HeoLithic

Мне кажется, проблемы с падением темпа случаются не столько на мокрой, а на холодной трассе. А мокрая трасса всегда холодная... в австралии и монако в q3 мы собственно в этом убедились, дело не в воде.

Как раз об этом он и говорил, если ты не понял.

Такого никогда не было и не будет. :)

А вот это браво!!! :D :thumbup: Обидно, да? :rofl: ну извини, так придумано не нами, в субботу - квала, в воскресенье - гонка. И очки только в воскресенье )))

Ну. Что хотел сказать то? Пусть РБ проводит 6 питов и выигрывает, кто против то? А в этой гонке , которую ты в пример привел, почему Шумахер 4 пита провел? Потому что от "тапки в пол" резина изнашивалась и тогда. И тогда резину берегли, или не берегли и 4 питстопа. Так что хотел сказать?

Жаль конечно... очень жаль что автомобиль формулы1 ездит на резиновых колесах. А каковы были бы перспективы для чистой скорости :pleasantry: , а? :rolleyes:

Пятьсот двадцать семь раз говорилось уже на этом форуме, что формула1 никогда не была гонками "тапку в пол". Берегли не только резину, но резину во все времена, с самых истоков. В 456-ой раз прошу разьяснить, что такое чистая скорость машины отдельно от шин, предусмотренных регламентом. Машины, которая была построена по регламенту, по которому спроектированы шины :) Если РБ проектировал машину под бриджи 2008-го года, то чьи это проблемы?

Ну жаба душит человека. У этих еще запас скорости был, а у его любимца не было. Шо непонятного? :D

Ну и задачки вы задаете :D Постой ка, просто ради любопытства, по каким каналам смотрела? :scratch_one-s_head:

Везде где только можно использовался, на всех мало мальски прямых

А в этом году массово ноют пилоты, да? Я просто не в курсе, ребят. :scratch_one-s_head:

Но чтобы купить это, она едет на бентли в дорогой супермаркет, нанимает водителя и полицейский эскорт. А потом экономит на продуктах. :)

Пора начинать бояться чтоли? :D Дело не в чувстве превосходства, а в возможности сравнивать, что было тогда и сейчас. В этом ценность мнения зрителя с опытом повыше будет.

Помню, недоумевал, почему машины середины нулевых годов называли каракатицами, мне лично нравились все эти открылки, подкрылки и дефлекторы. :D Только в 2009-ом дизайн был сомнительный. Сейчас лично мне только ДРС не нравится, с резиной готов смириться.

Не, про свое я не говорил. :) Про ценность мнений тут только ты кстати речи ведешь, первый начал. Не стоит так ощетиниваться, я считаю.

Я думаю, да.

Ты уверен, что это два совместимых понятия, зрелищность и обязательное окно пита. ДТМ смотрел? :D

Нас шины устраивают. Пусть в 2014-ом хотят что делают. Нам надо уже взять титул в этом году

тогда уж между сильвером и нюрбургрингом

До вынесения решения трибуналом ФИА. Потом штрафанут мерсы на бабки. Потом тесты для всех перед сильверстоуном, и изменение шин. Я думаю, самый вероятный сценарий.

Все равно изменят к сильверстоуну. Но нам все равно нужен этот глоток свежего воздуха.

:good:

А я имел ввиду, что вечно (ну не вечно, а хотя бы лет 15) ни за грожана, ни за переса платить не будут. А чтобы платить топам (которых всегда будет меньше, так уж эволюция распорядилась), всегда найдутся пересы-грожаны со своими слимами-тоталями. Одни уйдут, другие придут, разницы никто даже не заметит, а называть их будущим формулы1..... :facepalm:

Будущее это гоняет только потому, что за них платят огромные деньги. Как только живительные финансовые потоки иссохнут, помашут им ручкой. No money- no honey. Для поддержания формулы1 достаточно 4-5 топ-пилотов, которых ты назвал, а такие всегда будут.

с будущим - во втором случае? ) деньги отрабатывает чеко, а очки получает баттон :rolleyes: