-
Число публикаций
4 315 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя Stayer
-
Вообще, тут К2 нормально справлялся, но просто плотность такая, что проиграв в квале десятку Албону, отлетел на несколько мест назад и все, об очках можно забыть. Ну и плюс унылая до безобразия Сузука без экшена и хаоса.
-
Обидно, все резина зарешала, но Палу конечно великолепен, не зря его Зак почти у Чипа вырвал.
-
Усы в трусы, пусть чалится в резерве.
-
Не, там кряк, поэтому так криво работает)
-
Не важно во что поверю я, важно, что судя по заявлению команды, они не рассчитывали на один пит, вот что хреново)
-
Если Пато или Крис сегодня сдюжат, завтра на работе будет тяжко)
-
Вот как раз больше вопросов к команде, что мешало подстраховаться и залить больше на 1 кг топлива но не получить дисквал
-
Вопрос не в этом, а в том, что если к весу машины прибавить один килограмм топлива которого не хватило, сколько бы времени терялось.
-
На сомом деле Дуэн норм выглядит на фоне опытного Гасли, я бы на месте Колапинто губу не раскатывал, хотя Бриаторе может и выставить на мороз по настроению.
-
Из заявления Феррари по поводу дисквала: Шарль проехал гонку с одним пит-стопом, а это значит, что его шины очень сильно износились, и это привело к недовесу машины. Что касается контрольной планки на машине Льюиса, то мы допустили небольшую ошибку в расчётах её возможного износа. Интересно, сколько один килограмм топлива позволяет выиграть времени на круге, чтобы позволить себе рисковать дисквалом? Ей богу, ошибка в расчетах теперь выглядела бы более оправдывающим фактором.
-
Не провали он старт, не пришлось бы и время терять
-
Боттас с тобой не согласится.
-
Между тем, кому интересно, в инди у Мака на сегодняшнюю гонку на старте Р1 и Р2
-
Пока он будет позволять себе километры на адаптацию, его репутация будет серьезно подпорчена сливом напарнику. Так в топ команду не вернуться. Самое интересно, что сливает он 2-3 десятые, но этого достаточно чтобы быть на несколько мест ниже в квале и в гонке тошнить за более медленными машинами. Хотя сегодня темпа не было и без трафика.
-
При чем тут 100ммлн? После них взяли титул и могли еще 2 титула взять в 10 и 12 годах
-
Непонятно, настолько опытный пилот не должен сливать столько напарнику придя в новую команду, а тут такое.
-
Уитмарш принял команду регулярно борющуюся за титул и привел ее к краху, о каких развалинах ты говоришь?
-
Это да, но Хэм после второго пита сегодня, при таком же количестве топлива что и в начале спринта сегодня не летел.
-
Чет быстро, нужно дать парню шанс до конца сезона)
-
Скорее им нужна жаркая погода, в спринте вчера было теплее и Хэм был быстр.
-
Называют, чтобы в случае проигрыша кивать на самовозность, а в случае выигрыша на превозмогание) Особенно забавно это выглядит, учитывая преимущество в темпе лишь четверть секунды в гонке)
-
Ну что, теперь, через неделю судьи за нас)
-
Думаю что ничего, нет предпосылок - ни заводского статуса, ни своего двигла, ни бюджета, ни пилотов. Думаю, команда будет скоро продана, а Бриаторе отлетит обратно на пенсию, ,где ему и самое место.
-
При том безобразии что творит Лоусон и косяках Антонелли, в этом сезоне можно расчитывать на совсем не крохи, чтор и показал Окон. Опять проблема с плохим стартом стоит нескольких важных очков. Крабы каждый год сильно начинают сезон на прошлогоднем шасси быков, а потом откатываются из-за отсутствия модернизаций, вот астоны соперник посерьезней. Но без второго пилота нам все равно ловить нечего, а его пока, увы нет.