Vettel

Ты главное побольше возвращайся в реальность. А то мало ли.

Проиграл в первую очередь из-за технических сходов. Так что в общем у них было равенство. Ты как всегда левые факты приплёл не туда. Я спокоен как удав. А вот за тебя волнение есть. Такое увлечение теориями заговоров просто так не проходит.

Ты со свечкой стоял, когда Альгерсуари выгоняли? А Буэми тогда за что попёрли из СТР не расскажешь? А то у тебя прямой канал видимо налажен с руководством РБ и СТР. Об адекватности суди по себе. У вас уже скоро пришельцы виноваты будут в сливе Уэббера.

С какой стати и как они бы приказали Рикьярдо? У тебя с теориями заговора совсем что ли связь с реальностью прервалась? Откуда у них связь с Рикьярдо? Это вообще жесть. Сам придумал?

Слабовато. Подтягивать надо тебе аналитику. Он ехал в темпе едущего перед ним Ди Ресты и ничего не мог с ним сделать. Время первого пита приближалось. Логично команда решила раньше зазвать его в боксы, чтобы после смены резины можно было атаковать и за счёт темпа выйти вперёд. И, кстати, это почти получилось. После пита Ди Ресты их разделяло всего 0,7 секунды. А за Кобаяши Уэббер потерял больше 2 секунд. Так что твой вопрос "Смысл ему заезжать в боксы" выглядит как-то бледно.

И какой вывод ты можешь сделать из этих данных? Покажи свои аналитические способности.

Естественно мнение. Сами команды так же перед гонкой имеют лишь общую стратегию. А как там будет в гонке, уже решают по ходу. Ибо поведение резины сейчас сложно точно предсказать. Я сомневаюсь, что команды дают свою стратегию Пирелли, но какую-то информацию от команд они точно получают.

Да собственно главного по резине. http://www.f1news.ru/news/f1-79001.html

Ну было мнение на главной, что тактика РБ изначально рассчитывалась на 3 пита. У Уэббера резина убивалась быстрей, поэтому он скорее всего не обошёлся бы без третьего пита. А Себ вполне мог и без СК попробовать пойти на два. Он на втором отрезке проехал 23 круга и никаких намёков на ухудшение темпа не было. Т.е. он вполне ещё несколько кругов проехал бы и до финиша оставалось бы так же около 23-25 кругов. У Уэббера же после его второй остановки до финиша был ещё 31 круг. Тут никакая резина не выдержала бы.

По поводу тактики. Изначально в РБ оба шли на три пита. Но Уэббер быстрее износил свой СС. В результате он раньше пошёл и на второй пит. Ещё до СК. Себ же протянул до СК и была возможность попробовать доехать на С до финиша. Скорее всего для Уэббера предполагалась тактика СС - С - СС - С. Но СК вышел всего через 3 круга после его второго пита. Соответственно ехать снова на пит было не разумно. Естественно, что из-за этого оставался ещё один пит. Так же не в пользу Уэббера сыграл второй СК, который собрал пелетон. И он вынудил уже ехать на третий пит. Ибо если бы не поехал, то потом скорее всего откатился бы ещё дальше. Третий пит был неминуем. СС никак не выдержал бы 30 кругов. Вы спросите, а зачем поставили СС на втором пите? Видимо хотели, чтобы он попытался прорваться. Но СК всё спутал. Так что не надо наезжать на команду. У них нет Ванги на командном мостике, чтобы предвидеть, когда выедет СК.

Спасибо, насмешил. Это же надо так фобство глаза застилает, что всего две недели понадобилось, чтобы забыть пропуск Алонсо на подиум в Монце.

Можно подумать, что до гонки не было трёх практик. Куда логичнее объяснение, что Уэббер просто раньше убил свой СС.

Это гораздо раньше показал Масса, когда начал штамповать лучшие круги на Софте.

Каким образом, когда плёлся в конце первой десятки, он помогал Феттелю, ехавшему в 2 секундах за лидером? )))

Ну тут всё очевидно. Буду в тренде этой темы. Хорнер - дружок Уэббера. Он специально подсовывает Себу бракованные генераторы, дабы на фоне Себа Уэббер не казался совсем уж бессильным. А то будет удар по репутации и совместный бизнес пойдёт под откос. 2011 год и так поставил их на грань банкротства.

А как Себа слили. Два поломки генератора за два дня. Вот это слив. Уэбберу такой и не снился.

Себ уехал на пит даже раньше. Однако это не помешало ему после штрафа, обладая более старой резиной, догнать и обогнать Уэббера.

Ну и какие же проблемы были на этот раз у Уэббера в гонке, что он так сливал Себу?

Целый час после новости на главной здесь не было теорий заговоров. Теряете сноровку, товарищи.

Ну это было известно давно, что Порше возвращается. А т.к. сегодня Фольцваген покупает оставшуюся половину Порше, то соперничество двух своих брендов было бы глупостью и лишней тратой денег. Что же, не придётся разрываться в болении. ))) Однозначно за Порше.

Зрители ходят по трассе и собирают обломки. ))) Я бы тоже не отказался от кусочка Ауди.

Во народ на трассу ломанулся. )))

ДААААААААА!!! Снова ПОБЕДА!!! СУПЕР АУДИ!!!

Порше умеет строить отличные прототипы. Да и не на три гонки. Сейчас вон целый чемпионат есть. Ауди - целый кортеж с проблесковыми маячками.

Вот так бы и ехали всю гонку.