Rebus

не то чтобы он их не понимал, он их просто не слышит :D

ладно бы просто боянил, но зачастую он откровенно лжет

вот и я говорю о том же

к чему съезд на Сенну? то что он обладал характером мягко говоря не идеальным - несомненно мишлен соответствовали регламенту, просто мерять шины стали не только до гонки, но и после при этом бриджи, которые по мере износа фактически превращались в слики фиа не заинтерисовали

конечно на СФ давят и очень сильно, но извне. по моему очевидно, что проще показывать результат когда тылы надежны и машина лучше чем у соперников ну а то что СФ притянее чем МВ это очевидно, я и не спорю, что есть в нем что то располагающее к себе, но ездит он не за ту команду, чтобы я оценил эти качества :) а причем тут сингапур? я говорю о более продолжительном периоде. в этом году я не настаиваю, эти проклятущие недорезинки вообще все запутали не понять у кого какой болид все так, констатирую факт а что тут непонятного? когда в 2011 у РБР дела с резиной обстояли как минимум не хуже чем у других, а проблемы были у той же ферарри, поклонники СФ (не персонально ты) активно советовали ФЕрарри "лучше работать", условия были "одними для всех", и в конце концов "сэб просто лучше работает с резиной" я ведь не говорю, о том, что Пирелли молодцы, мне самому противен цирк виной которого они стали и более того я приветствовал бы изменения в конструкции и составах, т.к. они были бы на пользу и мерсу и мкл. но вот только несмотря на мои желания, если бы они исполнились, это не было бы справедливо, вводные были одни, в этот раз техштаб РБР исполнил своё задание чуть хуже ну а безопасность? умоляю вас. когда команды думали что будет опасно, они просто не выехали на гонку ты пойми, он привык, что квала = поул, гонка велика вероятность победы это расхолаживает, как он смотрит на веббера если поул уходит не в привычные руки, это же песня никак не похоже на проффи, который думает что исправить, больше тянет на дитя у которого забрали любимую игрушку ну и что тут неверотяного? Мишлен тоже меняли по ходу сезона и это было одним из факторов победы той же ферарри в тот раз ничего нового короче

Так и в 2013 можно было своих мочить, т.к. Налицо примеры тех кто лучше справился с домашним заданием

ЛЮБОЕ доминирование рано или поздно пытались разрушить, чего тут нового я не понимаю? Убили МкЛ в начале 90-х Потом заколупасили вилковские фишки Потом закопали маковские ньивозы даже казашуюся бесконечной гегемонию красных закончили ну теперь РБР подоминировал, боряться с ними, все банально ну а спор о том, что картографии можно было юзать, ну честно по детски как то реакция матешица символизирует

Нервы, бесснница :cray:

это прости какой? не тот самый, про который рено думали что ограничение только на 2012 действует, а в 2013 опять можно? если он то аргументация двигателистов ниже всякой критики друзья мои, вы меня пугаете сказано было 2 к 5!!! это факт!!! я же сам говорю, что РБР не доминирует, но назвать девятку плохим болидом тоже ну уж никак нельзя

не на надо доводить слова до абсурда, тем более в полемике я вроде не требовал наказания, а указывал на то, что отношение внутри команды к гонщикам сильно не равное и то что инцидент был по сути оставлен без внятной реакции команды показателен насчет твоего зы. сам же выделил мою фразу в котрой "СФ" была написано заглавными, что это? опять "чудеса выборочного чтения от поклонников Себастьяна Феттеля" а что с начала года сделал ФИА чтобы замедлить РБР? я не спорю, что с доминированием РБР боролись, (хотя и далеко не сразу начали), но в этом то году что было сделано? может я просто пропустил какой то момент

ВИтек, ты помнишь что обсуждалось? 2 победы в пяти ГП 17/03 Австралия К.Райкконен Lotus 24/03 Малайзия С.Феттель Red Bull 14/04 Китай Ф.Алонсо Ferrari 21/04 Бахрейн С.Феттель Red Bull 12/05 Испания Ф.Алонсо Ferrari так что как то неясны причны твоего праведного гнева два ненавязчивых совета, если позволишь: - не теряй нить спора, тогда избежишь таких казусов - иронию следует использовать к месту, а не по примитивному принципу свой/чужой

для начало не путай строчные и заглавные буквы затем поверь мне, меня уже и модеров просили проверить не раз, состава преступления раз за разом не находили. ну нет тут у меня злого умысла, поверь на слово

все то вы в толк не возьмете, как то почти поголовно это у вашего брата а то что Матешиц отстаивает свои интересы и молодец, так разве я спорил? так вот дня три и написал "молодец дескать мужик" так и должен себя вести хозяин а к СФ я вообще претезий не имею, топ пилот, быстрый со своими плюсами и минусами (как и любой другой), я имею претезии к системе, которые сначала допустили доминирование РБР, а ФИА таки закрывала глаза на хитрости быков в своё время, а теперь и вовсе устроило какую то позорную клоунаду с пирелли ну и еще я имею вопросы к людям которые отрицают очевидное

а что тут думать? МВ видит что у РБР лучший болид. звали его вроде как только в ферарри, которая год за годом была слабее РБР вот и не уходит нет это не домыслы, это наличие у РБР доминирующего болида, и то что люди к хорошему быстро привыкают а я назвал это недостатком? это факт игнорировать который тупо реакция руководства красоречива уже 2 раза объяснял, просто не охота повторяться какую? честную. Хэм провел отвратительный уикэнд, откровенно слив напарнику, не веришь на слово, можешь открыть тему мерса

там далеко не пара задержек, но ты конечно можешь не верить. впрочем сути это не изменит

уж сколько фанов мне на строчные буквы пеняло и массафилы и петрофилы и шумафилы вроде, теперь вот и тут товарищи не могут снести оскорбления по выделенному это "не ребус так и пишет" это как бы правда

о совершенно серьезно, в невиновности СФ был уверен только СФ, Марко, Хорнер и обитатели этой ветки Ну учитесь думать над прочитанным!!! я не доказывал мульти от нуля до 21-го, я говорю о том, что признав своевольность феттеля (а хорнер таки её признал) СФ не получил никакого выговора даже формального опять же не обсуждая правильность действий руководства тмечаю лишь, что руководство явно, недвусмыслеено, последовательно поддерживает феттеля а не веббера ну да, первые 2-3 феттель уезжал на 5 секунд на чистом скиле, а потом ведроболид не позволял отрываться на минуту очнитесь в 2010 у РБР был болид доминирующий, не чудил бы СФ и Веббер бы через кову не летал вес бы закончилось куда раньше чем Абу даби в 2012 МкЛ и РБР были примерно равны по скорости, но МкЛ косорезил по черному

о узость мысли!!! из всего написанного выдрать мелкий кусок и оспорить!!! ну в принципе предсказуемо в 2012 у феттеля был один из двух лучших болидов 2012, но учитывая беспробудное косятничество мостика МкЛ, один из двух лучших болид был из борьбы за чемпионство устранен п.с. ну а без самовозки конечно повторения 2011 не вышло

совершенно уверен, для спортсмена, как и для другого человека поддержка важна, психолгическая в том числе. если к одному пилоту её демонстрируют в полном объеме, другой пилот будет в проигрышной ситуации несмотря на нервы, касаясь наглядных иллюстраций: - финиш ГП Германии 2009, - ГП турции 2010 и то как дружно встало руководство на сторону в общем то больше накосячившего СФ - все случаи когда поул берет Веббер а не феттель, когда показывают боксы команды... это что угодно, но совсем не похоже на ту реакцию которую вызывают поулы феттеля - ГП Малайзии (да набило оскомину) руковдство даже не сделало вид, что дало СФ в тык аргументацию тянет использовать, когда с тобой перестают говорить лозунгами, но для тебя сделаю усилие - попунктно: - СФ привык к доминированию техники, это факт, хотя многие тут его не приемлют - СФ великолепно реализует поулы, когда машина позволяет - СФ не жаловался на резину, когда с ней другие болиды обращались хуже чем его болид - у РБР проблемы с износом резины, далеко не самые ярковыраженные и уверен даже не на всех трассах они будут заметны, но тем не менее, впервые за 4 года, РБР не доминирует глобально (и это о машине которая выигрла 2 ГП из 5, вот так разбаловались РБР). и вот несмотря на вышеизложенное, руководство РБР начинает массированную атаку на шинников, и как ни странно их уже не волнует, что "все в равных условиях", спорт вдруг стал не спортом, послушать - ангелы всегда играющие по честному. если кратко, болид (в комбинации с резиной) может и не вывести к титулу, СФ в печали, руковдство помогает первому номеру используя административный ресурс, это данность хотя по моему менять резину по ходу сезона недопустимо, хотя моему любимому пилоту её изменение могло бы помочь (с резиной заканчиваю) все тут время от времени телепаты, при этом начисто отказывают софорумчанам в аналогичных умениях. п.с. телепатом быть не надо, можно было просто глянуть на СФ после квалы и после гонки

я разве в этом выказывал сомнения? единственно, я почти уверен, что их ждет разочарование, если другие не смогут организовать ему доминирующий болид

ссылка на уныние? сильно сказано погляди на его насупленную моську после финиша это ведь правда, юноша не привык и не имеет желание ездить по схеме отличной от поул => победа желание вполне объяснимое, так же как объяснимо наше желание видеть что то другое кроме доминирования одного болида над другими

так о том и речь, сабж без них сникает быстро, да вот хоть, последнее ГП, РБР некритично, но однозначно в одном компоненте стала сливать двум командам сабж в унынии, сабж не понимает, а как же ж теперь то?! и тут же дружный хор руководства голосит "помогите", не забывая утирать сопли и подкручивать кудри "полезному културному растению"

ну так чуял бы он что вся команда за него, и ошибки бы могло не быть одно дело выступать зная, что за тебя все впрягуться от механика до тим принципала, другое когда после твоей победы даже народ не радуется, как после германии 2009

будь лидером веббер, его болид функционировл бы лучше

Дык неоднократно говорилось: в результатах 2010-2012 пилота можно заменить, болид нет