ssq

Это вряд ли.

Вобщем как бы не ехал Марк команда работает на другого и другой как бы "чемпион".

В Японии люди добрее и мягче и ко всем гонщикам доброжелательны :) А наверное пальцу свистеть нужно всегда и всем ;) Хотя конечно больше не ему а команде. Но это проблемы только Марка. Данная гонка это уже не то что не смешно, это просто фарс. Как Марк ещё так спокойно держится не понимаю. Понятно что уже нет смысла обострять отношения, но понятно почему он ушёл из этого "спорта".

Если случается значит это кому-то нужно. Просто так ничего не бывает. Слишком уже далеко всё зашло, может когда Себ титул возмёт пару гонок у Марка болид будет в порядке.

Наверное понимает что может ехать и бороться за титул как в 2010, но команда всё равно не позволит достичь положительного результата. Сильное решение Марка, не каждый на такое способен.

То что всё было примерно так во время прихода Кими в Лотус я даже не сомневаюсь. Достаточно посмотреть внимательно и проанализировать первые 10 гран-при двух новых пилотов в команде. Грожана продвигали и будут продвигать пока что-то реально не произойдёт. Но уже в первом сезоне Кими им все планы спутал(да и Роман тоже, правда со знаком минус скорее). И пиар Романа от Булье уже в том сезоне иногда сильно веселил. А теперь даже тому же Булье непонятно что делать. Да и с уходом Кими опять же -неясно. На данный момент все хотят ожать себе лучшие условия и Кими и Булье и Лопес и Грожан (у всех интересы противоположны зачастую)и 100% продвигание только Грожана сейчас невозможно.

И то и то, да и ситуация в Мерсе не совсем понятная чтобы просто так кого-то зажимать, вон РБ со всеми проблемами в КК всё равно прёт без передышки, да и Феттель опять в отрыве.

Да забудьте уже об Себе. Марк уже прямым текстом говорит команде во-время прошлой гонки : что же вы черти делаете? Ему даже на столкновение с Грожаном плевать уже было он команде про старт не мог забыть. Потому что просто так старт провалить не возможно если знаешь что всё правильно сделал.. Зато в Германии ему специально инструктаж прокрутили и итог старт как или даже получше Себа. Но в самый нужный момент колесо на пластилине поставили. Сказок не бывает. Случайностей в таких количествах тоже. Где слили в Германии? Сильно сомневаюсь. Не та ситуация в чемпионате.

Как говориться если что-то случилось один раз это случайность,два раза это подозрительно, три и более это уже аксиома. Жаль Марка, не дадут ему нормально карьеру завершить . А момент действительно очень щекотливый. А Феттель-уже опять в хорошем отрыве.

Никакого нарушения. Браун предупредил ещё в межсезонье о двоякой трактовке правил. Обещал всех "сделать". В ответ все посмеялись. Потом смеялся Браун.

Феттель ясно дело побаивается :) Если Кими его "раскатает" это же все поймут что титулы-то "дутые" :bigwink:

Лотус очередной раз расписался в собственной безграмотности. Ведь Кими им по радио намекал. Хорошо ещё на пятом месте остался.

Тут в какую сторону повернуть..можно и в обратную. Лёгкий контакт тоже не от большого ума. А так конечно это гонки. Поэтому все получили своё. Никто не виноват. Жюри присяжных молчит. Но что-то говорит мне что ещё пара подобных "он не оставил мне места" и ситуация может измениться. А так будем смотреть кто какие уроки извлёк из этого "банального" проишествия.

Именно свои возможности он переоценил,вошёл в раж и не учёл что это гонки и в "одни ворота" играть не получится. Насчёт кокпита совсем смешно, конечно нужно всех обгонять "не включая голову" ,одного такого пилота уже знаем- нужен дубль два? И ему тоже можно ;) наказаний-то не последовало и Перес добился своей задачи в данной гонке.

Совершенно не согласен. Нужно понять откуда у данного эпизода "ноги растут" а растут они с самого начала гонки где Перес ни на что не претендующий пока в чемпионате лез на рожон, и до поры до времени это баловство сходило с рук, так как и Баттон и тем более Алонсо всё делали для того что бы избежать столкновения ,а Алонсо ещё по-моему мнению совершенно несправедливо был отодвинут на 1 позицию за избежание аварии. Вот тут Перес и распоясался окончательно. А так конечно Райконен просто обязан был включить поворотник принять вправо и затормозить пропуская "сорвиголову". И началось это не в Монако, Перес уже Баттона припечатывал до контакта. Он же герой а герой должен быть в отбойниках, всё справедливо. А Кими пострадал ни за что.

Пересу по-совокупности нужно тоже было как минимум -10мест давать. Что он в первый раз что-ли? Он уже и напарника успел немного приложить ранее и чем дальше тем больше,от гонки к гонке.

По-поводу случившегося могу сказать только одно- Перес совсем зарвался и только Кимми поставил его на место, жаль что такой ценой и потерей многих очков.

Полностью согласен. Исходные условия:Напарник, новичёк едет не хуже. Тут у новоиспечённого двухкратного нервы полностью сдали, не привык он к этому, да и молод ещё сам был,горяч. Он и сейчас неизвестно как бы повёл если бы имел не "первый" номер а уж тогда и подавно. Слил команду с потрохами и разорвал контракт имея "чемпионский" болид. И все разговоры о Хэмильтоне и тем более Роне ерунда. Нет и не будет команды более "ровной" чем Макларен.

Сколько воды. А в итоге первое- потеря титула (тут виноваты все в разной мере) второе- показан характер Алонсо который слил и разругался с командой на ровном месте ("подлый Алонсо" ещё долго было на слуху),а мог пару титулов заработать будь менее нервным. Хэмильтон тоже не подарок оказался но к нему как новичку в своей команде претензии все высосаны из пальца. А в итоге все наглядно получили доказательство что суперчемпион Алонсо не может ехать и показывать 100-150% результат когда в команде равные условия для гонщиков. И пока опровергнуть это у него ни разу не получилось.

Один быстрый круг и место повыше никогда не помешают. Но может и просто саботаж, раз другая тактика рассматривалась.

Возможно не прямой саботаж а "проверка" минимально возможного количества топлива для Q3 на одном из подопытных пилотов. Конечно может и случайность. Но в сказки мало вериться.

Вот и гадай случайно ли Уэбберу топлива мало налили или на нём эксперименты для Q3 ставили... впрочем хоть шины съэкономил. А у Феттеля в любом случае Q3 не задался.

Можно никому вообще ничего не говорить Феттель в любом случае рисковал двумя болидами и 43 очками команды. А в Сильверстоуне договорённостей не было,только при приближении Уэббера в команде перестраховались да и Уэббер не стал давить там, а там у него было преимущество, но даже то преимущество не исключает потерю 43 очков. PS А в целом хорошо что ещё как-то борятся, хоть видимость какая-то есть.

ему запретили вступать в борьбу после того как фортель его прошел. Он сам это говорит. Это все его сильно задело. А шины и у .феттеля были на грани оба бы были в отбойниках

Я просто недоумеваю команда реально подставила Марка. Все всё понимают а тут тонны писанин про то что Себастьян был быстрее, смех да и только. А всё остальное это просто так. Кто-нибудь гонку вообще смотрел? И то что было после? Такое ощущение что многие живут в придуманном для себя мире.