The Undertaker

а че ему стыдиться? отличный гран-при провел. Мощно, напористо, атакуя...

не нужно приписывать лишнее, шо за привычка :time: :ok:

да все со мной в порядке, че мне волноваться.. ты оказался не прав, я тебя поправил, по-этому и написал, что тебе не зазорно ошибиться в этом, потому как ты просто болельщик..непростительно не знать про жильку тому кто крутиться там. :bigwink:

я не выступаю, а ясность вношу вот в это :hello: з.ы. кстати, ресурсов хапае..можешь почитать про эту трассу, мнения независимых деятелей будут звучать более убедительно, коль так все серьезно:)

тебе простительно, ты ведь просто болельщик..это пусть команды волнуются за износ двигателя и тормозов:)

хоспадьи..что ты пихаешь эти ссылки. :facepalm: Да мне до лампочки сколько свежих или просроченных моторов ставили на монцу спа и прочие сузуки.. Еще раз: пишу не о том кто когда ставил моторы, а о канадской трассе, усек, о том что она требовательна к моторам?:) Хотя, ты можешь односложно ответить, ну, чтобы мы время не теряли: Канада по-твоему не скоростная трасса, которая уступает только монце. да/нет? Там не выходят за 300 км/ч два-три за круг? Может тебе онбоард прошлогодний в исполнении..ну хотя бы РБР кинуть? :)

это не монца, но очень скоростная трасса, можно сказать, вторая после монцы.. и поэтому требовательна как к моторам, так и тормозам. Я не понимаю, что ты пытаешься оспорить?:)

как раз таки требовательна к моторам и тормозам:)

да, наверное, у большинства поклонников ф-1 сложились схожие впечатления. Причем, я бы даже более конкретно выделил один состав нынешних пирелли под маркой СС. Он оставляет самое позитивное впечатление..и, так сказать, по 10-и бальной системе поставил бы сочную девятку. А вот, что вызывает действительно недоумение так это софт. И тут больше даже не то, что там в пирелли явно лоханулись с сим составом, то ли со смесью, то ли хрен знает еще с чем... больше недоумения все-таки от того, что после китая, где впервые опробовали эту жуткую резину, вроде бы ничего не изменилось.. И коль уж этап в бахрейне софт пропустил(а планировали использовать), то подумалось, что коррективы в сей состав должны были быть внесены. Но куда там. Все те же "грабли", все та же незграбная и ужасная резина.:)

Простите..эмм. До Алонсо далеко? Это ты по размеру челюсти вычислил мышечную массу у Алонсо?:D

пфф..следи за словами, не на базаре. И прежде чем обвинять кого-то в невежестве необходимо приводить обоснование своих слов--это первое. Второе: я лишь написал о том, что не нужно из Алонсо делать чурку, которого запихнули в авто и сказали рули. Хотя чему я удивляюсь, по твоей версии солцеподобный, "ни ухом, ни рылом" не ведал про сингапур 2008:) Все решения были коллегиальными в той гонке, о чем свидетельствуют переговоры, где испанец(если ж не нравится старое название) принимал активное участие.. По его(Алонсо) просьбе отправили Массу на пит-стоп, для того каб тот выехал впереди Уэббера. Узрев, что трюк не удался--сам какшумахер отправился в боксы. :)

та никакой пользы, просто так катались. А не покататься ли нам от скуки, а потом по пивасу или граппы хряпнем с пиццей:D

а вот, кстати, интересный вопрос. Насколько помню из радиопереговоров Алонсо и мостика, гишпанец активно принимал участие в обсуждении стратегии.. И не только своей. Именно с легкой руки-подачи Алонсо Массу зазвали, с надеждой что тот окажется впереди Уэббера. Но, после того, как план провалился, за дело взялся сам гишпанец. Так что не нужно Алонсо выставлять лишь пешкой в той гонке которой рулили, как чурку его не кидали на амбразуру, сам активно участвовал. :)

да просто так, от нефиг делать гоняли. :D Как это там: умом феррари не понять, аршином общим не измерить :bigwink:

Я думаю, что мерседес был просто быстрее..вот, пожалуй, и ответ на вопрос: почему Феттель не предпринимал попыток обострить ситуацию за лидерство в Монако. Росберг умело контролировал отрыв, и если че--думаю, мог бы взвинтить темп. Монако, по-моему, не та трасса где нужно пытаться во что бы то ни стало рвать задницу за победу:)

мде..пИчально слышать сие. Не атакуй, не обороняйся..едь медленно. И это ф-1. жуть(с) Элочка Людоедочка :)

та, с яблоками, хорошо прожарилась и соусом облилась по дороге(с):)

Так что не нужно путать: приглашали на роль лидера и быть лидером. Не был Райкконен в Феррари никогда лидером. Ваще там в 2007 фартануло так, что ни одному пилоту такого в ближайшем будущем не приснится:)

правильно, я привел первую часть чемпионата, где Райкконен вообще не тянул.Там уже разговоры затрещали, о том, каб выгнать финна, такие бабки в толку пшик:) Но, еще раз, после схода в Монце борьба за лз для Массы закончилась, об этом он сообщил прямо после гонки, и команда сосредоточилась полностью на Райкконене. Но, после 12 этапом, твоя связка Райкконен-Тодт проигрывала Массе без Тодта. Так где, простите, работа лидера, который, по твоим утверждения, даже в паре не могли совладать с Массой до злосчастной монцы, где Масса все равно ехал впереди финна?:)

В первой фазе чемпионата фактически "да", Масса был лидером Феррари, пока Райкконен спал, только к Франции Райкконен проснулся и поехал в темпе Массы, и даже на некоторых этапах был быстрее. так что, я не понимаю, о каком лидерстве ты вообще говоришь. Была более менее равная борьба, в которой победил более фартовый, как оказалось, Райкконен. Я не спорю с одним, что Райкконена скорее всего приглашали на роль лидера, но лидером он не был, ни в 2007, ни в 2008 году. Тех. проблемы были у обоих, но больше очков недосчитался из-за оных Масса.

Ты хотел, наверное, сказать: выразилось, а не выражалось.. Я так понимаю, Райкконен те победы не прихватил с собой из макларена.:) Но я спросил несколько о другом: в чем выражалось то лидерство в 2007 году Райкконена по отношению к Массе? После схода в италии Масса сообщил миру, что его борьба за титул закончилась. А перед монцой счет был в пользу Массы по очкам, это после 12 этапов. И в италии финишировал перед Райкконеном если бы не тех. проблемы и сход. Я уж не буду писать про все тех. проблемы в 2007 году у Массы, и про потерянные очки. Но во парадокс получается, Райкконен в связке с Тодтом(твои слова) проигрывали до Италии Массе(без Тодта), которого ты в том году причислил ко второго пилота. Смешно правда. И это лидер Райкконен с связке с Тодтом :blush: з.ы. не стройте иллюзий про лидерство Райкконена в 2007. :)

То есть, в 2007 Райкконен таки был лидером Феррари? А в чем это выражалось, если не секрет?

разрешите радоваться незамедлительно? (смайлик, отдающий честь)

забавно:) Разрешите тогда спросить: а в Феррари был лидер тогда, я так понял, ты пишешь о годах 2007, 2008, было рассчитайсь на первый-второй, в правлении Тодта, а опосля Доменикали?:)

Ты знаешь, наверное с тобой можно согласиться, а по части болел Себа, так вообще в точку попал, они очень переживают из-за трех чемпионских титулов Феттеля и лидерства в 2014, что кушать не могут. :bigwink: