TOP_GUN

"Медленный" Педроса за круг до этого обогнал "быстрого" Маркеса, и тут же сел на хвост Хорьхе, к которому 4 круга никак не мог приблизиться Марк. Маркесу же будто вожжа под хвост попала из-за его обгона Педросой. Та агрессия с которой он поехал после этого, была свойственна Симончелли. Накажут и правильно сделают. Целее будет.

В арагоне Дани ниже второго места еще ни разу не финишировал, плюс победа в прошлом году. Так что на этой трассе его медленным назвать никак нельзя.

Так и есть, Маркес сломал Педросе какой-то датчик, сломался трэкшн-контроль и Дани потерял управление. ссыль

Несколько раз показали обгон Маркесом Педросы, есть ощущение, что Марк задел Дани и у того как мне показалось какое-то механическое повреждение появилось из-за чего он на ровном месте и упал.

Майкл ко времени своего первого ухода успел всем надоесть, Вале же всегда имел имидж всеобщего любимца, так что сравнение сомнительное.

Росси уже не просто гонщик, он - икона мотоспорта. Процентов 50 телеаудитории смотрят мотожэпэ исключительно из-за этого пенсионера. Его подписание в Ямаху не столько нужно было самому Вале, сколько всяким дорнам и прочим промоутерам, чтобы чемпионат не потерял важных спонсоров.

136>113?

Плюс ко всему Маркез возвратится в чемпионскую гонку и разбавит борьбу Хорьхе и Дани.

Ящетаю, Роман тоже, вполне себе няшка :blush2:

Динамика разгона Лотуса на выходе из поворотов традиционно поганая. Другой динамики у него конструктивно не предусмотрено производителем. :)

С такой максималкой нам никакой дрс не поможет.

Следующий год в контексте выбора команды большая лотерея. Сможет ли рено сварганить нормальный двигатель, мощный и надежный одновременно. И чьи пожелания при компоновке основных его улов и агрегатов будет учитывать Рено (мне сдается, что РБ), тоже не ясно. В этой ситуации вполне вероятно, что феррари могут построить приличный двиг, но переход туда невозможен по известным причинам. Макларен, насколько достоверны слухи контактирует с хондой, поскольку дальнейшее сотрудничество с мерсом в условиях смены регламента, считает для себя не выгодным. Поэтому РБ может с точки зрения перспектив быть наиболее оптимальным вариантом. Хотя мое мнение - только Лотус, только хардкор. :)

Вале в недавнем своем вью достаточно ясно осветил почему он ушел. В команде, где тебя не слышат, потому что считают, что байк и так хорош (спасибо Стоунеру)), нет смысла оставаться.

Ну кому как не нам судить о том, что проще, продолжать "не бросать Дукати", или возвращаться в родную Ямаху, правда ведь? Михаэлю в 98 было 29 лет, Росси в 2012 - 33, у него в запасе просто нет вечной гоночной молодости. Да и справедливости ради, для Дукати будет лучше, если их проект дальше будут развивать молодые гонщики, не отягощенные бременем многократного чемпионства. Вале никогда не искал легких путей, ни в 2004, когда переходил в Ямаху, бывшую аутсайдером, из самовозной Хонды, ни в 2010, когда оставлял потом и кровью выдрессированную эмку для своего преемника, а переходил на весьма строптивый байк, ни теперь, когда возвращается в команду, центром которой является Лоренцо.

Это я понял, я тоже как и ты рад, что теперь в ямахе два сильных пилота и Лорик сможет наконец-то поотбирать очки у конкурентов, расчищая Вале дорогу к чемпионству :spiteful: Лорик в послегоночном вью сказал, что выложился в гонке на все 100%, так что легкой дороги к короне, даже в отстуствие Кейси у него точно не будет. :)

Спис, бывший в 10-12 годах вторым байком Ямахи, с тобою ващпе не согласен. Эх, жаль, что на старте Грацианович уперся в Дани, из за чего потерял позиции, а так могла бы получиться хорошая встряска для отвыкшей от внутрикомандной конкуренции примы Ямахи :spiteful:

Я бы не был так категоричен относительно того какой мотоцикл появился у Ямахи вторым в этом чемпионате :spiteful:

1. Не факт, я думаю Вале и Марк поспорят с Хорьхе за корону. 2. Старый конь борозды не испортит. 3. Хонда не настроила свой самовоз еще. 4. Маркес осторожничал. 5. Дани получил нокдаун от напарника. 6. Смотри п.3 ))

ОткровенияВале о периоде работы в Дукати.

И отдельный "легендарный" зачет организовать)

Ну или стать первой действующей)

Ну дык команда может быть Ред Булл, а байк при полной заводской поддержке. Таких примеров и в наше время и раньше немало, Жибернау, Симончелли, Баутиста. Другой вопрос захотят ли заводы сажать Кейси на такой же байк, но в цветах другого спонсора.

Ну и если РедБулл оплачивает всю эту пьянку, отчего не погоняться в свое удовольствие. А потом через годик-другой, вернутся в МотоГП по крылом газировочного спонсора со своим гоночным проектом, тем более РБ и сами как-то об этом заикались.

Австралийчеги пишут, что остались лишь "некторые формальности", и что это произойдет палюбэ. Да и сам Стоунер не так категоричен, во всяком случае такой возможности не исключил. Так что кокетничают скорее всего. Может хотят объявить не гонки поддержки, а сразу V8.

Новое скромное обиталище асфальтового суперконсультанта), решившего, между прочим, начать сшибать кенгуру на просторах Австралии за рулем V8 Supercars.