James FI

Помнится Нико Розберг когда ездил за Вильямс был королем практик. Но в квалификациях ему уже не шло так хорошо.

Обиженных фанатов можно понять. Но они пытаются обмануть самих себя. В следующем году они будут ненавидеть Шарля. Появятся теории заговоров в Феррари. Есть фильм на котором едущий на самокате Вольф замечает Хэма подписывающего автографы на кепках Феррари. Наверное после этой ситуации пришёл приказ понизить температуру резины.

По твоему выходит что Эдриан ведра проектирует и только Макс их спасает? В принципе если смотреть на Чеко то Ред Булл ещё то корыто.

Интересно чем он температуру замерял? Если её команда сознательно занижала, то кто слил информацию Хэму?

Но мы же любим гонки, а не просто тошниловкии до финиша. Хотя да, взял деда агрессивно.

Хочешь сказать что скоро будет ещё один пенсионер пчеловод? Кстати, говорят что Себка выглядит не очень, форму потерял, постарел.

Ну если это сюрприз то в Барсе будет АнУс

После того как Джорджа на тестах Антонелли укатал чего ему Макса бояться? Молодец говорят с первых кругов начинает ехать на уровне Алонсо.

Случайность + корыто+ островок нотер дам P.S. Но признаюсь есть маленькая надежда что нашли правильное направление

В нынешней Ф1 всё зависит от прогревания в нужный момент и не перегревания резины. Мерседес в Канаде случайно при определенных температурах попадал в маленькое окно идеально прогретой резины. Взять хотя бы последнюю попытку Джорджа, где он на новых поехал хуже чем на притертых. Феррари например при отличном аэропакете банально не могли работать с резиной. И только Макс умеет выжать все соки из Пирелли.

Со следующей гонки вернутся на сво места от 5-10. Надеюсь ты не поверил в магическое крыло которое изменило кардинально поведение болида?

Ошибались все в этой гонке. Во только причём здесь двойной подиум?

Какой темп? То что Джордж корыто на первое место затащил в квалификации не означает что ведро поехало. Все прекрасно понимали что в гонке Макс и Норрис будут иметь лучшие машины. Ферст на самовозе, Макларен немного хуже Ред Булл, а в некоторых моментах даже и быстрее.

P2 - Если бы я следовал философии отца Каспера, ему пришлось бы провести 3 года в Формуле 3, а затем около 5 или 8 лет в Формуле 2. При таких темпах он не будет в Формуле-1, пока ему не исполнится 40. - Каспер был хорошо подготовлен. У него было много тестов с командой, даже несколько дополнительных. А в первых гонках, ладно, я могу понять, что он трасс не знал. Но видели ли вы те времена в Барселоне? Это было 3 дня. Во время гоночного уикенда у вас есть 45 минут тренировки и 30 минут квалификации. Вот и все. - Извините, но это реальность. Он должно быть быстрее. Все дело в скорости. Учитываются только результаты. Но Марко был недоволен не только результатами. Критиковался не только Каспер, но и Лукас Штука, отец гонщика, автоспортсмен, бывший раллийный гонщик. - Ты говорил с его отцом? У него есть свой мир, которого нет в реальности. У него всегда есть разумное оправдание, но [Касперу] нужно ускориться. На выходных состоится одна квалификационная сессия. Если вы не в топ-10 или топ-12, у вас нет шансов в гонках. - Я думаю, чем дольше его отец будет держаться подальше, тем лучше. Он всегда находит оправдания плохой работы. Дело в том, чтобы быть более реалистичным. Оставить парня в покое, чтобы кто-то постоянно не шептал ему на ухо эти оправдания. Однако его отец хороший человек, и я ничего против него не имею. - Сам Каспер тоже доволен. Он говорит, что все в порядке и машина хорошая, но ему нужно еще немного времени.

Хельмут Марко раскритиковал Каспера Штуку: - Я не ожидал неудачного старта сезона, - начал почти 81-летний австриец. - Каспер выиграл чемпионат Италии в Формуле-4 и блестяще выиграл последние 6 гонок [8 из последних 9, в том числе 6 подряд - прим. ред.]. Недавно были тесты в Барселоне, и он снова оказался самым медленным из наших гонщиков. - Но он знает Барселону, и тесты длились 3 дня. «Он по-прежнему был самым медленным из наших гонщиков», — возразил Марко. - Вот почему нам не нужны такие оправдания. К сожалению, тесты в Барселоне показали, что даже время не имеет значения. В 3 дня вы ожидаете чего-то другого. Хельмут дал понять, что не учел никакого запаса на то, чтобы чувствовать себя комфортно в серии и не выступить хорошо. Большой скачок с F4 на F3 в обход серии FRECA, рассматриваемый как мост между этими категориями, также не стал аргументом для доктора. - Каким-то образом он обыграл в чемпионате Арвида Линдблада. Более того, у него похожая ситуация, потому что он тоже перешёл из Ф4 в Ф3. И это хороший пример, потому что они идут по тому же пути, и у Линдблада дела идут хорошо. Плюс Тим Трамниц тоже едет лучше. - Кацпер всегда находится на P20, P26 или P28. Надо сравнивать его с Линдбладом, потому что он должен быть на его уровне. Линдблад намного моложе и имеет меньший гоночный опыт. Учебного периода здесь нет.

Я думал что им Мик настройки на симуляторе подгоняет.

Кими как то говорил что с возрастом начинаешь терять постепенно по несколько десятых в квалификациях.

Получается что Джордж подсмотрел Хамертайм однако

А Феррари работает на КК Ред Булл

Хорош! 8-1 со статистически лучшим гонщиком.

Пастору не довелось управлять супер мега самовозом. Больше разницы нет.

Макс в последних гонках показал что без самовоза он ни чем не лучше Тцунодэ. Леклерк сомнительный чемпион конечно, а вот остальные в хорошем болиде способны на многое.

Вот в том то и дело что пока он среднестатистический пилот Ф2. А по слухам он садясь в любую технику с первых километров едет как профессионал. Того же Рассела опередил на тестах в болиде 22 года, но это не точно, если брать во внимание что пресса итальянская.

Мне просто не понравилось что Бермана за место Саинца. Я бы его на место Леклерка посадил. И тебе в место доктора Марко.