ElioDeAngelis

ну не скажи! именно в дождь гощик имеет шанс продемонстрировать свои чисто гоночные качества, именно в дождь гонщику приходиться полагаться на свое умение чувствовать автомобиль, состояние трассы, использовать свою гоночную интуицию. То есть в таких ситуациях проявляется чисто прирожденный талант и способности. Конечно не всегда, иногда просто превращается в лотерею изза аквапланирование, иногда машина просто не настроена или плохо настроена на мокрую погоду и гонщик как бы не хотел не может продемонстрировать все на что способен. Но все же часто именно в дождь такие выдающиеся пилоты как например Сенна, Шумахер, из современных тот же Хемилтон или Феттель (в Торро Россо в Монце 2008) творили чудеса за рулем болидов. Так что это не ярлык и не штамп, это факт что в дождь дает нам увидеть настоящих виртуозов и гениев пилотирования

немного смешно читать о том как Квят занимается сумо и смотреть на эти фотки )) да простят меня его болельщики но Квяту не помешало бы подкачать мышцы и добавить немного в мужской статуре, а то он на фото смотрится дрыщем. Я конечно понимаю что современные правила требуют от гонщика чем меньше веса тем лучше, но все равно другие пилоты, в т.ч. и напарник Квята Риккардо смотрится куда более крепче и мужественнее. У Квята с этим проблемы, странно ведь в принципе гонщики много времени по идеи проводят в тренажерном зале для поддержания физической формы, но по Квяту этого и не скажешь. Если на него посмотреть то складывается впечатление что он вобще не видел штанги, гантелей и тренажеров в своей жизни :D

Причина авария понятна без всяких видео - банальный вылет на мокрой трассе и потом удар в кран. Не вижу никак х причин зачем выкладывать это видео в интернете чтобы накручивать рейтинги в ютубе.

Еще раз повторяю - зачем тебе и остальным на это смотреть? Ты что то решаешь или ты у нас детектив или отвечаешь за безопасность в фиа? У меня никакой истерики нет. Истерика у школьников которые жаждут уталить свое любопыьство и посмотреть на трагедию. Именно поэтому ч считаю что такое видео не должно попадать в интернет чтобы кто-то поднимал себе рейтинги на человеческой трагедии

Слава Богу ФИА и ФОМ не допустит чтобы это видео попало на всякие ютубы просто для того чтобы любопытные школьниги могли уталить свою жажду любопытства и насмотреться на трагедию. Этого не будет

Какую блин правду? То что тебе и прочим болельщикам нужно знать уже известно. А видео смотреть? Что хочеться крови или полоскотать свои нервы? Да? Нахрен сдалось выкладывать такое видео в интернете? Я лично против! Все что нужно болельщикам - уже есть в текстовом виде

Как же достали эти комменты!! Люди опомнитесь! Зачем вам сдалось видео той аварии? Что это изменит если вы это увидете? Чистоиз любопытства? Имейте совесть в конце концов и оставайтесь людьми! Кому нужно то это видео тот его имеет чтобы сделать выводы, а в нете такое выкладывать - это НИ К ЧЕМУ!

а мне не жалко... грубо говоря карьера Марка закончилась в абу-даби 2010, после этого команда уже больше не давала Марку возможности на равных сражаться с Феттелем. Так что оставаться здесь Марку не было никакого смысла. Каков смысл в еще одном вторикельном сезоне плестись в хвосте позади любимчика команды и принимать на свою долю всевозможные проблемы и траблы в гонках с болидом? Лучше уж в Ле-Ман с Порше. Так что мне совсем не жаль Марка. Я наоборот счастлив за него что он наконец ушел оттуда

скажи это Феттелю в о Малайзии.

жаль что Марк не победил. Конечно со спортивной точки зрения Феттель был быстрее, но есть что-то важнее спортивной точки зрения, есть что-то важнее рекордов, вспомним как Сенна в 91 когда стал чемпионом подарил победу Бергеру. Конечно Феттелю плевать на это, его интересуют рекорды.... Рад что Марк наконец-то ушел с этого Ред Булл, уверен в Порше он получит то что не давала ему Ред Булл

хотелось бы увидеть Шумахера в каких-то серьезных гонках, на кузовах. А картинг это не то. Как то несолидно для такого пилота как Шумахер в таком возрасте пересесть на карты

Ферстаппен: “I know what happened when we were together at Benetton” - "I know that his car was different from mine. I always thought it was impossible" - “There were electronic driver aids,” - "It was never mentioned, but I am convinced." It is a matter of record that Ayrton Senna went to his death convinced that Schumacher was using traction control, having watched the Benetton in action in Aida, after being taken out in a first corner crash.

я с тобой согласен, особенно насчет квалы Монако2012, это было действительно очень ярко, но все же одной квалы Монако и еще пары неплохих гонок Шумахера после возвращения этого очень мало... негусто короче. От него все ожидали гораздо большего. А в целом Шумахер своим возвращением не впечатлил мягко говоря особенно на фоне Росберга у которого результаты были получше

ну по поводу того что в 93 Макларен был круче Бенетона спорить не буду. Есть факты которые говорят что Форд поставлял Бенетону лучшие движки, а также что напарники Сенны - Хаккинен и Андретти (далеко не самые плохие гонщики) набрали на двоих 11 очков против 20 очков напарника Шумахера Патрезе (который тоже неплохой гонщик, но проводил свой последний чемпионат, а в 92 совсем уж был для Менселла мальчиком для битья). в 92 Макларен был ненадежным Сенна финишировал только в 8 гонках с 16, поэтому даже его напарник Бергер уступил ему только 1 очко (хотя до этого набирал очков примерно в два разы меньше Сенны), да и 38 очков Брандла говорят что в Бенетона был отличный болид, так что не вижу в 53 очках Шумахера какого-то ультрауспеха, да неплохой результат, как и два победы за 92-93 годы, но тот же ветеран Пике в 90-91 выиграл целые три гонки на Бенетоне, так что две победы Шумахера это конечно неплохой резалт для талантливого молодого Шумахера, но не стоит преувеличивать это. А твои выводы о 94 году и какие-то догадки о том чем якобы бы закончилась борьба Сенны и Шумахера если бы Сенна не погиб вобще смешны, даже комментить нечего, ибо мы итак никогда не узнаем чтобы было если бы Сенна не погиб. Есть только факт о том что Шумахер выиграл тот чемпионат с отрывом всего в одно очко от Хилла. Я не буду много рассказывать о Хилле, я очень уважаю Деймона, но все же посмотрите когда он начал всерьез ездить на овпенвилях, в каком возрасте попал в Формулу-1, и как попал в Вильямс. Он был четким вторым для Проста и таким был бы и для Сенны, и только изза смерти Сенны стал лидером Вильямса и единственным конкурентом Шумахера в 94-95, так что не вижу ничего особенно что Шумахер обставлял этого пилота в 94-95, тем более что по 94 еще есть много вопросов о легальности Бенетона и о том что там химичил Бриаторе с электронными помощниками и трекшн-контролем на болиде Шумахера о чем много говоилось и говорил Сенна после Айды и что подтвердил напарник Шумахера - Ферстаппен. Твое право считать Шумахера величайшим а мое Сенну конечно. Но это не только мое мнение одного, есть куча рейтингов и опросов (один из которых у меня в подписи) по которым Сенна - номер один и лучший пилот всех времен, так что твое мнение в глобальном плане явно в меньшестве :pardon:

ну все эти догадки о том чтобы показал или не показал Сенна в возрасте 40 лет не имеет отношения к тому кого считать более великим и величайшим за всю историю. Шумахер сам на свой риск решил вернуться в таком возрасте в Ф-1 и сам поставил себе цель - титул.. никто его за язык не тянул и никто его не заставлял возвращаться, он сам принял такой вызов и сам благополучно и с треском его завалил. Так что это уже его личные проблемы. Что касается борьбы Сенна -Шумахер, то наиболее показателен 1993 год когда Шумахер проиграл Сенне хотя его Бенетон был получше (ну или как минимум ничем не хуже) Макларена Сенны. Хотя я и не спорю что в 92-93 Шумахер неплохо гонял на фоне Сенны-Проста-Менселла, поэтому я и считаю его великим чемпионом, но с другой стороны в то время Шумахер не показал и не доказал что он круче или лучше хотя бы одного из них. На фоне них он был не плох и быстр, а когда он уже начал выигрывать и стал чемпионом, то ни Сенны, ни Проста, ни Менселла в чемпионате не было, а на фоне Хилла то да конечно Шумахер казался мега-крут. Вобщем можно долго писать обо всем этом. Я ограничился только тем что признаю что Шумахер великий чемпион, но при этом есть солидная куча аргументов изза которых никак нельзя назвать Шумахера самым великим и лучшим за всю историю. Ну можно конечно еще поспорить является ли таким Сенна, но то что это не Шумахер - так это уж точно

я тоже согласен что Шумахер - легенда автоспорта, великий чемпион, и самый успешный гонщик всех времен по статистике. Но все же он не самый великий чемпион всех времен. На первом месте тут Айртон Сенна. И возвращение Шумахера еще раз это доказало. Многие говорят что Шумахер уже все доказал и своим возвращением ему ничего не нужно было доказывать. В некоторой степени это так, но с другой стороны возвращение Шумахера доказало что он не может сравниться с Сенной и не может считаться величайшим пилотом всех времен. И до выступлений в Мерседесе было много вопросов по Шумахеру и его ультрауспешной карьеры, лично я и тогда считал что Сенна - номер один, но я приветствовал возвращение Шумахера и если бы он меня впечатлил в Мерседесе вполне возможно что я бы изменил свое мнение и поставил Шумахера на первое место, но возвращение получилось провальным и крайне неудачным, и добавило минусов Шумахеру

физподготовка и симулятор - это для обычных людей как хобби в свободное время. А пилоты уже дошли до того что им уже в тяжесть ответить на вопросы журналистов..капец какой труд обычные люди бы только мечтали о том чтобы поговорить и дать интервью, а пилоты разбалованы уже до такой степени что для них это в тяжесть. Смотри, Марк, не перетрудись вдруг, от непосильного труда

мда...ну Марк и сказанул...этим он только публично показал какой он лентяй и бездельник. И не стыдно ему жаловаться на большое колличество этапов? Обычные люди работают 11 месяцев в год и имеют отпуск длиной в 28 дней.. Выходные дни при том только суббота и воскресенье.. А некоторые так вобще пашут на двух роботах без отпуска и получают при этом копейки по сравнению с зарплатой Марка.. А что же пилоты Ф-1? Чем они занимаются ноября, декабрь, январь? Тесты начинаются только в феврале. То о чем Марк говорит что они ездят в разные страны, так на это вобще грех жаловаться.. Тестов нет, что они делают в перерывах между гран-при? Играют в симуляторы и качаются в спортзалах. И зарабатывают миллионы... И при этом Марку все равно хочется больше отдыха. Бред полный Марк говорит.

вот вам то и надо быть повнимательнее в своих выражениях. "кучка журналистов" признала Сенну? Да что вы не говорите... Как пример- в той ссылке которая у меня в подписе Сенну признавали не "кучка журналистов", а бывшие пилоты и чемпионы Ф-1, кроме того там есть рейтинг болельщиков, и более 70% (а это не "кучка", а тысячи) согласны с признанием Сенны как пилота N1, кстати у Шумахера, который второй вслед за Сенной, меньший рейтинг от болельщиков. Так что "кучка журналистов" откровенная неправда. А по поводу 93, то у вас вобще логика дай дорогу - получается что виноваты стратеги Виллиамса, поломки Хилла, стюарды которые штрафовали Проста за фальстарт, дожди, короче только благодаря вот этому Сенна выиграл своих 5 гонок, а его мастерство и талант тут ни при чем, и в Донингтоне он ничего особенного не сделал, просто оказывается остальные лажанулись :-D оказывается еще что Сенна наделал кучу ошибок, и 5 побед и второе место в личном зачете на него просто свалилось :-D уж чего бы вы только не напридумывали, а признать правду что этих 5 побед и второе место впереди одной самовозки Виллиамс в личном зачете это в первую очередь заслуга самого Сенны духу у вас не хватает

мда тяжелый случай... вы бы хоть перед тем как это написать удосужились залезть в историю и посмотреть что в тех гонках в которых Сенна выиграл в 93, только в Бразилии один из Виллимсов сошел, на остальных 4 этапах оба Виллиамсы финишировали но Сенна их уделывал. Идем дальше "о косяках Сенны" Сенна только один раз сошел фактически по своей вине - это было в Монце когда он влепился в Брандла, а остальные все - технические поломки, и поверь мне - Хилл уж точно не чаще ломался в 93 чем Сенна ну а насчет Донингтона так это тоже "перл", да конечно "что в нем такого" сказал Физико, в то время как эта гонка вошла в историю как одна из самых показательных в плане мастерства Сенны, а первый круг и обгон 5 болидов - признан одним из самых выдающихся, но Физико "ничего такого" там не узрел ну да конечно а чего ждать от вас если вы даже умудрились сравнить популярность и признание Сенны с названием каких-то улиц в прибалтике или где-то там "в честь Дудаева" "адекватностью" однако прямо аж прет...

Деймон Хилл - моральный чемпион 1994 года... вспомните как тогда Шумахер выиграл титул... а еще можно сказать что Деймон Хилл хотя и стал чемпионом, но честно говоря он не был очень быстрым пилотом... именно поэтому Шумахеру удалось выиграть титулы в 94 и 95, потому что после ухода Проста, Менселла и гибели самого лучшего гонщика в истории Ф-1 всех времен и народов - легендарного Айртона Сенны, у Шумахера просто не осталось конкурентов быстрых... Хилл, конечно был хорошим пилотом, но я бы сказал что не чемпионского уровня... он был пилотом уровня Д. Култхарда, то етсь вечно "вторым", но изза гибели Сенны, на него лягло бремя первого номера.... возможно Хилл все-таки чуть быстрее Култхарда, потому что в 94 и 95 он опережал Култхарда, но тут надо учесть что тогда Девид был неопытным плюс с Девидом частенько на трассе что-то случалось, как потом и в МакЛарене....