Spectore

А в Феррари его тоже притащили? Или все же по заслугам взяли?

Так он и не хочет уходить. Разве нет?

Бинотто в своей сфере хороший специалист. Просто многие здесь об этом забыли. А что касается Сайнца, то мне думается, у него выбор команд будет побогаче, чем у Леклера, менеджмент которого будет стремиться впихнуть его лишь бы первым номером.

Работать остальным просто лучше надо. А не завистливо надеяться на что-то.

Я рада, что по существу на мой пост возразить нечего

Ну вот Риккьярдо, например, сумел за дорого себя продать. Хотя и потерпел полное фиаско в Маке. А сейчас снова из подвалов начинает карабкаться. Так-то в рбр при наличии Макса и Риккьярдо сгодится. В Мерсе могут к паре Норрис-Пиастри присмотреться. Моё личное ощущение, что Леклер сильнее как-то не становится. Ошибки те же самые, что и раньше были. Не зреет он

Феррари не ухудшилась. Она на месте топчется. С шинами вопрос не решён до сих пор. Ни с новыми, ни со старыми. А Мак ещё до Сильвера начал прибавлять. Что касается АМ, то это участь всех копирок. РБ так ухудшился, что многолетний рекорд по победам побил.

Есть подозрение, что они и рады бы вторые, но никак

Вообще, Феррари в аэродинамику вроде никогда особо не умела, то двигатель, то шины. До этого был моторный регламент. Теперь аэродинамика больше влияет. Продрому в Маке руки развязали, Мак выстрелил. Разве там полностью пересматривали концепцию? Поэтому Феррари либо ждать моторов, либо все же где-то что-то копировать.

Бывает. Хотя вряд ли эти 9 секунд так сильно повлияли на скорость Переса и Рассела, которых Леклер и пропустил.

Зачем мне фан Леклера задаёт такие вопросы про Леклера?

Феррари здесь не ехала особо. В этом основная проблема. Заслуга Сайнца большая в том, что стартовал отлично. А Леклер слил позиции. Меняй их, не меняй, на итоговый результат это все равно не сильно повлияло бы.

Как и для Леклера. Ошибки на равном месте

Это был риторический вопрос фанам Леклера

До 3 круга? Я поняла, пропуски напарников должны работать исключительно в пользу Леклера

А чего на первом отрезке не поменяла, когда у Сайнца софт был?

С 2014 были под Мерсом. Чем бык хуже? Надо работать просто чуть лучше, а не заниматься борьбой внутри команды. В Феррари сейчас почему-то личность конкретную начали ставить во главу угла, а не саму Феррари. То Бинотто, то Леклер. А команда как-то на втором плане.

Годы идут, а лейтмотив твоих постов не меняется Зачем Феррари уходить из Ф1? Это будет огромная глупость. Спорт это состязание. Нюни спортсменами не становятся. Чтобы стать лучшим, нужно больше тренироваться. Просто Феррари нужно уже успокоиться с этой кадровой чехардой. А тут фаны Леклера ежедневно высаживаются и снова прокачивают тему, что в Феррари все плохо. Нормально все в Феррари. Работают, обновляются. От трассы к трассе то на коне, то под конем. Обычная формульная жизнь

Феррари на Мерс

Ну, так что ему будет мешать обогнать этот болид?

Большинство команд базируется в Великобритании, там опыт приобретается. Ф1 не баскетбол и не бейсбол, чтобы со скамьи школьной набирать персонал. Все иностранцы пока снискали славу лишь на руководящих постах. А вот главные тех специалисты последних лет все же британцы. Булье какой-то супер институт заканчивал, но тоже как-то не прижился

Других героев искать нужно. У некоторых получается переманивать ведущих специалистов из топ-команды. Феррари в этом деле не очень успешна.

Но Сайнц все равно виноват. Ок.

Я умею читать. И вижу, что высасывают из пальца то, чего нет. Поэтому и спрашиваю. Но оппонент так и не понял ничего.

То есть, команда, не в состоянии проанализировать полученные данные, а просто послушала Сайнца, который сказал: Неа, темп на софте вааще не фонтан. Ты так себе это все представляешь?