам ничего не светит. Кстати, раньше (с V8) при заморозке была возможность дорабатывать двигатель в плане надёжности. Небось и в 22 будет... И фишка в том, что новая концепция как раз может просесть по надёжности, но дать мощность. А надежность мы, если что, дотянем.

Похвально, риск - дело благородное. Без риска побед не будет.

Ага, стелит знатно. Очертил дно и сказал, что его точно не пробьем. Но нам и еще до этого дна есть куда падать.

Похож на Роба Хелфорда. Если так, то я даже знаю чего бояться.

Зато есть во что нырять!

Точно как прибалт.

Давайте по Барсе считать.

Если вето не влепят. Пора бы уже им воспользоваться.