Lafontaine

Трансляция ужасна была, причем уже не первый раз.

А А в Остине быстрые или затяжные повороты? Просто я не совсем понимаю, что такое "затяжные"..

Вы серьезно? Абсолютно нет никакого знака равенства. Норрис заехал слишком поздно. Мог на том же круге как и Льюис, мог на следующем, но он критически дольше остался на трассе. Там один лишний круг стоил ему всего.

Да, конечно.

Я не хочу примерять на себе гонщиков, я про разное поведение мостика в той и другой команде. После второго приказа Льюис все таки заехал в отличии от Норриса, с которым велась беседа "Быть или не быть".. А вот почему не было"Box. Box!" со стороны Макларен, то это скорее собственная неуверенность в выборе правильного решения, может основанная как раз на разной информации или интерпретации данных радара и т.д. И это Зайдль хотел изучить.

А вот дословно что было сказано инженером по поводу заезда в боксы: "What do you think about Inter?" "Are you happy to stay out on this tyre?" Согласитесь, это не совсем "Вох. Вох"! И толкьо потом как Лано сам говорит, что он едет в боксы, инженер говорит "Да, да мы едем в боксы"..

не читай дословно, я про тон переговоров.

Проблема в том, что у нас не было приказов. У нас была беседа инженера с Норрисом что то типа "Ландо, слушай, все ведь заезжают, ситуация критическая, может заедешь, а?"

После повторного приказа на 1,33 он заезжает.

Намного.. Я даже морально был готов ко 2 месту по суху. Для меня например, важна не столько победа Ландо, сколько отрыв от Феррарри.

Ну по этим переговорам, я бы не сказал, что Льюис отреагировал на информацию про Ферстаппена, а скорее после приказа мостика ехать боксы. И это было сказано достаточно твердо. И то, что данные Мерса и наших различались - есть ключевой момент, о котором косвенно говорил Зайдл.

Рик говорит, что спрашивал команду, усилится ли дождь. Интересно, каков бы ответ. Это ключевой момент. Нет переговоров Рика? Повторюсь, лирика вокруг желающего выиграть во чтобы то ни стало Ландо мне понятна, дело в команде, которая более трезво обязана оценивать ситуацию. Как тут правильно сказали, кто то мямлил как в Маках, а кто то твердо говорил ехать в боксы.

Верно. Вопрос к инженеру. Льюису сообщили о Боттасе. Вот об этом и сказал Зайдл, что не в Ландо дело, просто командный мостик не был уверен настолько(как например, в Мерседес), чтобы в приказном порядке заставить Ландо ехать в боксы. Опыта пока такого нет.

Зайдл: ""...если бы у нас были конкретные сведения, говорившие о том, что оставаться на трассе не было смысла, у команды всегда была возможность отдать Ландо жёсткий приказ. Как раз это мы и должны проанализировать и выяснить, был ли во всей этой ситуации момент, когда, возможно, надо было просто применить власть." Проблема не в Ландо, а в том, владела ли команда в самый ответственный момент необходимой информацией, чтобы твердо решить что делать с гонщиком. По моему, нет. Об этом и сказал Зайдл. Хотя вчера он и говорил следующее " ..у нас уже вчера состоялся неплохой диалог на эту тему, чтобы подготовиться к различным сценариям, возможным в этот уик-энд. Так что, думаю, все готовы адекватно реагировать, если прогноз погоды будет ухудшаться»", тем не менее, оказалось, что не совсем готовы..

Щас подумал, что может и хорошо, что нам не достались те, по большому счету случайные победы, что свалились на Гасли и еще кого то, а досталась именно трудовая, да еще и дублем!

Ребят, нет слов.. ура, черт побери! ееееее, дубль! как много воды утекло, как я последний раз видел его..

В какой то момент поймал себя на мысли, что дико радуюсь моменту, когда Лью обходит Сайнса и какая то оранжевая машина из круговых только мешает. Бррр...надеюсь, это не повторится.

Пожалуй, соглашусь. Они просто размазали по всему уикенду значимость одного конкретного события. Теперь квала значима меньше, спринт-да, интереса прибавил, но отнял у самой гонки, ибо старт и борьбу на этой трассе мы как бы уже посмотрели.

Браво, точное определение)

Я не понял некоиорых товарищей, "настоящих" болельщиков Макларен. Это с каких пор люди не имеют права критиковать команду, с каких пор они не могут высказывать свое отрицательное мнение в отношении гонщиков и руководства. Здесь только разрешается дефирамбы петь? Не конструктивная критика, говорте? А это вас критикуют, или вы настоящие эксперты , технические гении, чтобы решать что конструктивно или нет и рот затыкать пусть несколько эмоциональным фанам, и тем более оскорблять их? Нет.

Да и некуда. Все места в топ командах твердо заняты, осталось Рассела вместо Боттаса и все.

Не надо представлять ситуацию так, будто Алонсо брали, чтобы гнобить и унижать в команде, а Хэма делать чемпионом. Вы же сами понимаете, что это звучит бредово. Денис хотел титула и не столь важно с кем, и не мог он прогнозировать столь усешного и конурентспособного высткпления Льюиса. Другое дело, что когда пошла игра на равных и Люьис не уступал, а Алрнсо не чувствовал 100 % поддержки в такой ситуации( а с Алом иначе нельзя) началось открытое противостояние и конфликт между гонщиками. И Деннис не встал на сторону Ала. Все тогда были "хороши". Все.

Как то вы очень категорично. Так сильно желал титул новичку Хэму, что взял в напарники горячего двухкратного чемпиона? Да ну? Титул Мак должен был брать с Алом, и ставка была на него, однозначно. Если кто и был на стороне Лью так это его отец, вот кто подливал масла в огонь, а не Рон своим фаворитизмом к Льюису.

Не так. А вот так: ".. и даже борются с Маками". Это они к нам подтянулись в этом году

Вот люблю я Имолу и классические европейские этапы. Пусть не всегда обгонные, но, блин, какая природа, лесочки, перелески, трава, домики. И дождик может пойти) Будто у нас за гаражами катаются) И очень не люблю все эти синтетические арабские этапы с их искусственно высаженными пальмами, выратыми каналами, гравием, пластиковым газоном и искусственным освещением.