First Lady

Исключительно еффективный, предполагаю.

Поняли в чем проблема? Ето уже новость.

Ну, не знаю. Слишком много разговоров о деньгах. Могут банально выкупиться деньгами. Хотя не знаю что с ними Макларен делать будет. Разве что делать кокпит из золота.

Ок, ждать. А в каком сроке видиш исправление ситуации? Сколько можно ждать без нанесение ущерба всей структуры Макларен? И какой результат ты будеш считат соответствующим ожиданий?

Если у них систематическое недопонимание регламента, что от них можно ждать?

Феррари понадобилось 2 года, потому что поняли что сами не в состоянии все исправить быстро, поискали помощ, купили технологии, заняли специалисты. В случае с Хондой, по словам Зака имеем полное непонимание как надо реагировать. Отказывают помощ, отказывают сотрудничества, тупо и упорно циклят по одном ошибочном круге, надеясь, что если повторит милиард раз одно и тоже в итоге получать разный результат.

Как заработал в 2009 на Брауне?

И причем здесь Алонсо? У Алонсо контракт до конца года и все. На каком моторе будет Макларен в 2018 никак не связано с Алонсо, он будет наблюдать с шезлонга на Хавае. Расстаться или нет с Хондой будет бизнес решение, сказал Зак Браун. Если потери от сотрудничества перевышают пользы, продолжать бессмислено. Я понимаю что по старой привычке удобнее свалит все на Алонсо. Чтобы не произходило, в конце виновать оказывается Алонсо. В Феррари тоже такое произошло. Но кроме как обвинят Алонсо они сделали и что-то еще: уволили всех, кто работали больше языком, чем умом, инвестировали кучу денег в современных технологиях, заключили нужные политические сделки, привлекли подходящих людей. Поетому у феррари сейчас есть результат.

Явно возможность оказаться в Макларен-Хонда в 2018 напугала не по детски.

https://www.f1today.net/en/news/f1/227535/mclaren-honda-could-split-due-to-a-business-decision

Титул возможен если обезпечит его политически. Макларен сейчас не в состоянии заботиться о титулах.

Очень подло манипулировать цитаты.

А за титул?

Ну, я ни с кем не соревноваюсь. Просто у него логика всех переходов такая: если не можешь улучшит ничего - уйди. Переход на мерцедес ничего не улучшит для него лично.

Жизнь всякое преподносить. The life is like box of chocolates. You never know what you are gona get.

99.99% включено

Нас это не касает, будем наблюдать успехи нашей команды из Индианополиса.

Если у них трасса и стенд не корелируются, как они там апгрейд готовят? По кофейной гуще?

аааааааааааааа

В 2005 пришел Карлос Гон, а для него Ф1 была ненужная затрата и однозначно сказал, что вознамеряет прекратит проект. Поетому и Алонсо пошел искать другую команду. В 2006, несмотря на титул 2005, урезали бюджет с 1/3. А после ухода Алонсо еще больше. Каждый год грозились все прекратит. Тот же Сингапургейт был сотворен не потому что Алонсо хотелось, а потому что Флавио нужно было показать результат, чтобы сохранит команду. И раскрития пошли не потому что у Нельсиньо совест пробудилась, а потому что кому-то был нужен основательный повод закрыть команду. Тут смеются над Хондой с их уходом, но по моему деяния Карлоса Гона более подходящие для насмешки.

То keep or not to keep Alonso is not very important. It is more important to save their own backside.

Go the horse in the river.

Вероятность есть, но пока не разберутся с ДВС не имеет смысл.

Ну, могут и подбросит еще несколько миллионов. Деньги лечать многое.