James FI

У них в плане было уже в этом году Рассела вторикелить. Но итальянская торпеда долго разгоняется.

Да, Хаджар не плохо себя показать успел. Оли последние ГП также хорош. Посмотрим что покажут в следующем году.

Хорошая шутка! Ну тогда сразу и титул могли выдать.

Посмотрим в 27 как вы будете радоваться успехам напарника. Но это уже будет не наша проблема.

В электрические подразделения формулы Е

Батя разрешил на них кричать? Команда практически частная. Мама Сьюзи и её дети.

Теперь понятно почему у Рассела резко появились проблемы. Сливом этого не назвать. Но в команде явно есть лидер, и это не Джордж.

Выздоравливай скорее

Опять пропаганду ЛГБТ распространяете? Свои предпочтения оставляйте дома.

Красота!

почти как в ветке Мака

Кими Антонелли: «Норрис — фаворит, у Пиастри ещё есть шансы, как и у «каннибала» Ферстаппена». «Потому что его [Ферстаппена] никогда нельзя списывать со счетов. Он является эталоном на протяжении многих лет». Каннибал - Макс Идиот - Хэмильтон Интересно как малыш обзывает Рассела?

Google перевод с бразильского.

Чувствуюется страх в рядах болел псевдотопов)

Смотря на яркие выступления Ферстаппена в этом году начинаешь сомневаться действительно ли был самовоз. Может быть он действительно едет на 120%? Хэм без суперсамовоза потерялся как и Боттас.

Audi завершила разработку своего автомобиля 2026 года и теперь сосредоточена на моделях 2027 и 2028 годов: «Разработка силового агрегата 2026 года завершена, и мы уже сосредоточены на 2027 и 2028 годах», — заявил Стефан Дрейер, технический директор Audi F1, изданию The Drive. «Разработка компонентов в Формуле-1 никогда не останавливается, но, учитывая ограниченный объём доступных нам полезных данных о текущем составе Sauber/Ferrari [и изменениях в регламенте 2026 года], мы уже сейчас смотрим дальше первого года». В статье также упоминаются инвестиции Audi в свои заводы, подчёркивая, что имеющаяся инфраструктура и технологии находятся на высочайшем уровне, сопоставимом с Ferrari и McLaren. По словам финансового директора Audi AG, инвестиции в завод в Нойбурге (Германия) составляют «сотни миллионов». У команды также есть завод в Хинвиле (Швейцария) и технологический офис в Бистере (Великобритания).

Надеюсь что "похмелье" закончилось. Пора щегла ставить на место.

Скорее речь идёт о том что у конкурентов есть данные с актуальных конструкции. Ауди работает только на виртуальных так как Заубер не имеет доступа железу из Маранелло.

Я считаю что всё 100%

Результаты гонки: АКА -1 Хэм -5 Альбон - 10

Штефан Дрейер, технический директор Audi F1, рассказал в интервью The Drive, что, несмотря на приобретение Audi большей части активов Sauber, права на интеллектуальную собственность трансмиссии по-прежнему принадлежат исключительно Ferrari, и никакие данные не передаются ни Sauber, ни Audi. Дрейер заявил, что ситуация сложная, и что на данный момент используемые данные получены в ходе испытаний на симуляторе, пока не начнутся испытания на трассе.