Vettel

Себ обогнал Хэмилтона на одинаковой резине. Хэмилтон смог только на значительно более свежей.

Поэтому будем тешить себя тем, что популяция пингвинов не будет увеличиваться экспоненциально.

Если посмотреть на других пилотов, то у них были не менее эпические фэйлы. Это блин гонки и случится на скорости 300 км/ч может всё что угодно. Даже на пителейне на скорости 100 км/ч можно в зад въехать.

Про очевидность отсутствия связи я тебе уже давно сказал. Ты можешь хоть кого статистику приводить, но корреляции между километрами лидирования и заработанными очками не будет. Будет лишь видимость корреляции в виде "тот, кто никогда не лидировал заработал меньше очков, чем тот, кто лидировал больше всех". Все остальные сравнительные результаты ничего не дадут. И таки ответь на вопрос, к чему была та фраза, что Себ пролидировав больше завоевал титул менее убедительно?

Ну достаточно чётко видно, что очки можно получить и за 1 круг лидирования. И наоборот пролидировав почти 50 кругов не получить очков вовсе. Думаю всем понятно, что связи никакой нет.

Это я ко всем обращался, кто заявляет про читерство. Всё не так очевидно. В двух гонках Себ опережал конкурентов на считанные секунды. В Австралии Хэмилтон сломал днище, а так был бы ближе. 1. Кроме Матешица ещё много кто двигает свою продукцию. 2. Какое отношение читерство имеет к Германии? 3. ФИА проверяла крыло дофига раз. Нарушений регламента нет. 4. Все команды равны перед регламентом. И что это за читы?

Ну вы хотя бы попытайтесь доказать, что РБ7 - читерский самовоз.

Тебе ответить аналогично про Себа?

Про задвигание напарника и про читы можно поподробнее?

Показателя, указывающего на связь километров лидирования и заработанных очков так и не увидел. Ожидаемо. Это всё равно, что допустим такой пример. 1. За 60 лет популяция пингвинов в Антарктиде увеличилась. 2. За те же 60 лет средняя температура на Земле выросла. Следовательно делаем вывод, что увеличение популяции пингвинов вызвало глобальное потепление. У вас тоже самое получается с километрами и очками.

Вот здесь: [Ragtime mod] Ты пытаешься связать количество заработанных очков с километрами лидирования. На основании чего ты это попытался сделать? [\Ragtime mod]

А это и есть по существу. Ты сколько угодно можешь считать проценты лидирования, но если нет количественного показателя на сколько надо больше лидировать, чтобы заработать больше очков, все твои выкладки идут лесом. Я тебе уже приводил пример, когда Хэмилтон пролидировал в три раза больше Райкконена, но при этом заработал всего на одно очко больше.

Есть ли корреляция между процентами лидирования и процентами заработанных очков? И на сколько процентов надо больше лидировать, чтобы в итоге заработать больше очков?

Есть. Каким боком это относится к Феттелю и Хэмилтону?

Ну так что, у макофилов есть ответ, почему Хэмилтон, имея в три раза больше километров лидирования, всего на одно очко опередил Райкконена? Или всё, что вы тут пытались выстроить, рухнуло на первом же для вас провальном примере?

Какие в среднем? Мы ведь берём статистику за сезон и смотрим. Вы так и делаете. В результате получаем, что Маки пролидировали в три раза больше, но Хэмилтон еле-еле опередил Райкконена. Можем взять по пилотам. Хэмилтон пролидировал 916 км. Райкконен пролидировал 286 км. Более чем в три раза меньше. На таком ведре Райкконен почти опередил Хэмилтона.

Вот макофилам их критерий. Возьмём 2009 год. Макларен пролидировал 926 км. Феррари - 316 км. Почти в три раза меньше. При этом Макларен опередил по итогам сезона Феррари на 1 очко. И Хэмилтон Райкконена тоже на 1 очко. Получается, что уровень Хэмилтона намного ниже уровня Райкконена по вашему критерию.

Это где ты такое откопал? Сам придумал?

Предлагаю новый критерий. Определять самовоз по количеству бриллиантов на шлемах в Гран-при Монако.

Тебе уже подробно разъяснили, что этот показатель левый совершенно. Ищи другой.

Причём тут старт. Главное же в гонках финиш. Вот два первых места на финише ещё сойдёт за критерий. Это в плане одного Гран-при. А в плане сезона - дубль в общем зачёте, как уже было сказано.

Тебе была дана ссылка на тему, где обсуждалось понятие самовоз. Прочитай сначала прежде чем лезть в дискуссию.

Что ты хотел показать этими километрами? Вот Себ пролидировал в Корее 2010 почти всю гонку, а в результате 0 очков. Так по результатом гонки у Себа был самовоз?

Очки дают за результат в гонке. А значит и смотреть надо на скорость в гонке. Самовоз - это не только скорость на одном круге. Вам приходиться растолковывать такие очевидные вещи, что появляется сомнение в вашей компетентности.

Мог бы у своих уточнить. У них два понятия неразрывно связаны. Феттель - самовоз, самовоз - Феттель.