ultraviolett

Пока ведро не ведро то все нормально. Но как только ведро становится ведром, как в начале прошлого сезона, то у алофанов начинается истерия трансформирующаяся в ностальгию по холубой команде папочки Флавио:)

Клал я на них, их страхи и душу;)

Это с каких пор для паники нужен повод? :D

Да чемпион Феттель, так что спокуха :gd:

Как хорош Марко! Как я люблю я читать такие интервью. Особенно перечитывать, если сезон даст повод. Это как классика по Баттону, в стиле: "Это всего лишь Алонсо на Феррари" :)

:blink: Хде?!

Ты же прекрасно понимаешь, управленцы из года в год должны показывать рост показателей. Вот Берни, для своей годовой премии от парней из CVC, решил еще ухудшить резину, для увеличения обгонов. :D

Про ныть залезь обратно в тему пальца. Или не обобщай. Логическая цепочка довольно проста. Говонорезину ввели для увеличения зрелишности, т.к. слишком сильный воздушный поток генерируемый аэродинамическими элементами болида не позволял произвести классический сплитстримный обгон.

Porsche: Технологии Ф1 не подходят для серийных машин И в Порше естественно правы. Делать не хрен в этой Ф1 для дорожных авто. Может с 2014-го что-то и изменится. Достала эта аэродинамика. А ведь именно она виновата в говнорезине

ГП Малайзии и его слезы Хорнеру + плач Ярославны по поводу Пирелли.

Нас то что? Себя в первую очередь:lol:

Давайте составим календарь юбилейных гонок, чтобы на природу там съездить, рыбу половить, ну кому что в общем, лишь бы не смотреть ГП:D

Надо слез насобирать на все последующие ГП

На официальный сайт зайди

Зато "фрайервозка" неплохо звучит. Во время провальных ГП мы сможем спеть классику: "Ну чтож ты фраер сдал назад..." :D

Провальный плагиат. Ну ты прав. Им простительно ;)

Да очкуют они. Ведь если под пятым местом у пальца болид даже идентичный конкурентам, то он сливается, то что же будет коли у Алонсо будет превсходящая техника? Попоболь и нытье. Что уже мы и видим

Хрустальный шар верни на место, не умеешь ты им пользоваться

Эта статистика дает то, что нету Капустиной в боксах. Добавь к этому 200 старт Алонсо и получил ахтунг в первом повороте

Вот и я про тоже. А еще считаю, что сберегать хард в ку3 для Массы не было никакого смысла

Это все контексте сравнения времени Алонсо и Массы на харде. Тут говорят, что она вызвана экономией резины Массой и тем, что Алонсо жарил в ку1 по полной, тк ему не надо было экономить данный комплект

Какая связь между софтом в Китае который выдерживал 5-6 кругов и хардом в Бахрейне? Ну и еще. Алонсо мог в ку1 еще быстрее быть, тк в ку1 никто из топов не давит на все деньги

То есть ты хочешь съехать на том, что эль Массита экономил хард в ку3 :facepalm:

Центр видно за версту!

В каком месте существенно? В первой части напомнить какое Алонсо время показал?