Stewart

Марк Уэббер: "Было бы здорово получить небольшую зону безопасности в Degner One и на первом секторе" Вот только не надо трогать гравийную ловушку в Дегнере!, кто трусит, может не садится за руль или проходить связку на лимитаторе. Вообще все заасфальтировать в радиусе 5 километров чтоб наверняка... ух что за мода пошла на нытье...

В бэнкинге тоже башню сносило, Ральф подтвердит А так реально нет таких мест на современных трассах... Башнесносные повороты к которым подлетаешь на 250 и продолжаешь в них разгон ФИА не разрешает вроде... да не та Ф1, не та...

даже до конца не досмотрел это г. , чушь полная , особенно болиды семилетней давности, даже не потрудились хоть раскраску Мака и Заубера поменять, тьфу

Реально, провели бы там, и не надо было бы всякие Остины строить... Бэнкинг был очень интересен, олицетворение взаимосвязи автоспорта в Америке и Европе

Имола - супер-трасса, даже в современном виде вызов для гонщиков, а уж в версии до 1995 так и вообще одна из лучших трасс с точки зрения пилотажа, чего стоит рубилово Альборето с Сенной в 1987, Вильнев-Пирони 1982 без керс дрс и прочей фигни которая создана как раз для шоу на этих бездарных трассах типа Сингапура с Абу-Даби и Валенсии. Или Имола 2005, держала в напряжении до последнего поворота...Знаю что Имолу не вернут, но очень хочется увидеть ГП Сан-Марино. Трасса им. Энцо и Дино Феррари! Это ж история автоспорта! Как в Феррари легко простились с ней... Хотя могли помочь. Маньи-Кур - одно из гениальных творений. Хотя бы из-за того что в ней сложили повороты различных трасс(шпилька Аделаида вообще горячее место), да и какие гонки на ней проходили, а вы failed... Сочинская трасса ни о чем... ещё одна 90-градусная тоска. Нью-Джерси покруче будет, вот там я бы хотел посмотреть гонку и поскорее

Эшторил скорее Барсу напоминает, с Хунгарорингом мало общего

Монако(почти вся), Монца(Лесмо, Параболика), Сильвер(Вудкот-Коупс), Хоккенхайм(стадион и первый поворот), Сузука(почти не изменилась) + Канада и Венгрия

Проходили уже несколько страниц назад, в Спа есть дух автоспорта и старых добрых времен, это никакой Тильке не отнимет

В Спа в ноябре наверное снег идет, логично что там титулы не разыгрываются, хотя Михаэль свой крайний титул в Спа оформлял Лучше бы уж тогда в Бразилии разыгрывался, чем в этом эмирате...

Победителей не судят, молодцы! УРА победителям! Ауди не виновата, что у других возникли проблемы. Зато какой вызов соперникам на след года: одолеть непобедимую Ауди

двойку быстро починили, но у тройки повреждения похлеще, так что может Лола и зацепит 4 место

В LMP2 заруба за 3 место, пока 46-ой обогнал 26-ой

Ferrari F1-2000 (выкройка Spinler) Мой первый собранный болид, очень старался, но погрешности конечно есть, однако самому очень понравился итог. главная сложность была в клее, долго схватывался(ПВА-М), можете посоветовать какой клей лучше подходит для этого?

Это часть гонок, ему жутко не повезло, что поломка подвески произошла именно в этот момент, так что такая поломка могла произойти в любом другом месте на любой другой трассе. Наличие риска и придает трассе свой характер. Тем более машины сейчас стали намного более безопасными. поэтому наличие таких огромных зон делает современную пресную Ф1 ещё более пресной

Типичный тилькедром - разгон-втык, разгон-втык, некоторые участки явно лишние... типа 8 поворот Стамбула, можно было сделать и без этих плагиатных меняющихся апексов, а просто затяжной дугой... трассу походу делали под ДРС, КЕРС и прочее... Кстати опять километровые зоны безопасности наверное будут. А так посмотрим что получится в реале. это конечно не Спа и не Сузука со старым Сильвером В этот уик-энд нас ждет одна из самых шикарных трасс - трасса им.Жиля Вильнева. Никаких километровых зон, скорости под 320, Стена Чемпионов и полный хардкор с погодой! Salut, Gilles!

Жаль, что ГП Канады на великолепной трассе имени Жиля Вильнева будет проходить в недружелюбной атмосфере...Как бы ГП не сорвали. У них там в Канаде стипендии наверняка больше чем мои 1300р, ещё жалуются...хотят сорвать такое мероприятие, которое приносит в казну города не мало денег, не понимаю...

Это реально бич современных трасс, сегодня машины и так едут как по рельсам, не чета началу 90-ых особенно 1994, когда машины были трудноуправляемы, можно и обойтись без этих зон, ничего страшного не будет если машина увязнет в гравии. Представьте, если вместо гравия в повороте Dry Sac был бы асфальт....

Реально интересная оказывается, не зря Уэббер про неё написал: «Проехал сегодня 10 сухих кругов по Муджелло – это тоже самое, что 1000 кругов в Абу-Даби по степени удовлетворенности. #настоящие_трассы» Это опять к тому, кому нужны тилькедромы в Азии. Ни зрителям, ни, как оказалось, пилотам. F1 Go to Europe.

Я б на трибуне перед Роджией ещё как посидел

С такой рандомной резиной, и в Валенсии цирк будет.

Вот число болельщиков на азиатских ГП и на ГП в Европе/Америках/Австралии о чем-нибудь говорит? Где трибуны заняты плотнее? Посещение гонок народом думаю самый объективный показатель, того кому больше нужны гонки в Азии: для правительств как понты или для народа как зрелищное действо.

Это все-таки тоже не Азия, а Америка То что придут эти две трассы, это даже хорошо, ведь будет по 2 ГП на обоих Америках В Азии перебор ГП, согласись?

Да конечно, максимум ГП в Европе, на родине автоспорта, и далее по 1, ну или по 2 ГП в оставшихся частях света

оффтоп, но удержаться не могу Экхм, но 9-11-2001 вряд ли дело рук террористов...там все сложнее Слить Бахрейн к чертям до гонки пока не поздно, или же провести с позором ГП и потом слить уже после возмущений общественности и т.д., оставив ещё одно темное пятно на Формуле 1

Вроде как пилоты не сильно любили Зольдер и Нивель