HeoLithic

Такие как пересы с грожанами никогда не будут будущим формулы1, такие были всегда, но быстро уходили. А в исправление этих гоночных уникумов не верю.

О чем я и тщетно толковал некоторым.

Ты троллишь чтоли меня? Алонсо в сузуке впереди был на 3/4 корпуса, а Перес в монако позади Кими.

Насчет сомнений я имел ввиду эпизод в малайзии. А по сузуке я с тобой не соглашусь с твоей трактовкой. Ты примериваешь ситуацию на обыкновенно городское движение. Когда один автомобиль на соседней правой полосе, скажем, на 3/4 корпуса впереди тебя, понятное дело, он все равно не может перестраиваться на твою полосу. Должен полностью тебя опередить, включить поворотник и перестроиться, все понятно. Но это на дорогах общего пользования, в формуле1 по-другому. Если опережение больше чем на полкорпуса, и Алонсо начал перестраиваться на полосу Райкконена, последний должен пропустить. И он бы сделал это, ккогда пелетон немножко растянулся, в обычной ситуации обгона. Тут конечно против Алонсо сыграла стартовая толчея с соответствующим запредельным уровнем адреналина. Примерно такая же ситуация - Перес-Райкконен в монако. Да, тут не Райкконен пошел на обгон, но Кими был более чем на половину корпуса впереди и совершенно справедливо он поехал по своей траектории. Перес же видимо полагал, что если он сумел просунуть свой нос между машиной Кими и отбойником, то ему, как очень быстрому пилоту, Кими обязан уступить. Вину Переса признали все, кроме него самого. Так в чем же разница?

Относительно вины в данном столкновении тоже большие сомнения, о чем я выше написал.

по сузуке нет желания спорить, а по малайзии большие сомнения относительно феттеля есть. Иногда лет через 30 после событий участники имеют потребность изливать свои откровения. Посмотрим :)

А я считаю, это действительно так, и не надо ложной скромности. Тем более не стоит стесняться перед фобами всех мастей. Надо громко говорить и почаще напоминать всем , что Алонсо - самый великий чемпион в нынешнем пелетоне. Господа, говорить правду - не порок. Фобы конечно будут против, но не смогут привести свою кандидатуру, что и является доказательством, ибо нет таких сейчас и в обозримом будущем не предвижу. Абсолютно неправы.

...и последнее? ;)

Ни одного эпизода не помню за всю историю, где бы Алонсо спровоцировал аварию. На мой взгляд, это признак избранных, великих чемпионов.

О, нашего показывают )

Внутренняя конструкция имеет свое направление. Только такое на ум приходит.

О том, что кому то дали бракованную шину, не слышал.

Вариант с перебортовкой конечно самый заманчивый , с точки зрения помутить-поэксперементировать, но как уже было сказано, запрещено это.

Я имел ввиду, что если теоретически поставить две левые шины, то возникнет ассиметрия. Что , понятно, не допускается. Поэтому и маркируются левая-правая. А будут одинаковые - будут маркировать только номер комплекта. (Если только даже в случае абсолютно одинаковых колес будет предписано именно эту на левую сторону, а эту - на правую :scratch_one-s_head: , может такое быть? )

А зачем? :)

Ну видимо различия все же есть. Иначе бы не маркировали правые и левые колеса, а были бы все одинаковые. Так как дело не в рисунке протектора, то очевидно, остается только внутренняя конструкция шины, которая и не предполагает установку на одну ось, скажем, двух "левых" шин

Не вряд ли. Абсолютно точно. Команды при этом отдают свои колесные диски.

Ты тоже решил не рисковать с прогнозами, когда так четко обосрался после испании?

Так смешно мне. Повылазили иксперты. Когда их умоляли появиться после барселоны, все было тщетно, ни один не пришел.

И для тех, кто восхищен Райкконеным:

Понравилось вот это:

Цыплят по осени посчитаем.

Кстати, я думаю, морально это укрепит Массу. С совсем слабым напарником лично мне неинтересна борьба, вернее ее отсутствие.

Да никто и не наезжал.

Не соглашаясь и не отрицая выше сказанное, хочу сказать, что все таки нравятся мне болельщики Алонсо. Если критиковать - то никаких полумер, если хвалить - то астурийский Бог на красном жеребце :D