Oak Bark

Ничем. Ну утопил Тойоту - да мне уже пофиг. Никогда эту марку не любил. Просто пора дать дорогу молодым.

А Трулли никогда не распространялся по поводу своих возможностей в том самом ГП США 05, где он взял поул? Для Тойоты это ведь чуть ли не единственная возможность победить была за все годы.

Ни с кем он контракт не подпишет. Никому он не нужен. Ездить надо было быстрее.

Ты что, в Италии живёшь?

Это куда?

А что он за вино делает? Хочу попробовать.

Ну шо там, Капитан Улитка ещё на плаву? Проехал 300 кругов, и решил что ну его не понимаю: бетонные стены рядом, да и ездить в толпе постоянно надо. Обратно в Формулу потянуло? очередную команду утопить. Прост Джордан Тойота теперь Лотос, да?

Ну Прост был не таким уж и дохлым. Панис, перед своим крэшем был третьим в общем зачёте. А Трулли да - был неплох. Эта гонка краеугольный камень легенды о Трулли.

Не, я думаю, Кими один сезон точно взял, один точно слил, и один - ровно. Два сезона Массе - это перебор. А ещё запорол две гонки в 2005 (свинтил привод и оторвал колесо) и не стал чемпом в том году. Но о Райкконене чего говорить? что он оборзел и хочет много денег в этом году. Ну, вероятно, хрен чего получит. Но Райкин всем всё доказал. И это реально быстрый гонщик, который может всё. Если его не будет в Ф1, то эта самая Ф1 точно от этого проиграет. А Трулли пора дать дорогу молодым. Всё что мог уже показал. Больше ничего нового не увидим.

А что такого боянного я написал? Дал статистику о которой многие не подозревали. Трулли не умеет обгонять. Маячащая перед ним машина сбивает ему прицел, и он начинает мазать траектории. Он хорошо едет только когда перед ним пустая трасса. Это, в общем, тоже хорошее качество. Но это его единственное хорошее качество и этого мало. Ни на какие прорывы он не способен. Его 4 место в США при старте с пит-лейн это исключение, вызванное невероятно удачным для него стечением обстоятельств. Мог ли он выиграть ГП Бельгии в этом году? Конечно не мог!!! Я знал что Трулли слажает - и он слажал, столкнулся с Хайфельдом. Стиль Трулли. Бахрейн - то же самое. Лучше, чем в Бельгии 2004 года - не девятый хотя бы. Но вообще, это даже смешно слышать такие вопросы. Вы только представьте: вы сомневаетесь в возможности победы пилота при его старте с первого ряда!!! Если он, стартуя вторым, заставляет в себе сильно сомневаться - зачем он вообще ездит?

Доказательства обычно основываются на каких-то доводах. А что показывает, что Трулли не хуже Алонсо "как минимум"? Если считать просто результаты, как предлагает jals - то хуже. Да, по победам у них 1:1. И справедливости ради следует отметить, что Монако 2004 одна из тех невероятно редких гонок, которые Трулли провел по-чемпионски. Хотя может если бы Ральфу не дали +10 мест на старте все было бы для Трулли не так очевидно. Но у Алонсо за два этих года чемпионских гонок с пять-шесть, а у Трулли одно Монако. А конфликт с Бриаторе очень может быть что является следствием посредственных выступлений Трулли.

Ну да, у Стюарта склероз. И вообще, он старый выживший из ума пенсионер, который неадекватно оценивает ситуацию.

Да не нужен никому Трулли. Денег он захочет относительно немалых, а толку от него, как от первого номера, новой команде ноль. Да и даже просто результатов скорее всего не будет. Выражаясь языком его менеджера: кульминацией пары прекрасных лет проведенных в новой команде будет седьмое место на финише какого-нить ГП, и пара третьих мест в квале. Вот известный шотландский пенсионер Стюарт почему-то не назвал Трулли в числе гонщиков, ездящих в этом сезоне по чемпионски. И можно было бы здесь отсутствие имени Трулли списать на Тойоту. Но Глока то он назвал. А значит считает что между Трулли и Глоком есть разница. И не в пользу Трулли. Знаете, вот есть такие гонщики, про которых никогда не волнуешься, когда они на трассе. Доедет он до финиша, не доедет - неважно. Но всегда знаешь, гонщик сделает все что возможно и шанса не упустит. Трулли не из таких. В Трулли нет ни одержимости, ни скорости, ни гоночного чутья. И с какой стати в глазах некоторых он вдруг стал скромным трудягой? Ему уже заметили кое-когда что он слишком много внимания уделяет своим виноградникам и всяким прочим землетрясениям. Догадываюсь, что это пошло от первых лет в Тойоте, когда он по результативности был на уровне Ральфа, а денег получал сильно меньше.

Слушай, Нисмо, я на этом форуме впервые. Формулой 1 из моего круга знакомы никто не интересуется. Поговорить мне не с кем. И я бы дальше молчал, это не страшно, когда не с кем поговорить. Но чё-то меня случай с Тойотой несколько тронул. А Трулли как с гуся вода. Он в Лотос собирается.

Трулонсо, ну шо там со списком? его нет? Впадлу 20 слов написать? Я бы ознакомился с трактовкой сезона. А то чё-то забывать стал распределение сил.

Это общее мнение? Вообще, слово «самовоз» как бы намекае...

Попеняйте этим Лауду за 1984 год. Статистика, приведённая мной, показывает что Трулли сливает гонку. Он не способен ехать быстрые круги сериями. И у него сбивается прицел при попытке обгона машины, которая проигрывает ему совсем немного. Он начинает мазать траектории. Именно поэтому в Наскаре его ждёт жесткая бетонная стена.

Огласите, пжлста, весь список.

Ну, такова статистика. Я ЭТО и так знаю. Почему Трулли лажал, вот каков был вопрос.

А можно вот эти два ярлыка на все машины того года понавешать, что бы мне было понятно. Может тогда мне действительно откроется истина про Трулли!

Значит вы считаете что Тойота ушла бы независимо от того выиграл бы Трулли хоть один ГП или нет? А если бы выиграл бы три: Бахрейн, Бельгию и Японию?

Слабейшие, сильнейшие - это вопрос риторический. Кто знает как закончила бы Тойота 2005 год, если бы за её водили Алонсо и Райкконен. Судя по тому, как проходили квалы, машина Трулли (такая же как и машина Ральфа) позволяла ехать быстро. Я не помню, какой тогда был формат, но действительно факт: Трулли сильно лучше проводил квалы 2005 года. Средняя позиция 5.68 на 9.21. Что потом-то происходило? При чём тут качество оппозиции? Трулли банально пропускал тех, быстрее кого был в квале. А Ральф пробирался вперёд.

Я не понял, что ВЫ хотели сказать. А статистика сказала то что сказала. Если у вас есть какая-то иная статистика в пользу Трулли - покажите?

Спасибо,то не «забили», как предложил trulonso. Но при чём тут квалификация сама по себе? У Сенны с Простом за два года и 32 гонки счёт в квалах 26:4 только по ПП. Значит ли это что Сенна круче Проста в 6.5 раз. А Лауда в 84 по-моему все 16 квал Просту слил. Ну и что? Вы, конечно, можете про накопанную мной статистику сказать тоже: ну и что? Но моя статистика не очень хорошо показывает КАК Трулли проводит гонку. А противостояние в квалах - ну что? за это очков не дают. Да, быстрые круги в квалах это конёк Трулли. Жаль, что не быстрые круги в гонках. Кстати за три сезона в Тойоте средняя квалификационная позиция Трулли - 8.37, Ральфа - 10.44 Рядом где-то.

Я тут подумал: может я действительно несправедлив у Трулли. И решил посмотреть, что говорит статистика. А то тут мне посоветовали память перезагрузить. Но про Ральфа я спросил не спроста. Уверен, что подавляющее количество болел Ф1 (не именно Трулли, а вообще Формулы) ответят в том духе, что Трулли более классный пилот чем Ральф. И они оба отъездили в Тойоте три сезона - есть что сравнивать. И вот например статистика за 2005 год: Трулли 9 гонок закончил на позиции ниже, чем была на старте. И 6 гонок отыграл. Ральф - 3 гонки ниже и 14 гонок отыграл. Средняя отыгранная позиция Трулли - минус 1.93 Ральф - плюс 2.06 учитывались только гонки где гонщик финишировал. Кто-нибудь что-нить прокомментирует? Какого чёрта Трулли лажал? Да, он дважды приехал вторым, молодец. Но Ральф, судя по цифрам, реально боролся, старался не упустить шанс. А Трулли ехал как ветер дул.