First Lady

Алонсо.

Фернандо Алонсо, Джанкарло Физикелла и Хейкки Ковалайнен на сцене 30/01/2006 Вечер перед презентацией новой Renault R26 Хейкки Ковалайнен, Патрик Фор, Фернандо Алонсо, Флавио Бриаторе и Джанкарло Физикелла Пилоты

Хочу поблагодарить за возможность читат блога А. Лобато на знакомым мне язык. мучос грасиас, ALZHBETA

Пресс-конференция после гонки 1. Фернандо Алонсо (Renault) 1.27.41.921 2. Михаэль Шумахер (Ferrari) + 0.215 3. Дженсон Баттон (BAR) + 10.481 Фернандо, последние 11 кругов гонки выглядели просто невероятно, расскажите нам о них... Фернандо Алонсо: Наверное это самое лучшее сражение в моей карьере. Я знал, что Михаэль быстрее меня на секунду с круга, и сдерживал его в поворотах, стараясь немного раньше начать разгон на прямой. Все получилось, в двух или трех поворотах он был совсем близко, и я выжал максимум из машины и резины, которые не были идеальны в этот уик-энд. Перед финишем вы нагнали группу медленных машин, но казалось, едете с той же скоростью, что и они, или даже отстаете... Фернандо Алонсо: Да, последние десять кругов я провел позади Red Bull и Williams, не атакуя их, чтобы не потерять в прижимной силе и не дать Михаэлю шанса на обгон. Фактически я больше, чем нужно, притормаживал в шиканах и медленных поворотах, чтобы сберечь задние шины и стабилизировать промежуток. Внутренний голос не говорил вам, что лучше не рисковать, согласившись на второе место? Фернандо Алонсо: Нет (смеется). После схода Кими я думал только о победе и готов был бороться до последнего. Я действительно хотел выиграть. ... Михаэль, Вы красиво обогнали Дженсона в Variante Alta, задумывались ли об обгоне Фернандо на последних кругах? Михаэль Шумахер: Мне немного помогли парни из Williams. Не знаю, что у них произошло в Acqua Minerale, но трасса покрылась пылью, на которой поскользнулся Дженсон. С Фернандо ситуация складывалась иначе, он боролся с машиной и был недостаточно быстр, пару раз я задумывался об атаке, подобравшись очень близко, но он не допускал ошибок и именно поэтому выиграл гонку, а я приехал вторым. ... Фернандо, с каждой гонкой от вас ждут большего, особенно на Гран При Испании, который стартует через две недели... Фернандо Алонсо: После трех побед у меня твердые позиции в чемпионате, и гонка в Барселоне понравится болельщикам. Нас ждет удивительная атмосфера, надеюсь добраться до финиша и подняться на подиум. Выиграв три гонки подряд, вы, должно быть, чувствуете себя на вершине мира? Фернандо Алонсо: На вершине чемпионата. На вершине мира я почувствую себя в тот момент, когда у соперников не останется шансов догнать меня. Сегодня я действительно выиграл третью гонку подряд, для команды эта победа стала четвертой в этом году. Мы знали, что уик-энд будет сложным, сегодня мы уступили Ferrari в скорости, но я все же выиграл, и эта победа стала лучшей из этих трех. Что вы думаете о скорости машин McLaren после старта? Фернандо Алонсо: Я не знаю, сколько топлива было в баках у Кими, но на двух первых кругах он был очень быстр, выигрывая по две десятых с круга. Может быть топлива действительно было меньше? Каково было чувствовать дыхание Михаэля Шумахера на протяжении последних двенадцати кругов? Фернандо Алонсо: Это непросто, но я все же первым пересек линию финиша. Очевидно, Михаэль был быстрее, он выигрывал по секунде с круга, и для того, чтобы сохранить лидерство, мне не следовало обгонять машины, отставшие на круг, больше тормозить в поворотах и раньше разгоняться на прямой. Так я и делал. Но пару раз у него были шансы, не так ли? Фернандо Алонсо: Да, два раза он подобрался очень близко, но ситуация была под контролем. Мои инженеры были в тот момент возбуждены больше, чем я, все время сообщая мне по радио - осталось четыре круга, три, два... Михаэль, вы были расстроены тем, что приходится ехать позади Фернандо? Михаэль Шумахер: Нет. Мы боролись, я искал варианты обгона, но Формула 1 живет по своим правилам, и вы не можете выйти вперед, если лидер не допустит ошибки. Этого не произошло.

Стр.801,09/2007 интервю Х.П. Монтоя, о Алонсо http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=734031 стр. 809, 09/2007 статья М. Хюз http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=735821 стр.826, 09/2007 - интервю http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=741757 стр. 827. 09/2007 – интервю http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=743872 стр. 853. 10/2007 - фотографии http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=748499 стр.857, 10/2007 - интервю http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=749319 стр.872, 10/2007, интервю http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=753965 стр.873, 10/2007 - интервю http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=754234 str. 896, 10/2007 - интервю http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=760177 http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=760191 стр. 898, 10/2007 - статья http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=760417 стр.899, 10/2007 - статья http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=760479 стр.902, 10/2007 - статья http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=761429 стр. 909, 10/2007 - статья http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=763202 стр. 990, 10/2007 - фотографии http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=788549 стр. 994, 10/2007 - статья http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=791256

интервю, 06/2007 http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=610886 интервю Фитипалди - реч идет о Фернандо, 06/2007 http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=609061 статья – 06/2007 http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=610899 интервю 06/2007 http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=613776 интервю, 06/2007 (англ.ез.) http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=614928 колонка лобато, 06/2007 http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=615657 интервю 06/2007 http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=620148 http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=620162 интервю 07/2007 http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=631915 интервю 07/2007 http://forum.f1news.ru/index.php?s=&sh...st&p=635413

Нашла на другом месте. Я начинала с 500, но времени у меня мало - уже третий раз с начало смотрю . Но завтра у нас начинают выходные дни, обещаю, что сделаю.

Гран При Японии 9/10/2003 Фернандо Алонсо: "В этом году организаторы гонки немного изменили знаменитый 130-градусный поворот, так что нам предстоит решать новую задачу, да и вообще на этой трассе не расслабишься. По поводу настроек машины все очень просто - она должна быть хороша во всем, но это подразумевает массу компромиссов. Думаю у нас все получится". Команда Renault представила в Сузуке новую эмблему своего титульного спонсора - японской табачной марки Mild Seven. Два полумесяца, вписанные в окружность окрестили "Синим ветром", подобная символика вероятно сохранится и в следующем сезоне. 11/10/2003 Квалификация Пилот / Команда / Резина / Время / Разница / Круги 1. Р.Баррикелло Ferrari B 1'31"713 227.942 км/ч 3 2. Х.П.Монтойа Williams M 1'32"412 + 0'00"699 3 3. К.да Матта Toyota M 1'32"419 + 0'00"706 3 4. О.Панис Toyota M 1'32"862 + 0'01"149 3 5. Ф.Алонсо Renault M 1'33"044 + 0'01"331 3 6. М.Уэббер Jaguar M 1'33"106 + 0'01"393 3 7. Д.Култхард McLaren M 1'33"137 + 0'01"424 3 8. К.Райкконен McLaren M 1'33"272 + 0'01"559 3 9. Д.Баттон BAR B 1'33"474 + 0'01"761 3 10. Д.Уилсон Jaguar M 1'33"558 + 0'01"845 3 11. Н.Хайдфельд Sauber B 1'33"632 + 0'01"919 3 12. Х.Френтцен Sauber B 1'33"896 + 0'02"183 3 13. Т.Сато BAR B 1'33"924 + 0'02"211 3 14. М.Шумахер Ferrari B 1'34"302 + 0'02"589 3 15. Р.Фирман Jordan B 1'34"771 + 0'03"058 3 16. Д.Физикелла Jordan B 1'34"912 + 0'03"199 3 17. Й.Ферстаппен Minardi B 1'34"975 + 0'03"262 3 18. Н.Кьеза Minardi B 1'37"226 + 0'05"513 3 19. Р.Шумахер Williams M 1'48"100 + 0'16"387 2 20. Я.Трулли Renault M 1'59"200 + 0'27"487 1 Михаэль Шумахер, уже будучи в ранге шестикратного чемпиона мира "Формулы-1", заявил, что не намерен останавливаться на достигнутом и в будущем сезоне вновь будет штурмовать высшую ступень пьедестала. Впрочем, далеко не все уверены в том, что немцу это удастся. Например, другой великий гонщик — Ален Прост. Четырехкратный чемпион мира не говорит об этом прямо, но все же именно это подразумевает. "Надо признать, что Михаэль — самый талантливый гонщик своего поколения. Надо также отметить, что со своими шестью титулами он навсегда вошел в когорту великих чемпионов. Но мне кажется, что ему будет очень трудно найти достаточно мотивации, чтобы и в будущем году гоняться на том же уровне,— отметил господин Прост.— Это ведь не так просто — вот встану с утра и буду мотивированным до предела. Человек, сам того не понимая, устает от любой, даже приятной работы. Я сам через это прошел и знаю, что говорю. Да и молодежь в 'Формуле-1' сейчас сильная, голодная до титулов и не намерена смотреть, как Шумахер побеждает год за годом". Насчет сильной молодежи Ален Прост, безусловно, прав. Список претендентов на чемпионство и в этом году был немалым: помимо Шумахера за титул боролись Кими Райкконен, Хуан Пабло Монтойя и Ральф Шумахер. А в будущем году к ним почти наверняка присоединится кто-то из пилотов Renault. Скорее всего, Фернандо Алонсо. Кстати, именно последнего все настойчивее сватают в Ferrari по окончании сезона 2006 года, когда истечет срок действия контракта Михаэля Шумахера. АФСАТИ Ъ-ДЖУСОЙТИ Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/419277

30/09/2001 Гран При США Фернандо Алонсо весело проводит время со своей командой На ГП США Фернандо стартовал 17-м (лучшая квалификация в сезоне). Сошел с дистанции на 36-м круге (трансмиссия). Новости Формулы-1 КОМАНДА Minardi, владельцем которой в настоящий момент является австралиец Пол Стоддард, готовится к частичному переезду в Великобританию. Правда, штаб-квартира ее по-прежнему останется в Фаэнце, но научно-исследовательские и проектные работы будут вестись на Альбионе. Там у Стоддарда есть вполне приличная база в Ледбери с оборудованием, оставшимся после ликвидации команды Tyrrell. Сейчас проходит ее переоснащение, решающий пункт которого — ввод в действие аэродинамической трубы для продувки макетов в масштабе 1:2. 14/10/2001 Гран При Японии Фернандо стартовал 18-м. Финишировал 11-м, в круге от победителя. После гонки Фернандо Алонсо: "Наверное сегодня я провел лучшую гонку в этом сезоне. Машина доказала свой потенциал по ходу уик-энда и я действительно мог рассчитывать на нее, поэтому атаковал со старта до финиша. Приятно закончить сезон на такой высокой ноте, за это прежде всего нужно поблагодарить команду."

Видео FERNANDO ALONSO ENTREVISTA Y REPORTAJE YA SIENDO PILOTO DE FÓRMULA UNO Фернандо Алонсо о своём сезоне в Минарди После года тестовой работы Фернандо вышел на старт Гран-При. К моменту своего гоночного дебюта у него уже был контракт с Флавио Бриаторе, шефом команды "Benetton", с чьим именем, кстати, связаны два первых чемпионских титула Михаэля Шумахера. Флавио "одолжил" талантливого гонщика аутсайдеру "Minardi", справедливо полагая, что год тренировок в гоночных условиях не помешает. Наблюдая за выступлениями своего нового гонщика, босс "Minardi" Пол Стоддарт повторял: "Это фантастика, это фантастика! " Фернандо часто подводила техника, но он старался не унывать: "Я прекрасно понимаю, что будет трудно добиться результатов, которые позволили бы обратить на меня внимание. Но это меня не волнует, я лишь хочу ехать настолько хорошо, чтобы финишировать в каждой гонке". Алонсо поскромничал: выступления за слабую "Minardi" неожиданно сделали его одним из самых многообещающих гонщиков "Ф-1". Флавио Бриаторе не уставал нахваливать серьезность и скорость своего подопечного, а спустя год решил забрать его в "Renault" в качестве тест-пилота.

Superkid 10/06/2001 Гран При Канады Решением комиссаров "Гран-при Канады" пилот "Минарди" Фернандо Алонсо будет стартовать сегодня с последнего места. Причина - неправильные размеры антикрыла на его машине во время квалификации. Но вряд ли это наказание сильно расстроит Алонсо, так как квалифицировался он 21-м и, значит, пропустит вперед себя лишь напарника по команде - Тарсо Маркеша. Гонка Сход на 7-м круге (механические проблемы) Интервью (время СМИ для Тарсо Маркеса и Фернандо Алонсо)

Межсезонье 2000-2001 годов Тесты в Минарди 10/11/2000 Пилот чемпионата "Формула-3000" Фернандо Алонсо нарасхват. В этом году его уже сватали на место основного пилота в "Заубер" и "Минарди", на место тест-пилота в "Вильямс" и "Прост". Дошла очередь и до "Феррари". Итальянская пресса сообщила, что представители "Феррари" ведут переговоры с руководством команды "Минарди", которая обладает правами на Алонсо до 2005 года с целью подписания контракта тест-пилота на сезон 2001 года. Возможно контрактом дело не ограничится - в случае, если гонщик покажет стабильные результаты, "Феррари" передаст его команде "Прост" в качестве основного пилота на сезон 2002 года. 22/11/2000 Менеджер Фернандо Алонсо - Адриан Кампос о будущем своего подопечного: "Сейчас большой спрос на Фернандо и он прекрасно это знает. Он сказал, что подождет разрешения ситуации с Minardi, потому что мы уважаем эту команду и должны ее поддержать. Впрочем любое решение будет принято после согласования с руководством Minardi." Руководители команды, Джанкарло Минарди и Габбриэле Руми, высокого мнения о способностях юного испанца Фернандо Алонсо, хорошо показавшего себя на тестах Minardi и победившего в последней гонке Формулы-3000. Однако попасть в Формулу-1 он сможет лишь если за него «проголосует» спонсорскими деньгами испанская фирма Telefonica. 25/11/2000 Представители "Бенеттон" утверждают, что ни о каком подписании контракта с 19-летним Фернандо Алонсо речи не идет: "Мы уже имеем действующие контракты с пилотами и вполне удовлетворены существующей ситуацией."

Фотографии Фернандо в чемпионате Формула-Nissan Фернандо Алонсо, Адриан Кампос и Антонио Гарсия Антонио Гарсия, Марк Жене и Фернандо Алонсо