*Игорь*

Это да. Но! Она не всегда приводит к нужным результатам. И к этому надо быть готовым ;) И выбирать: рискуем, или нет. Вот так и получаются субботы после пятниц. И вторые места из, казалось бы, ничего :)

Всех с вторым местом!!! Днем посмотреть гонку не удалось, и томительное ожидание: как там?... Выше второго и при 3-х пит-стопах вряд ли прыгнули, а шансов застрять в трафике было бы больше. Так что за тактику-5. Пит-стопы: полное уныние. Нехорошие слова сами вылетают в адрес команды. Ну когда уже стабильно хотя бы меньше 3.0 будет!!! С квалами полный туман: если машина не может показать нужный результат за 1 быстрый круг, то почему выбираем такую тактику в Q3? Такое ощущение, что Кими уже не так доволен машиной, как в начале чемпионата. Несмотря на новинки, которые команда привозит на каждую гонку. Соперники прогрессируют быстрее. И это грустно. Непредсказуемость суббот выматывает. И веселым я Кими не видел с австралии. Может из-за проблем с финансированием недоволен прогрессом машины? Если команда не доведет болид до уровня его ожиданий к перерыву, то, если действительно будет предложение от РБ, он может туда уйти, т. к. там будет шанс выиграть чемпионат. В общем, я считаю, что сегодня заработал 18 очень нужных и непростых очков, а не потеряли 7. Вся борьба еще впереди, и каждое очко может быть решающим на финише сезона. Стакан наполовину полон :) P.S. В китае Перца простили, и сегодня он разошелся. Если так пойдет, как бы дров не наломал...

Супер!!! Вот бы еще машину по ночам с пятницы на субботу так же охраняли :) А Кими здесь вроде улыбается. А то правда хмурый везле был

Кто-нибудь может дать пароль на тайминг в live.lasource?

Скажу так: после побед Шуми и чемпионства Кими в первый же год выступления за красных у Луки вскружилась голова и он возомнил ( как в свое время в Вильямсе), что может сделать чемпионом ЛЮБОГО (сорри, в мобильном интернете по другому выделить не могу) гонщика. А Кими ведет себя " не по правильному". Давайте в пику ему сделаем чемпионом Массу, он "правильно" себя ведет и предан команде. Все остальное является следствием этого Это, конечно, сугубо мое имхо :)

В десятку! ;)

Вот прочитал этот список и прям ностальгия пробила. Были ж времена! Все было ново и непонятно. И это притягивало сильнее самого сильного магнита:) А я Шуми как то сразу невзлюбил. Он и Деймон с Микой с разных планет. На Кими сначала смотрел, как на очередного фина в Ф1. Но, что он начал вытворять на трассах в 2003 определило объект моего боления на десятилетие:) Как все-таки замечательно, что он вернулся!!!

Парни ночи не спят, стараются ( в хорошем смысле, без подтекстов) :)

А дождевые настройки предполагают увеличение дорожного просвета? Как я понимаю - да. Может и здесь нахимичили? Тут немножко напортачили, там чуть-чуть не угадали, и такой винегрет получили, который на пятничный торт совсем не походил

Так а с ремонтом то что? Нигде никакой информации не проскакивало? Ну, в качестве бреда: после австралийского искрения стерли что-нибудь в днище на грани дозволенного ( что Кими поставили новое днище - знаю. И про планку тоже. Но это в порядке бреда :) ), и увеличили дорожный просвет, что повлияло на прижимную силу через изменение потоков под днищем. Отсюда и недозагрузка задка и , как мы видели, плохой старт и нервное руление

Если все было спланировано, почему тогда поменяли после свободной практики, а не до? Мне кажется, они это по ходу пятничных заездов решили, и дело не только в замене двигателей: "...когда после квалификации нам пришлось снять коробки передач с обеих машин. Прибавьте к этому ремонтные работы, связанные с корпусом и днищем машины. Тот факт, что наши гонщики смогли выехать на трассу и без проблем преодолеть дистанцию гонки без дополнительных кругов для проверки этого ремонта, демонстрирует, насколько эффективно сработала команда, справившись с невероятным прессингом" Мобильный интернет не позволяет выделить фразу о ремонтных работах и прессинге от того, что все делалось в последний момент и не было иной возможности проверить результаты, кроме как в гонке :)

Получается, меняя двигатель не так собрали? Но при этом ощущения пилотов после переборки прямо противоположные. Может, ( если следовать теории заговора ;) ) , какую-нибудь важную детальку не на тот болид поставили?

Ты опять про теорию заговора? Скучно уже :) Я про то, что наверное не стали бы из за мелочи какой оба болида (Ромин же тоже ломали?) перед гонкой перетряхивать. Судя по всему, что-то серьезное накопали Только эта переборка на Роминых пит-стопах не сказалась, как на Киминых. У Ромы техники уже привыкли не спать? ;)

Это было перед Австралией или Сингапуром? :)

Не поверишь, такие же ассоциации :) Но подумал, что сравнение какое то стремное: тут Кими, а там замухрышка какая-то ;) Так есть хоть какой намек, чего они там всю ночь меняли?

Эх, Кортеса с Реалфаном нет! Щас бы тут такие баталии пылали :) Долго им еще париться?

А на пит-стопах работают те же механики, что и доводят/ ремонтируют/ настраивают болиды? Может они просто не выспались и устали, т. к. допоздна возились с машиной?