Espero

Ребята и девчата, всем привет!!! Постоянно читаю эту ветку, но долгое время ничего не писал, так как нужно было очухаться после ухода Ярно)). Кризис, короче!)) Вот прошел сезон 2012 года. Сезон, как вы уже писали выше, без Ярно. Странно было смотреть первые гонки, когда в статистике отсутствовала фамилия Trulli. Однако, разочарование по поводу ухода Ярно из Ф-1 было преждевременным. Во-первых, Caterham не поехал! При всем уважении к данной команде, это был вздох облегчения! Вздохнул, видимо, и Ярно)). Иначе мы стали бы свидетелями третьего унылого сезона. Во-вторых, я до последнего момента до самого старта переживал, что больше не смогу смотреть гонки, но это оказалось не так , хотя сезоны 2010 и 2011 даже не отложились у меня в памяти. Не отложились потому, что постоянно пытался выхватить информацию из бегущей строки по Ярно, а ехал он эти два сезона далеко в хвосте. Это странная ситуация, когда результаты Трулли разочаровывали, а показатели других гонщиков мало интересовали..)). Когда Ярно боролся за очки и подиумы, то волей не волей следил и за другими гонщиками, с которыми он боролся. Тут как бы и за Ярно следишь, и Формулу смотришь)). В 2010-2011 годах – сами понимаете). В общем, теперь можно делать какие-то выводы. Ярно, очевидно, в Ф-1 не вернется. Я искренне верю в то, что в топ-команде Трулли смог бы сполна проявить себя, но сложилось так, как сложилось. Жалеть нет смысла. Caterham уважаю все меньше и меньше, в первую очередь, за низкие результаты. К Виталику вопросов нет, но «зеленые» больше не моя команда. Да и осадок есть какой-то после кидалова Ярно. Зато стал болеть за «Марусю»! Вот их реально жалко! Зеленые 2 года отхватывали куш, но не смогли добиться поставленных целей, а Маруся их с первой аэродинамической машиной чуть не уделала. Болел за Алонсо, радовался успеху Хэма, критиковал Массу и Ковалайнена, в общем, смотрел Формулу! Спасибо, что вы поддерживали эту ветку! Пишите и дальше. Вы хоть в курсе дел вокруг Ярно, а я могу только глупости писать о том, что я думаю или не думаю, поэтому особенно не флудил )). Обещаю быть поактивнее)).

Точка в ссылку попала . Поправил уже).

Довольно интересный пост прочитал: http://www.sports.ru...f1/306710.html Слухи слухами, но читать о том, что Трулли может оказаться в Феррари, уже приятно )

Да, действительно. Во времена Ярно, когда он сходил или плелся в хвосте, гонки превращались в унылое зрелище. Когда он боролся среди лидеров, то остальные пилоты из поля зрения как бы отсекались (за исключением соперников). А теперь, я впервые смотрел гонку, следя за каждым пилотом! Это так здорово)))). Я теперь понял, насколько все-таки я люблю этот спорт! Однако, я продолжаю ждать возвращения Трулли. Я рад, что он не остался в Катерхэме, но хотел бы увидеть его в другой команде. Были же времена... Ведь я его помню еще в Джордане, а болиды EJ10 и EJ11 по-прежнему считаю самыми красивыми машинами Формулы-1...!

Ну наконец-то! Я очень рад)). 2012 - это шанс для Ярно.

Zlata, спасибо тебе большое за этот пост. Я являюсь преданным болельщиком Ярно с 2000 года и в целом могу сказать, что Формула-1 сегодня является частью моей жизни. Я пока всё же надеюсь на то, что Ярно останется, но в 2011 году состоялся, пожалуй, самый сложный период из всех, которые мне пришлось наблюдать. Тяжело читать все эти новости с предположениями "знатоков" о том, что Ярно заменят на кого-то, так или иначе, это все-равно начинает навевать мысли на худшее. Абсолютной правдой является то, что лучшим периодом в карьере Ярно являются годы, проведенные в Тойоте. Эти годы остаются приятным воспоминанием для всех. А всех вас, коллеги-болельщики, я хотел бы поздравить с Наступающим)). Пусть 2012 будет хорошим, а будет там Ярно в качестве гонщика Ф-1 или нет...это ведь от нас не зависит. Надеемся на лучшее, а там как карта ляжет).

Представьте: Ярно переходит в ХРТ и начинается всех рвать, зарабытывает очки, в конце сезона первый подиум, а на следующий год выигрывает чемпионат в одни ворота!))))...Ух, вроде отпустило)).

Могу предположить следующее: Ярно остается в Caterham, Глок остается в Маруссе, а Виталя переходит в Маруссю только тест-пилотом. По-моему, это более вероятный вариант.

Ох, не нравитя мне это все...

Я ориентируюсь лишь на 1 отрезок гонки, когда темп можно было сравнивать. Я видел, что Трулли борется и в целом держит темп, но отставание на первом отрезке было очевидно.

В 4 утра проснулся, чтобы посмотреть эту скучную гонку, но это было не важно. Важно то, что этот тяжелый для Ярно и, конечно, для всех нас сезон завершился все-таки победой Ярно над Хейки в личном зачете. Трулли приучил нас к тому, что при разгромных счетах в квалах он иногда уступал позиции в чемпионате, но в этом году все произошло ровно наоборот. Гонка снова не лучшая для Ярно, так как ехал намного медленнее Ковы. Сейчас остается надеяться, что в Caterham построят не только более подходящую технику для Ярно, но и вообще более быструю и конкуретоспособную машину. В общем, всех поздравляю!))

http://www.f1news.ru/news/f1-71522.html: ...Очевидно, что в Red Bull добьются того, чтобы Жан-Эрик Вернь получил место в какой-либо команде. Если Хельмут Марко и HRT не смогут продолжить сотрудничество, то спортивному консультанту придется искать альтернативное решение. Им может оказаться Team Lotus, которая со следующего года будет называться Caterham F1 Team. Команда Тони Фернандеса стала бы идеальным местом для обучения Жан-Эрика Верня: в последних гонках она продемонстрировала, что способна бороться в середине пелотона. Кроме того, она использует моторы Renault, а также коробки передач и гидравлику Red Bull Racing, а в следующем году австрийская команда собирается поставлять и KERS. Официально в следующем году в Caterham нет вакансий: в Монце команда объявила о продлении контракта с Ярно Трулли, но, намекая на деньги Red Bull, которыми компания может оплатить дебют своего протеже, в Auto Motor und Sport предполагают, что при определенных обстоятельствах итальянец может покинуть команду. Опять слухи и предположения. Пусть в Торо Россо приткнут свое молодое дарование.

Содержание интервью Ярно в стиле "ко всему готов" объяснимо постоянными нападками журналюг на Трулли вследствие его неудовлетворительных результатов на фоне напарника. Мы же пытаемся вырвать куски текста и сделать из них правду. Я практически на 100% уверен, что Ярно будет в Лотусе в следующем году. Уйти сейчас значит повторить "недоделанную" ситуацию с Тойотой, когда до победы оставался шаг. Короче, все будет ок)).

Смотрел квалу и буду смотреть гонку с чувством, что нужно просто добить сезон. Просто доехать. Сейчас главное, чтобы слухи так и не нашли свое подтверждение на практике, а в целом я уже морально перестроился на сезон-2012. Главное выйти на старт следующего года, чтобы увидеть, что может Ярно на новом Caterham Renault. Очевидно, что не только ГУР, но и машина в целом заточена под Хейки - 100%. Конечно, может произойти какое-нибудь чудо в Бразилии, но лучше не тешить себя ожиданиями.

...Мне ночью перед гонкой приснилось, что Хейкки сошел, Ярно поехал в конце гонки на третий пит, и оказался за Глоком, у которого был один пит Самое страшное было, что Глок ехал... на 12 месте, 10 место в кк уплывало, разрыв был 2 секунды, перед последним кругом Ярно проигрывал всего 0,4 секунды, но чем этот триллер закончился - не узнал, проснулся Такие сны могут сниться только настоящим поклонникам Ф-1 . Индия запомнилась действительно унылой гонкой и разочарованием что в квале, что в гонке. Перед гонкой показали чемпионат пилотов, где Ярно находился впереди Хейки. В конце гонки вспомнил про эту табличку и, если честно, при всем уважении к команде Team Lotus, надеялся, что перед Ковой никто не сойдет. Пока прокатило. Учитывая всю невезуху этого сезона, сохранить приоритет перед Хейки в таблице чемпионата надо во чтобы то ни стало.

Неплохая практика для Ярно, но квала - приоритет. Какая там у нас версия гидроусилителя на этот раз??

В общем, не будем нагонять пургу. Контракт с Ярно подписан и должен быть реализован.

Соратники, не вешайте нос). Этот год нам уже просто нужно дотерпеть. 6 десятых слива в квале и довольное лицо Ярно, конечно, попахивает маразмом, но поддержка со стороны Гаскойна попрежнему очевидна и чувствуется в каждом комменте. Я пока уповаю на это и на то, что в следующем году все вернется на свои места. В гонке Трулли держался на уровне Хейки, но резина у него начинала плыть гораздо раньше. В результате, он ехал еще 3-4 круга, уступая по 8 десятых с круга, пока его не зазывали (после Ковы) в боксы. После темп стабилизировался вновь. Есть еще несколько гонок, где Ярно может проявить себя, поэтому не надо тут играть похоронный марш). Да, Хейки в этом году урвал, но в супер-гонщика на моих глазах он не превратился. Вот честно, даже не парюсь).

Нормальная квала, друзья, но с такими результатами нужно, конечно, Хейки опережать. Эти десятки и полдесятки за партнером тоже не есть гуд. В общем, стиснем кулаки и надеемся на очк..., всмысле на уверенный финиш)))).

Надо думать, что если Ярно опередит Хейки, тогда это будет маленькой сенсацией)), но, учитывая результаты практик, уже стоит настраиваться на гонку)))).

По-моему, на фото еще лучше видно, что виноват Масса.

Отличная гонка для Ярно! Я был очень рад видеть его темп. На Массу просто зла не хватает - совершенно ездить не умеет! Однако радует позитивная новость по поводу контракта Ярно, хотя он нас давно к этому готовил. Всех поздравляю!) Теперь все надежды на следующий болид Тим Лотус.

Не в обиду фанатам Хейки, но парень за столько лет выступлений в ф-1 ни разу не был лидером команды)).

Пусть Ярно берет чемпионский титул в Team Lotus, или как она там будет называться к 2014-2015 году, и тогда мы с вами со спокойной душой отпустим итальянца выращивать виноград)).

Приятно было смотреть эту гонку. Трулли наконец-то "вернулся")). Темп в гонке был очень хорош. Надеюсь, концовку сезона Трулли проведет также сильно.