aRealFan

момент другой у фурр. Где то были данные, кстати в теме Кими кто то приводил.

Не Алонсо хорошо стартует, а Феррари из за двигла, у которого гораздо более высокий момент, чем у рено.

Не забывайте про форсмажоры пожалуйста. Главное нормально проехать 1 поворот для начала, а потом уже думать о мерсах,Алонсо и гонке. Еще Сутиль этот, будь он неладен, помешали ему...да кому ты нужен простихоспоти со своей индией. :facepalm:

вообще не понятно что там произошло. Над Сутилем зависла астральная поварешка. :spiteful: зы учитвая что фурра очень хорошо стартует из за особенностей движка феррари и рено, скорее всего Алонсо нас пройдет на старте.:(

мда..если с настройками беда,то даже настрока на гонку не спасет. Так как фурры, маки и рбр уедут просто, пока мы будем их догонять. В Китае так получается, что обмануть всех с питами не получится как в австралии. Судя по всему все на 2 пита поедут.

а че там прикидывать, старт на софте - короткий отрезок- и потом два отрезка на медиуме, не ? Опять? Но вчера же была нормальная машина. Зачем меняли ?

Мда, Маки подтянулись..и Форц Индия сильна на мой взгляд, машина неплохая. практику 3 не смотрел, наблюдал по таймингу из постели. Кто смотрел, не было ничего такого, как в Малайзии " я не узнаю машину" ? и тд думаешь тестили ку 3? скорее всего, похоже что тестили ку 1 и 2. Не ку 3.

Так, я об этом и написал, потому что как раз итальянцы,самые настоящие ферраристы если что, очень уважительно к Кими относятся. Я сам видел, так как смотрел гонку в Венгрии 2012 в баре, в одном городке в тоскане, с кучей итальянцев. Это почему то у нас такое фобство к последнему Чемпиону, от феррофилов, "чтоб им пусто было", хотя у них и так пусто в графе титулы, чего это я ? :D Но феррофилов можно понять , три года, два мегафейла в последней гонке сезона, и трехлетние сказки про 120%, ведь все что остается, это злоба и еще больше злобы.

И ты считаешь что какбэ ты болельщик Фреррари ? Ты вообще болел и об чем нибудь в 2004 ? :D В смысле, вот тот титул, очередной из многих, ничем не лучше скажем 2002, а по факту так и вовсе самовозный титул, ты считаешь лучше чем 2007 ? 2007, который выгрызли зубами и клыками, зубры Тодт и Кими, у самовозного Мака и истерящего Алонсо ? Я считаю что наоборот. один титул 2007 года стоит 3 титулов на самовозной Феррари. Когда нет ни конкурентов, ни проблем, едешь себе до финиша, позади тебя Барикелло, которого задвигают уже на 5 гонке чемпионата, и все в ажуре. Тут болеть то не за что, смотришь просто на красную машину и все.

смишно. Это какой же титул ? Тот что в 2004 ? в отсутствии конкурентов ?Или тот что был выигран вопреки всему, вопреки ШС и читерскому Маку, вопреки тому, что пилот выиграл его ,приехав на последнее ГП отставая от лидера чемпа. То ли дело Алонсо, это да. Два раза приезжал лидером чемпионата на последнюю гонку, и два раза слился. Вот это я понимаю, достижение и борьба до последней гонки :facepalm: Вот только получается что Феттель вел борьбу до последней гонки. Ибо как Алонсо борется использую "весь свой талант" мы видели в Абудаби. "таланта " Петрова хватило чтобы деклассировать талант Алонсо.

Насчет обгонов, смешно читать о какой то нерешительности Кими. Кими не Хем или Росберг, или все эти новички типа Мальдонад и Халков, которые что то, пытаются сами себе вечно доказать. Кими, не совершает таких кавалерийских наскоков, которые любит Хем например. Когда тупо пытается перетормозить соперника. Последний раз такой маневр в исполнении Кими я видел в Австралии 08, когда после рестарта он пытался кого то обойти. Нынешний Кими это очень четкая,взвешенная,железобетонная атака. Он рискует только там где надо. И обгоняет идеально, без коллизий, без опасности для соперника. А главное,Кими стратегически видит гонку намного дальше. Он всегда пытается обгонять на разгоне, перекрестив траектории на выходе из поворота. Видимо знает, что любая попытка перетормозить убьет шины, и не даст ему возможности идти в том темпе, в котором нужно идти после обгона.

Безтитульный экстаз феррофилов во всей красе. Спасибо.

форма Массы показатель того, что все эти годы они катались в не равных условиях. Как только дали Массе такую же машину, Масса стабильно, на всех треках и условиях укатывает Алонсо в квалах и практиках, пока. Вспомните позорные пропуски, дважды в Бразилии. Вот уж помощь так помощь. Так даже Барик не вторикеллил. Уж про пломбу и вспоминать не хочется. И тем не менее даже с этим не смог банковский пилот, а позорно самоликвидировался в борьбе за Титул.

Тебе то что ? Ты же феррофил, тебе же типа все равно кто кого.. А Масса укажет на место Алонсо в этом году . Это уже всем ясно. Ведь банковский пшик пшикнул, да немного получилось как оказалось. С этого года они катают в равных условиях. 4 подряд квалы, и практики, Масса стабильно быстрее.В гонках же ему тупо не везет, то тактика, то еще что то.

Так итальянцы говорят, хз почему. Я орал "Го Кими Го " после обгона Грожа. а они не по имени, а "РайккОнен".Помнят и любят своего последнего, не банковского, а настоящего Чемпиона ! Я сам видел, не то что некоторые феррофилы например

Она по определению не могла быть итальянкой имхо, ибо итальянка + украинец, "нет сынок, это фантастика". :D

То ли 3 то ли 5 ГП, не ?

Почему оффтоп ? Обсуждаем же машину, на которой Кими гонял и гоняет.

Заубер разве мог продавить Мосли ?

И кто продавил это решение ? Кому надо сказать спасибо за Кими в Формуле? Я вот не знаю например.

Я нормального мнения о Е20. Машина как машина, и не хорошая и не плохая. Грожан не медленный пилот, он может выдать один круг если случайно попадет в настройки или возьмет их у Кими+ останется время чтобы доработать их для себя. Все эти его подиумы и какие то там претензии на победы. Все это ведь при старте с нормальной позиции. Стартуй он чуть ниже, и превед. Либо краш в первом повороте, либо во втором.

Угу, вот только один единственный критерий нельзя купить или честно заработать в ГП2 - это талант , который увидел Петер Заубер в Кими. Я вообще против всех рент если что. Да он сравнивает с нынешними, там не знаю сколько точно получается, но это все равно смешно сравнивать дебют Кими и новичков, все равно перед стартом сезона и нынешние новички получают какую то практику. Плюс молодежные тесты раз в год, не знаю были ли они в 2001.

Допустим у Кими были какие то тесты в Заубере. Но там же смешно говорить даже. Ведь суперлицензии не было даже, и дали ее на пару этапов. То есть представь нынешнего Мальдонадо или Грожана, под таким давлением "Не проедешь нормально первые гонки -пшел вон". Я вот даже боюсь представить что было бы с Грожаном или например Мальдонадо.

А вот и нет, прошлую Венгрию например я смотрел в большой компании итальянцев, которые топили за Феррари с испанским пилотом за рулем. Как же было приятно за ними наблюдать :D особенно Когда Райкконен вышел на 2 место. "Гранде РайккОнен" только и было слышно от них :D

По итогам сезона надо судить кто там кого деклассировал, трясущиеся руки у Кими после Малайзии.. Вон Алонсо и то, позорно сваливается в обморок, и ничего, насочиняли нам , что вышла из строя система по подаче воды и все довольны. :) А Кими типа с тестами дебютировал да ?